за что отвечает блок комфорта на туареге

Блок комфорта

Блок комфорта является системой управления в автомобиле, которая отвечает за корректную работу стеклоподъемников, работу освещения в автомобиле, а также регулировку и обогрев зеркал в нем, открывание-закрывание замков.

Преимущества блоков комфорта

Данные системы относятся к электронной части управления автомобилем, потому новые версии автомашин предоставляют возможность управления данными системами с помощью их перекодировки и настройки под удобное для водителя меню.

Перекодировка блока комфорта
1. Подключить к автомобилю VAG-COM, повернуть ключ и соединить с блоком комфорта автомобиля. Далее необходимо запомнить код кодирования вашего блока комфорта.
2. В поле «Кодировка» необходимо ввести код комфорта на официальном сайте Ваг-Ком и нажать опцию «Расшифровать». После этого будет выведен полный список расшифровки включенных и отключенных функций, которые содержит ваш блок комфорта, – активные будут помечены галочкой и окрашены в зеленый цвет.
3. Те функции, которые вам не нужны, можно отключить и, соответственно подключить необходимые вам функции. Далее необходимо нажать на опцию для получения кода выбранных опций.
4. В ваг-коме необходимо ввести новый код, чтобы активировать выбранные опции для блока комфорта.

Проблемы блока комфорта и их устранение

Наиболее вероятной причиной поломки блока комфорта является проблема с реле. Зачастую такие блоки стоят немало, а бывшие в употреблении не смогут гарантировать долгий срок эксплуатации. К тому же, возникает множество проблем с привязкой других блоков. Есть множество примеров выхода из строя блоков комфорта, к примеру, не осуществляется открывание дверей из-за поломки реле. Для того, чтобы отремонтировать блок управления комфортом, необходимо определить, какое именно реле поломалось.

Есть несколько вариантов:
1. Наиболее экономичный и легкий. Прибегнув к помощи электрика, позваниваем проводку и таким образом определяем, на каком именно контакте разъема блока комфорта именно и находится поломка. Далее необходимо поставить тестер на прозвонку, касаясь контакта одним щупом, а вторым разъем блока, определяем, к какому именно реле он подойдет.
2. Более трудоемкий. Необходимо взять блок, разобрать его и выпаять по очереди реле, проверяя таким образом, где именно находится плохой контакт. Далее на контактах реле необходимо проверить сопротивление в состоянии работы и в выключенном. Контакты не должны иметь сопротивления. Если на контактах обнаружено даже незначительное сопротивление, то это указывает на подгоревшие контакты и то, что на них падает напряжение.

Таким образом, удалось определить реле, далее остается лишь его заменить.

Замена реле на блоке комфорта

Открыв заднюю крышку блока, необходимо поджать контакты разъемов для того, чтобы вытянуть оттуда плату. Прозвонив контакт и найдя поломку, можно приступать к замене реле. Если плата покрыта антикоррозийным лаком, его необходимо убрать с контактов реле, подлежащего замене. Это можно проделать канцелярским ножом.

Смазав контакты флюсом, с помощью «отсоса олова» и паяльника далее следует убрать все олово. Это необходимо для того, чтобы освободить от платы подгоревшее реле. Вытащив неисправное реле, далее нужно вставить новое и аккуратно его запаять. Остатки флюса убираются спиртом.

Блок комфорта собирается в обратном порядке. После сборки можно установить его обратно и насладиться проделанной работой и сэкономленными деньгами на приобретение нового блока комфорта.

Источник

За что отвечает блок комфорта на туареге

Изображения

	1.jpg (170.4 Кб, 49 просмотров)
	2.jpg (186.2 Кб, 54 просмотров)

Изображения

IMG_20200907_234000.jpg (163.8 Кб, 21 просмотров)

928 ошибка указывает на ошибку по микрику двери, все двери корректно отображаются на приборке? И сколько раз моргает лампочка в дверях когда на охрану ставишь?

Ну а метод узнать кто не засыпает стандартный, брать мультиметр в разрыв аккумулятора и смотреть потребления, постепенно выдергивая предохранители.

[QUOTE=JekaKey;3156098]928 ошибка указывает на ошибку по микрику двери,
Замок купил новый

все двери корректно отображаются на приборке?

И сколько раз моргает лампочка в дверях когда на охрану ставишь?

