сити мобил или яндекс такси что лучше для пассажира

Сравнение Ситимобил и Яндекс.Такси

Каждый агрегатор такси очевидно имеет свои плюсы и минусы, но как понять какой именно подходит именно для вас как для пассажира или водителя? Здесь стоит понять для себя, что именно для вас важно, а к чему вы можете привыкнуть или вовсе не замечать.

Выгода для водителя

В первую очередь стоит учесть такие факторы как:

Если сравнивать агрегаторы по количеству заказов и их цене, то все тоже будет неоднозначно. У Яндекс больше заказов, но чаще всего они дешевые, хотя могут идти один за одним исключая время простоя и увеличивая заработок. В Ситимобил меньше заказов, но стоят они больше, а вот появляются реже. Каждый водитель сам решает какой путь заработка он выберет.

Не стоит также забывать и про комиссию агрегатору. В Ситимобил ставка фиксированная – 15%, для брендированных машин 10%. Яндекс такси берет до 16% за поездки бизнес класса и до 24% за поездки эконом класса.

Выгода для пассажиров

Здесь все в целом вариативно, потому что иногда одна и та же поездка в Ситимобил и Яндекс стоит по-разному и никогда не знаешь какой агрегатор возьмет больше.

Стоит просто принимать во внимание, что В Ситимобил, например, перевозка животных, необходимость детского кресла или другие дополнительные параметры поездки увеличивают ее стоимость.

В Яндекс водители часто просят клиента отменить поездку. Зато, если водитель допустил ошибку, могут дать скидку на следующую поездку.

А, если вы еще не определились с автопарком, то мы можем вам с этим помочь. Заполните анкету ниже и мы подберем наиболее подходящий для вас.

Источник

Что круче: Ситимобил или Яндекс.Такси (Яндекс.Про)

Давным-давно Яндекс.Такси стал первопроходцем российского рынка электронного такси, но ему неожиданно перешел дорогу Uber. Устав бороться с иностранным вторжением, Яндекс был вынужден купить бизнес зарубежного конкурента в России. А чуть позже о своих амбициях на трон заявил Ситимобил, конечно же, при поддержке гигантов Mail.ru и Сбербанк. Однако, доля бизнеса Ситимобил по-прежнему составляет меньше 20% и даже по итогам непростого коронавирусного 2020-го продолжает снижаться. Станет ли Ситимобил достойным конкурентом Яндекс.Такси или, возможно, им будет китайский DiDi?

Давайте разберем особенности, а скорее недостатки подхода Ситимобил к борьбе с Яндексом. Главное, в этом разборе ваше мнение. Поэтому пишите комментарии, если вам есть что сказать, вы с чем-то не согласны или хотели бы добавить. Надо сказать, что борьба Яндекс.Такси, Uber, Ситимобил, DiDi порой выглядит немного комично, потому что в этих компаниях работают одни и те же люди. Они давно знают друг друга, переодически кто-то переходит работать к конкуренту или переходит обратно. Лично знаю человека, который работал сначала в Uber, потом в Яндекс, сейчас оказался в DiDi. Да, что там, половина менеджеров Ситимобила раньше работали в Яндексе и Uber. То же самое можно сказать и про DiDi. Но тем не менее, борьба эта кипит, хотя варятся в ней одни и те же сотрудники.

Главное. Навигация

Кто имел возможность работать в приложении Ситимобил для водителей, не даст соврать: это крайне не удобно. Не всегда понятно, куда надо ехать, где ты находишься, а где находится пассажир. Ну а главное: ехать автоматически через Яндекс.Навигатор не получится, так как Яндекс, создав самый удобный сервис навигации по России, не дает им пользоваться конкурентам. Ответ Сити? В кулуарах говорят, что ведется разработка таинственной замены Навигатору. Однако время идет, а воз и ныне там, а точнее даже идет назад, поскольку доля Ситимобил сокращается.

Бонусы

С учетом неудобства мобильного приложения Ситимобил могу представить всего несколько причин, почему водители предпочитают работать на Сити, и даже готовы взять для этого брендированную машину (а это означает, что заказов Яндекс.Такси не видать, как своих ушей). Во-первых, это конечно бонусы. Мотивационные программы для водителей щедрые, их много, и они обещают золотые горы. По словами самих менеджеров Сити, бонусы позволяют зарабатывать водителям даже больше, чем в Яндексе. Водители верят этим обещаниям, и машины с оклейкой Ситимобил все чаще встречаются в потоке. Среди других причин работы в Сити: блокировка в Яндексе, работа в Ситимобил как дополнительный источник заказов, когда мало работы в Яндекс.Такси. Кстати, блокировка в Яндексе — это плохой признак. Как бы ни получилось, что в Сити попадают водители, которых выгнали из Яндекс.Такси.

