сесна что это такое
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Cessna Aircraft Company
Среди самолетов под брендом Cessna Aircraft также широко известны: модели Cessna 182, 206, 400, 510, 525, 560XL, 680, 750, Mustang, Sovereign, Latitude, Longitude
О производителе Cessna Aircraft Company
История знаменитой на весь мир авиастроительной компании Cessna Aircraft начиналась в Канзасе в далеком 1927 году, когда фермер, конструктор, дизайнер и, безусловно, большой энтузиаст Клайд Сессна создал одноименную фирму.
До этого момента еще в 1911 году из дерева и ткани он построил моноплан с мотором на 40 л. с. Затем был завод в Оклахоме, но из-за проблем с банковским финансированием Сессна в итоге оказался в Канзасе. Здесь в 1924 году он вместе с несколькими компаньонами сначала открывает фирму, которая собирает легкие аэропланы, а после ее продажи уже создает свою собственную.
В 1932 году предприятие накрывает Великая депрессия, но уже в следующем на свет появляется превосходная машина Cessna CR-3, которая поставила рекорд скорости для самолетов с моторами до 500 кубических дюймов — 381 км/ч. А в 1934 году создана модель Airmaster, на долгое время получившая статус самой эффективной крылатой машины. Она летала почти на 900 км и поднималась на высоту до пяти с половиной тысяч метров. Выпускали Cessna Aircraft по 200 Airmaster за год – это был рекорд.
Сессна отходит от дел после гибели друга на самолете производства собственной компании. С этого момента фирмой занимаются братья Уоллес, которые и сделают ее по-настоящему известной.
Cessna Aircraft при новых владельцах
В 1940 году Cessna Aircraft получает заказ от американской армии на 33 Cessna T-50, а затем и от канадских военных – еще на 180 T-50. Эти транспортники с двумя моторами изначально предназначались для гражданского использования, но в вооруженных силах применялись также в качестве специальных связных и вспомогательных машин.
После войны Cessna Aircraft налаживает сборку цельнометаллических гражданских воздушных судов, отказавшись от устаревших фюзеляжей из ткани и дерева. В 1946 году появляется Cessna 140, которая позднее заслуженно будет названа «выдающимся самолетом года».
В 1956 году Cessna Aircraft представила самолет Cessna 172. Выпущено более 44 тысяч таких машин в 25 различных версиях. Надежная и простая в управлении машина разгоняется до 302 км/ч, вмещает четырех человек и может преодолеть почти 1300 км при потолке свыше 4100 м. Именно на Cessna 172 М. Руст в 1987 году сел на Красной площади.
Первый реактивный бизнес-джет компании
1969 год – время появления первого бизнес-джета фирмы – Cessna Citation I. Так компания Cessna Aircraft ответила на сформировавшийся среди богатых американцев спрос на корпоративные и личные машины бизнес-класса. Семейство Citation с того момента пополнилось белее чем 20 моделями. В 1982 году стартовало производство другой суперпопулярной машины — Cessna 208 Caravan.
В 1984-м новым шефом Cessna Aircraft стал Расс Мейер. И в 1985 году компания входит в General Dynamics, а затем останавливается выпуск пропеллерных машин из-за множества судов по катастрофам. Производство запустили только в 1994-м, когда власти объявили о поддержке авиаиндустрии, выпустив специальный акт, который ограничивал ответственность самолетостроителей при авариях.
Поглощение Cessna Aircraft Текстроном
В 1992 году Cessna Aircraft приобретает Textron, а в 2012 году вместе с Beechcraft и Hawker она оказывается внутри Textron Aviation.
В настоящее время Cessna известна в качестве разработчика и производителя воздушных судов различных классов и характеристик – от небольших машин всего на двух человек (например, Cessna 152) до представительских бизнес-джетов, спортивных судов и монопланов. Головной офис по-прежнему находится в Канзасе – в г. Уичита.
Среди самолетов под брендом Cessna Aircraft также широко известны: модели Cessna 182, 206, 400, 510, 525, 560XL, 680, 750, Mustang, Sovereign, Latitude, Longitude и другие.
Cessna (Cessna Aircraft Company) — американский производитель самолётов — от малых двухместных до бизнес-джетов. Штаб-квартира — город Уичита, штат Канзас, США. Компания была основана в 1927 году в Канзасе авиаконструктором и дизайнером Клайдом Верноном Сессна (англ. Clyde Vernon Cessna). Куплена корпорацией General Dynamics в 1985 году. C 1992 года принадлежала компании Textron.
Клайд Сессна, канзасский фермер, закончил постройку своего первого самолёта в июне 1911 года, став таким образом первым авиатором на Великих равнинах. Первая фабрика самолётов деревянно-тканевой конструкции Сессны открылась в Эниде (Оклахома). Позднее, столкнувшись с трудностями при получении кредита, Сессна перебрался в Уичито, Канзас.