Добрый Всем.
Прошу помощи, не знаю куда копать. Комфорт в режиме передачи данных по одному проводу
Уже три дня ругается приборка на окрыт капот. Концевик в порядке, при замыкании/размыкании разъема от коцевика ноль реакции (показывает капот открыт). Мое предположение это окисление проводов в сторону блока комфорта. Вот только куда копать?

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Четверг, 12 Ноябрь 2020, 19:08:02:21528

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 022-906-032-BMX.LBL
Блок управления: 022 906 032 BE
Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 0008
Кодировка: 0001133
Мастерская #: WSC 12345
VCID: 4FD1A4279ED3
Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1101

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника КП Labels: 09D-927-750.LBL
Блок управления: 09D 927 750 A
Компонент: AL 600 6Q 0584
Кодировка: 0004136
Мастерская #: WSC 00935
VCID: 2C2BD3ABCF05
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: Redir Fail!
Блок управления: 7L0 907 379 B
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0106
Кодировка: 0014593
Мастерская #: WSC 87192
VCID: 3803FFFB0B5D
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Labels: 3D0-909-13x-05.LBL
Блок управления: 3D0 909 135 F
Компонент: Kessy 6120
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414
VCID: 28232FBBDBFD
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 22: Электроника полного привода Labels: Не найден
Блок управления: 0AD 927 755 BE
Компонент: TRANSFERCASE 0122
Кодировка: 0000000
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 7F71D4E76EF3
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 29: Управление левыми световыми приборами Labels: 3D0-909-157.LBL
Блок управления: 3D0 909 157
Компонент: EVG GDL+AutoLWR(l) X012
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 31414
VCID: E6BFE1839169
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Labels: 7L6-907-553.LBL
Блок управления: 7L6 907 553 B
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C1P1 3650
Кодировка: 0015520
Мастерская #: WSC 00226
VCID: 3803FFFB0B5D
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 39: Управление правыми световыми приборами Labels: 3D0-909-158.LBL
Блок управления: 3D0 909 158
Компонент: EVG GDL+AutoLWR(r) X012
Кодировка: 0000003
Мастерская #: WSC 31414
VCID: E7A1EC879663
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Labels: Не найден
Блок управления: 7L0 955 119 F
Компонент: Front Wiper 2416
Кодировка: 0000002
Мастерская #: WSC 31414
VCID: 3701FCC70643
Неисправности не найдены.

Добрый день!
Туарег NF. Стал периодически при включении зажигания, выскакивать один и тот же набор ошибок на передней панели: ручник, ABS, пневмоподвеска, корректор фар. Через несколько секунд работы двигателя все пиктограммы одна за другой гаснут, типа все ошибки исчезли сами по себе. Могут неделю не появляться, могут раньше появиться. Но, набор один и тот же. Вася показывает вот такой список ошибок. Я их потом васей стираю, их некоторое время нету. И опять могут выскочить через неопределенное время.
Ошибки по блоку 5F стандартные, образовались после перепрошивки RNS, на них можно не обращать внимание. Остальные, на мой взгляд, ошибки из разных сказок, общее только шина данных. Может было похожее? С чего начинать разборку?

Шасси: 7P (7P6)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 18 19 34 42 46 52 53 55 56 5F
62 65 6C 6D 72
VIN: XW8ZZZ7PZBG001632

Адрес 02: Электроника КП (J217) Label: 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 H HW: 0C8 927 750 H
Компонент: AL1000 AISIN 001 2426
Серийный номер:
Кодировка: 001168
Мастерская #: WSC 74565 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMAL991031 001001
ROD: EV_TCMAL991031.rod
VCID: 3162E9DD600185962BD-8064

3 Найдены неисправности:

3 Найдены неисправности:

Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540-) Label: 7P0-907-801.clb
Part No SW: 7P0 907 801 D HW: 7P0 907 801 D
Компонент: EPB H51 1000
Ревизия: 00000000 Серийный номер: A10720000C8
Кодировка: 01040000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_ParkbA7 000006
ROD: EV_ParkbA7.rod
VCID: 346CE0C99F13B0BE40B-8061
Slave 3:

3 Найдены неисправности:

4 Найдены неисправности:

Источник

Что такое блок комфорта и для чего он нужен?

Удобство и комфорт – это приоритетные направления потребительских качеств современного автомобиля. Они реализуются с помощью электроники и механики. Люди готовы заплатить лишние деньги, чтобы купить комфортабельный автомобиль. И это не только мощный двигатель, хорошая подвеска, коррозийная стойкость.