Лицом к водителю

Так как Ситимобил в России выступает явно в роли догоняющего, у него были все шансы использовать стратегию Lyft в Америке по сравнению с Uber. Бизнес Uber существенно крупнее, поэтому Lyft приходится конкурировать за счет других качеств. Изначально они заявили о себе как о платформе, которая высоко ставит интересы водителя. Это многих привлекает в компании. Сити пытается играть в эту же игру в России, но довольно невнятно. Впрочем, офисы для водителей стараются не закрывать свои двери, а телефонная поддержка явно по вкусу многим водителям, которые устали от бесконечных и бессмысленных переписок с поддержкой Яндекса.

Вечно второй

Главный же недостаток бизнеса Ситимобил в России, пожалуй, в том, что они все повторяют, но никогда ничего не придумывают. Возьмите любой элемент бизнеса Сити в России, и окажется, что кто-то где-то раньше это уже делал. Яндекс тоже ничего не придумывает, это хорошая копия Uber, но хотя бы Яндекс делает это впервые в России. А что нового сделал Сити в России? Все — от бонусов до повышающих коэффициентов и от оклейки машин и работы с партнерами — мы уже где-то видели, а иногда это сделано даже хуже, чем у Яндекса, что вообще недопустимо, если ты претендуешь на трон.

Отзывы водителей

Это субъективное мнение. Поэтому пишите, что вы думаете, есть ли козыри в рукаве Ситимобил, и может ли он полноценно конкурировать с Яндекс.Такси? Что вам нравится и не нравится в Ситимобил? Какие преимущества для работы водителя может предоставить Сити? Поделитесь своим мнением, давайте обсудим! А может будущее вообще за китайцами? Тогда станьте водителем DiDi и расскажите о своем опыте? Там уж точно бонусы никто не считает 🙂

2 комментария

Как-то раз получилась такая ситуация, что пассажир СитиМобил задолжал мне почти 700 рублей. Поддержка обещала списать деньги с его карты, но воз и ныне там, а прошло уже 4 месяца. Яндекс в таких случаях хотя бы старается компенсировать промокодами.

Источник

О Яндекс.Такси и Ситимобил: что лучше для водителей и пассажиров

Правильный выбор службы такси одинаково важен как для клиента, так и для потенциального сотрудника. Компании постоянно улучшают качество оказываемых услуг, но не забывают и о собственных интересах, из-за чего в минусе могут оказаться работающие у них водители. Чтобы выбрать между «Яндекс.Такси» или его конкурентом «Ситимобил», нужно учесть огромное число факторов.

«Яндекс.Такси» или «Ситимобил», что лучше для пассажиров

Итак, выбирая, чьими услугами воспользоваться: «Яндекс.Такси» или «Ситимобил», пассажир обращает внимание на следующие особенности каждого из агрегаторов:

Чтобы понять, что лучше для пассажира, каждый пункт нужно рассмотреть отдельно.

Удобство в использовании приложения

Использование программ, устанавливаемых на мобильный телефон, позволяет сервисам расширять функционал, а также мотивирует таксистов соблюдать все правила, содержать машину в надлежащем состоянии и обеспечивать пассажирам безопасность.

Каковы особенности приложения «Яндекс.Такси»:

Чем выделяется приложение от службы такси «Ситимобил»:

Стоимость поездки, где дешевле

Цены на услуги службы «Яндекс. Такси» начинаются от ста рублей. Минимальная стоимость поездки на такси «Ситимобил» — двести рублей. Эти цифры формируются в зависимости от того, сколько времени пассажир и водитель проведут в пути и от километража. Услуги «Яндекс.Такси» считаются одними из самых выгодных.

Уровень сервиса

«Яндекс.Такси» предоставляет клиентам современный сервис пассажироперевозок. Заказать такси можно как в режиме онлайн, так и при помощи звонка.

Одни из основных плюсов – низкая цена услуг и возможность выбрать транспортное средство по классу обслуживания. Компания ориентирована на эконом-сегмент, но и она позволяет пассажирам совершать поездки, основываясь на их предпочтениях и возможностях.

Компания «Ситимобил», используя инновационные технологии, предлагает пассажирам привлекательный сервис по доступным ценам. Разные варианты вызова машины (приложение, звонок в диспетчерскую, сайт) только повышают качество обслуживания. Важнейший принцип службы – честность. Благодаря ему создаются лучшие условия как для клиентов, так и для водителей, выполняются все обязательства, соблюдаются правила ведения прозрачной деятельности.

Чем обеспечен уровень сервиса, доступного в «Ситимобил»:

Удобство в оплате

И в «Яндекс.Такси», и в «Ситимобил» пассажирам доступны разные удобные способы оплаты услуг. В «Ситимобил» заплатить за поездку клиент сможет картой или наличными. В «Яндекс.Такси» в этот перечень добавляется возможность оплаты деньгами из виртуальных кошельков.

И там, и там действует бонусная программа, позволяющая копить баллы и впоследствии тратить их, чтобы сделать поездки максимально выгодными.

Какое такси лучше для водителей

Для людей, желающим устроиться водителями в одну из служб по заказу такси, важнейшим являются следующие факторы:

Где больше заказов

Через «Яндекс.Такси» водителям приходит намного больше заказов, однако их стоимость ниже, чем в «Ситимобил». Таксистам приходится самостоятельно понимать, как им стоит выстраивать свою деятельность: брать много дешевых заявок или дожидаться, пока появится одна действительно дорогая.