В 1924 году Клайд Сессна, Ллойд Стирман и Уолтер Бич создали компанию Travel Air Manufacturing Company, производившую лёгкие самолёты. После продажи компании все трое основали собственные фирмы-производители самолётов.
Компания Cessna Aircraft была основана в 1927 году, изначально под названием Cessna-Roos Aircraft Company. Виктор Рус, совладелец компании, уступил свою долю Сессне уже через месяц работы и в том же году его имя исчезло из названия компании. В 1932 году компания приостановила свою работу из-за экономического кризиса — Великой депрессии. Тем не менее, в 1933 году компания выпустила уникальный спортивный самолёт Cessna CR-3, выигравший Американские воздушные гонки и установивший рекорд скорости для самолётов с двигателями объёмом до 500 кубических дюймов — 237 миль в час (381 км/ч).
Клайд Сессна оставил руководство компанией после того, как его друг, пилот Рой Лиггетт разбился на Cessna CR-2 во время соревнований. Совпав с экономическим кризисом в США, это практически разорило компанию. Но в 1934 году братья Дуэйн и Дуайт Уоллес, племянники Сессны, переняли контроль над переживающей не лучшие времена компанией. Это стало поворотной точкой в истории Cessna Aircraft, которой было суждено стать одним из наиболее известных производителей самолётов в мире.
В 1937 году был выпущен Cessna C-37, первый самолёт-амфибия компании, на поплавках фирмы Edo.
По окончании войны Cessna вернулась к производству гражданских самолётов и перешла на выпуск цельнометаллических самолётов из штампованных деталей, отказавшись от довоенной технологии металло-тканевых и деревянно-тканевых фюзеляжей, требовавшей большой доли ручного труда. Первыми послевоенными гражданскими моделями стали Cessna 120 и Cessna 140, выпущенные в 1946 году. В 1948 году Американская ассоциация пилотов-инструкторов признала Model 140 «Выдающимся самолётом года».
В 1955 году был сертифицирован CH-1, первый вертолёт Cessna.
В 1956 году компания выпускает Cessna 172, которому предстоит стать самым популярным самолётом в мире. Всего с 1956 года их будет произведено более 43 тысяч, по состоянию на 2016 год производство продолжается.
Cessna 172
В 1960 году Cessna запустила партнёрскую программу с компанией Reims Aviation (Франция), а в 1963 выпустила свой пятидесятитысячный самолёт (им предсказуемо стал Cessna 172).
В 1959-60 годах Цессна провела три громких поглощения: сначала купила компанию Аэркрафт Рэдио Корпорейшн, производителя электронных компонентов для авиации. А затем приобрела французского авиапроизводителя Реймс Эвиэйшн и компанию по производству авиакомпонентов МкКаули. Бизнес шел в гору: уже через 3 года компания выпустила свой 50-тысячный самолет – как несложно догадаться, им стал Skyhawk.
Первый бизнес-джет компании, Cessna Citation I, совершил свой первый полёт 15 сентября 1969 года. В 1975 году компания выпустила свой стотысячный самолёт. В 1982 году начался выпуск ещё одной сверхпопулярной модели — Cessna 208 Caravan.
Cessna 525 CitationJet
В 1984 году основатель компании, Дуэйн Уоллес, отошёл от дел, передав бразды правления новому директору, Рассу Мейеру. Мейер немедленно принялся за реструктуризацию компании. Первым шагом стала продажа Cessna концерну General Dynamics. Кроме того, в 1986 году Мейер приостановил производство пропеллерных самолётов, так как оно было невыгодно из-за большого количества судебных тяжб, связанных с авариями. Производство было возобновлено в 1994 году после принятия Конгрессом акта о поддержке авиационной индустрии, ограничившего, среди прочего, ответственность производителей при катастрофах старых самолётов.
В 1987 году немец Матиас Руст нелегально прилетел в СССР на самолёте Cessna 172 с дополнительными баками, избежав перехвата советской ПВО.
В 1992 году Cessna была продана компании Textron, к тому времени уже владевшей компанией Bell Helicopter.
В конце 2007 года Cessna приобрела разорившуюся компанию Columbia Aircraft за 26.4 миллиона долларов. Модели Columbia 350 и 400 продолжили выпускаться под названием Cessna 350 и Cessna 400 на заводе Columbia в Бенде, Орегон.
Cessna 350
В конце 2007 года Cessna приобрела обанкротившуюся компанию Columbia Aircraft за 26,4 млн долларов и продолжила производство самолетов Columbia 350 и Columbia 400 уже под своим брендом как Cessna 350 и Cessna 400 на заводе Columbia в штате Орегон.