Многие покупатели выбирают автомобиль с блоком комфорта. Это специальный прибор, содержащий логические схемы и обеспечивающий набор функций при определенных манипуляциях водителя: включает освещение в автомобиле, отвечает за открывание-закрывание замков, корректную работу стеклоподъемника, а также регулировку зеркал и обогрев стекол.

Блок комфорта состоит из грамотно спроектированной схемы, с защитой от перенапряжения, переполюсовки и импульсных помех по питанию.

Преимущества автомобилей с блоком комфорта

Стандартный перечень систем комфорта на новых версиях автомашин включает:

Автомобили премиум класса оснащены и другими новейшими разработками электроники, которые позволяют создать комфорт в салоне.

Водитель может перекодировать настройки под удобное для себя меню.

Перекодировка блока комфорта

Для перекодировки блока комфорта надо подключить к автомобилю и компьютеру диагностический адаптер VAG-COM. Чтобы соединить его с блоком комфорта автомобиля, необходимо повернуть ключ, проверить код кодирования блока комфорта, используемого на вашем автомобиле, и записать его, так как он может еще потребоваться.

Зайдите на официальный сайт Ваг-Ком, введите в поле «Кодировка» код вашего блока комфорта и нажмите опцию «Расшифровать». На мониторе появится полная расшифровка функций блока. Активные функции помечены зеленым светом и галочкой. Если какие-то функции вам не нужны, переведите их в неактивные, а нужные неактивные – подключите.

Проверьте, все ли подключено и активируйте. Чтобы активировать выбранные опции, введите новый код в VAG-COM. Если вы что-то напутали, вам придется скинуть новые настройки, ввести старый код и начать все сначала.

Проблемы блока комфорта и их устранение

Наиболее частой причиной неисправности освещения, открывания и закрывания стекол и дверей, замков и других элементов являются заржавевшие или подгоревшие (залипающие) контакты реле блока комфорта. Обычно они портятся из-за попадания влаги на провода и блок комфорта.

При оставлении на месте неисправного прибора или его удалении функции комфорта перестают осуществляться. Многие автовладельцы из-за высокой цены и сложности привязки новых блоков стремятся купить блок, бывший в употреблении, или пытаются отремонтировать старый.

Ремонт заключается в перепайке, так как блок комфорта — это схема, и если не работает, значит, что-то отвалилось, сгорело или покрылось коррозией. Перед началом ремонта, необходимо выяснить, какое сломано реле. В большинстве автомобилей блок комфорта расположен под сиденьем водителя.

Чтобы достать блок, надо:

В некоторых моделях машин сиденье снимать не требуется. Можно просто отодвинуть сидение водителя до упора, снять кожух у ручки открывания капота и пластмассовую площадку под ногами (открутив гайку). Затем в проеме водительской двери снять пластмассовый порожек и загнуть коврик в сторону пассажира.

Под ним находится толстый жгут проводов, идущий к блоку комфорта (черной коробке). Провода обернуты тряпочной изолентой. В том месте, где нарушена спайка, изолента будет позеленевшей из-за окисления.

Чтобы выявить все повреждения, надо перебрать проводку, идущую к блоку комфорта. Для этого можно прибегнуть к помощи электрика. Он прозвонит проводку мультиметром, чтобы определить, какой контакт неисправен. Далее, касаясь контакта одним щупом, а другим разъема блока, надо поставить тестер на прозвонку.

Так можно определить к какому реле он подойдет. Это экономичный и легкий вариант. Можно воспользоваться трудоемким, но более надежным способом. Для этого надо вынуть блок из автомобиля, разобрать его и по очереди выпаять реле, проверяя, в каком месте находится плохой контакт. Затем проверить сопротивление на контактах реле во включенном и выключенном состоянии.

Если выявится даже совсем маленькое сопротивление, контакты подгорели, и поэтому на них падает напряжение. После того как будет выявлено неисправное реле, останется его только заменить и припаять. Если вы не умеете пользоваться паяльником, незнакомы с основными понятиями в электронике, лучше обратиться в мастерскую.

Иногда бывает достаточно почистить контакты реле мелкой наждачкой и очистить wd-40.

Замена реле на блоке комфорта

Последовательность замены реле на блоке комфорта:

Если блок комфорта был заменен, требуется «обучить» ключи, чтобы они распознавали машину. Эту процедуру обычно выполняют с помощью VCDS.

Источник

За что отвечает блок комфорта на туареге

Короче история такая пишет ошибку по одному проводу кан нет связи. То непостоянно то обрыв.
Блок комфорта у меня Блок Комфорта(46) 7L6959933A Компонент: 4NHSG Прошивка:0601
Залез я пока не разбирая боковую обшивку и пошерудил провода Кан (2шт оранжевый и оранжево синий) на дальнем разъеме. Эта падлюка вроде сбросила ошибки по 17 и 46 блоку.
Но самое интересное после движения ошибки опять всплывают.
Далее интересные периодически стал отваливаться блок передней пассажиркой двери
Ошибка 01332 Блок передней пассажиркой двери J387
004- нет сигнала связи.

И самое интересное зараза глючит и включает новогоднюю елку по полной программе по компу.
При движении загорается значек круиза и пишет ошибку по доступу ключа, камера не доступна.
Как следствие не работает пассажирский свеклоподъемник и не складывается правый лопух зеркала.
После перезавода ошибки уходят. Через некоторое время начинают работать пассажирский свеклоподъемник и складывается правый лопух зеркала.
По компу новогоднюю елку стираю ошибок нет. Так у меня повторялось 3 раза. Периодичность 2 месяц после 2-3 недели.

Блок передней пассажиркой двери J387 непосредственно связан с Блоком комфорта и я думаю он отваливается так как ошибка по Блоку комфорта висит по одному проводу Кан.

У кого были эти маски шоу
До блока комфорта и разьема буду добираться в ближайшее время так как планирую доустановку Динаудио. Поправлю контакты пинов может разболтались. Да фрицы очень «грамотно» засунули Блок Комфорта над задним колесом. Просто так разбирать боковую панель не хочу там много чего разбирать зима однако
Да еще кто нибудь заливал прошивку в Блок комфорта более новую

1.Снимаем обшивку двери.
2. Отсоединяем разъемы все из дверной стойки.
3. Отсоединяем разъем к блоку задней правой двери в 10-контактном.
. 4. Нужно вытянуть жгут проводов дверной в черной резиновой изоляции в сторону двери.
Для этого снимаем серую рамку. И аккуратно просовываем во внутрь двери.
Далее вытаскиваем заглушку резиновую из самой двери в котором идет сам жгут проводов.
Аккуратно вытаскиваем всю проводку.
5. Привязываем с помощью изоленты Новый провод каншины на

Источник

00470 шина Комфорт в режиме передачи по одному проводу + блок парктроников.

Доброго времени суток господа! И мой Touareg постигла проблема со скрутками.
Проблема с шиной Комфорт дала знать о себе в дороге.

Симптомы явные:
— начали не корректно работать поворотники (моргают через раз);
— на приборке периодически появлялась ошибка по AFS;
— на приборке периодически появлялась индикация и звуковой сигнал об открытых дверях во время движения.

Симптомы скрытые:
— при компьютерной диагностике куча ошибок.

Ну думаю как у многих дело в скрутках. Под ковром со стороны водителя нашел три скрутки,
одна скрутка была в окислах.

Достал набор юного паяльщика (паяльник работает от 9-ти вольт). Залудил, запаял.

Провожу диагностику…
«00470 шина Комфорт в режиме передачи по одному проводу»

Значит проблемная скрутка с пассажирской стороны. Вскрываем.
Нашел пять скруток, и все в отличном состоянии.

Снова делаю диагностику, ошибка 00470 все так же висит.
Думаю ну черт с ней, ни каких больше ошибок на приборке не появлялось, поворотники заработали как положено. Так я проездил неделю, спал плохо…

Т.к. со скрутками все в порядке, решил разобраться полностью со всей шиной Комфорт, а именно поочередно откинуть блоки в составе данной шины. Если не будет связи с блоком, значит и не будет ошибки по линии CAN.
Открыл программу самообучения 298, электрооборудование.

Список блоков входящих в состав шины Комфорт (в моей комплектации):
— J527 блок управления приборами на рулевой колонке
— J255 блок управления системой Climatronic
— J519 блок управления бортовой сетью
— J393 центральный блок системы «Комфорт»
— J446 блок управления устройством облегчения паркования (парктроники)
— J386 блок управления приборами в двери водителя
— J387 блок управления приборами в двери переднего пассажира
— J388 блок управления приборами в задней левой двери
— J389 блок управления приборами в задней правой двери

Источник