27 ноября 2007 года Cessna объявила, что новая модель самолета Cessna 162 будет построена в Китае компанией Shenyang Aircraft Corporation, которая является дочерней компанией Китайской Авиационной Промышленной Корпорации I (AVIC I), китайского государственного консорциума производителей самолетов. Cessna сообщила, что было принято решение сэкономить деньги, а также, что в то время у компании больше не было производственных мощностей в Соединенных Штатах для производства этой модели. После этого компания Cessna получила много негативных отзывов об этом решении, они были связаны с недавними проблемами качества, связанными с производством в Китае других потребительских товаров, положением в области прав человека в Китае, экспортом рабочих мест в другую страну и менее дружественными политическими отношениями Китая с США. В начале 2009 года компания подверглась дальнейшей критике за планы по производству Cessna 162 в Китае, в то же время сокращая большое количество рабочих мест в Соединенных Штатах. В конце концов Cessna 162 не имела коммерческого успеха, и только небольшое количество самолетов было продано, прежде чем производство этой модели закрыли.
Бизнес компании сильно пострадал во время рецессии конца 2000-х годов, были сокращены более половины сотрудников всех сотрудников в период с января 2009 года по сентябрь 2010 года.
4 ноября 2008 года материнская компания Cessna, Textron, указала, что производство бизнес-серии Citation будет сокращено «из-за продолжающегося падения в глобальной экономической среде» и что это приведет к неопределенному количеству увольнений в в компании Cessna.
Начиная с января 2009 года на заводах Cessna в Уичито и Бенде (штат Орегон), было сокращено 665 рабочих мест. Фабрику Cessna в Индепенденсе (Канзас), которая производила самолеты с поршневыми двигателями Cessna и Cessna Mustang, сокращения не коснулись, но одна треть рабочей силы на бывшем заводе Columbia Aircraft в Бенде была уволена. Еще 500 рабочих мест были ликвидированы на главном заводе Cessna Wichita. Всего в январе 2009 года компания уволила 2000 сотрудников
29 апреля 2009 года компания приостановила программу Citation Columbus и закрыла завод в Бенде (штат Орегон). Программа Columbus была окончательно закрыта в начале июля 2009 года. Компания сообщила: «После дополнительного анализа рынка бизнес-джетов, мы решили официально отменить дальнейшее развитие Citation Columbus». С перемещением производства моделей 350 и 400 в Канзас, компания сообщила, что уволит еще 1600 рабочих, включая оставшихся 150 сотрудников на заводе в Бенде и до 700 рабочих из программы Columbus.
В начале июня 2009 года Cessna уволила дополнительно 700 наемных работников, в результате чего общее число увольнений составило 7600 человек, что в то время составляло более половины работников компании.
В период с июня 2010 года по декабрь 2011 года компания закрыла три своих производственных предприятия в Коламбусе (штат Джорджия), в том числе новый объект площадью 9000 м2, который был открыт в августе 2008 года, стоимостью 25 миллионов долларов и завод McCauley Propeller Systems. Эти закрытия привели к общей потере рабочих мест в штате Джорджия в 600 человек. Часть работ была перенесена в город Индепенденс (штат Канзас) и на мексиканские заводы.
Материнская компания Cessna, Textron, объявила об убытках в 8 миллионов долларов в первом квартале 2010 года, в основном из-за продолжающихся низких продаж Cessna, которые снизились на 44%.
2 мая 2011 года генеральный директор Джек Пелтон ушел в отставку. Новый генеральный директор, Скотт А. Эрнест, начал свою работу 31 мая 2011 года. Эрнест начал работать в Textron после 29 лет работы в компании General Electric, где он занимал должность вице-президента и генерального менеджера в глобальной цепочке поставок GE Aviation.
В сентябре 2011 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) наложила штраф на компанию Cessna в размере 2,4 миллиона долларов за невыполнение требований по обеспечению качества при производстве компонентов из стекловолокна на своем заводе в Чихуахуа (Мексика). На этом производстве была повышенная влажность, что приводило к неправильному отвердению деталей, а контроль качества не выявлял эту проблему. Несоблюдение процедур привело к расслаиванию в полете секции крыла длиной 2 около метров самолета Cessna 400. Самолет приземлился благополучно. FAA также обнаружило 82 другие детали самолета, которые были с нарушениями. В результате расследования была принята чрезвычайная директива по летной годности, которая коснулась 13 самолетов Cessna 400.
С марта 2012 года Cessna занимается созданием бизнес-самолетов в Китае в рамках совместного предприятия с корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC). Компания заявила, что намерена в конечном итоге построить все модели самолетов в Китае, заявив, что «эти соглашения вместе открывают дорогу для производства и сертификации в Китае ряда бизнес-джетов, служебных однодвигательных турбовинтовых самолетов и однодвигательных поршневых самолетов».
В конце апреля 2012 года компания наняла 150 новых сотрудников на завод в Уичито в результате ожидаемого увеличения спроса на производство самолетов. В целом с 2009 года на этом заводе было сокращено более 6000 рабочих мест.
В марте 2014 года компания Textron создала подразделение Textron Aviation, куда вошли компании Cessna, Beechcraft и Hawker. С этого момента Cessna прекратила существование как отдельная компания.
Цессна
Цессна