То, что в «Яндекс.Такси» больше новых предложений, удобно водителям, предпочитающим брать заказы рядом с местом, куда они довезли предыдущего пассажира.

Где выше оплата

Естественно, обе компании взимают с сотрудников комиссию. Сумма, которую берет «Яндекс.Такси», зависит от цены услуги:

Важно! Служба «Ситимобил» взимает 15%. Если таксист брендирует собственную машину, таким образом, визуально привязав ее к работодателю, процент снижается до 10%. Кроме того, за это к зарплате работника добавится шесть тысяч рублей, которые будут выплачиваться каждый месяц.

Если на конкретной смене не так много машин, организации активируют коэффициенты для повышения стоимости поездок. Сами сотрудники заявляют, что в «Яндекс.Такси» высокие цифры очень часто расходятся с реальными суммами, достающимися водителям.

Выводы

Что касается пассажиров, они самостоятельно определяют, в какую службу лучше обратиться: «Ситимобил» или «Яндекс. Такси». Если свериться со статистикой, многие предпочитают последний вариант, так как поездки обходятся чуть дешевле, а уровень сервиса не имеет особых различий. Окончательный выбор основывается на предпочтениях клиента и его финансовых возможностях.

Лучше же для водителей трудиться именно в «Ситимобил»: служба постоянно работает над тем, чтобы создать для них наиболее комфортные условия, например, гарантирует снижение размера комиссии тем, кто устраивается в таксопарк как ИП. «Ситимобил» старается не допускать сокращения штата, чтобы желающие заработать были доступны в любое время суток.

Источник

Сравниваем «Ситимобил» и Яндекс.Такси: что лучше для водителей и пассажиров

Выбор агрегатора такси – ответственный шаг для водителя и пассажира. Сервисные службы стараются улучшить качество предоставляемых услуг, при этом не забывая о своих интересах. Начинающим таксистам необходимо выбрать компанию, в которой есть достаточное количество заявок на проезд и цены, позволяющие зарабатывать. Для правильного выбора между «Ситимобил» или Яндекс.Такси, что будет лучше для водителя, кроме стоимости поездки, необходимо учитывать комиссию агрегатора и количество заказов в районе доставки клиентов.

«Ситимобил» или Яндекс.Такси – где выгодней работать водителю

При выборе работы по перевозке людей водителям необходимо учитывать следующие факторы:

Практика показывает, что через Яндекс.Такси проходит гораздо больше заявок, но стоят они дешевле, чем аналогичные поездки в «Ситимобил». Водителю следует определить самостоятельно, как лучше зарабатывать: сделать несколько дешевых заказов или подождать один, но дороже. За счет количества новых предложений в Яндексе таксист может легко взять новый заказ недалеко от места, в которое привез предыдущего пассажира.

Комиссия, которую берет Яндекс за свои услуги в Москве, зависит от стоимости поездки и колеблется в пределах от 16% (бизнес-класс) до 24% (эконом-класс). «Ситимобил» берет вознаграждение в размере 15%, если водитель забрендирует машину в цвета компании, комиссия снизится до 10%, кроме этого, компания будет выплачивать владельцу авто 6 000 рублей ежемесячно.

Цены на поездки в Янедкс.Такси начинаются от 100 рублей, минимальная стоимость проезда в «Ситимобил» составит 200 рублей. Цена формируется, в зависимости от километража и времени в пути. Если машин на смене работает мало, то обе компании применяют коэффициенты, которые увеличивают цену заказа в разы. Опытные таксисты отмечают, что высокие коэффициенты в Яндекс часто не соответствуют фактической сумме, которую получает шофер. Обращения в службу поддержки остаются без ответа.

Важно! Требования к новым водителям и автомобилям в компании «Ситимобил» и Яндекс одинаковые. Обязательно наличие лицензии на перевозку пассажиров.

Для работы в Яндекс.Такси придется сдать экзамен на знание города и пройти обучение по общению с клиентами. В «Ситимобил» кандидат проходит собеседование и отвечает на несложные вопросы по знанию Москвы.

Источник

Что лучше Ситимобил или Яндекс Такси

Зачастую при желании устроиться работать таксистом выбор стоит между двумя крупнейшими игроками рынка таксомоторных услуг – Ситимобил или Яндекс.Такси. Выбор службы заказа такси не менее важен и для пассажира. Понять, что будет лучше для потенциального водителя и клиента поможет сравнение двух агрегаторов.

Для водителя

Чтобы определиться, где лучше работать – в Ситимобил или Яндекс.Такси, водителю нужно учесть следующие факторы, которые непосредственно будут влиять на уровень дохода:

Сделать выбор поможет сравнение агрегаторов в виде таблицы:

Доход водителя

По отзывам через Яндекс.Такси может быть большее количество заказов, но оплата по ним ниже, чем по аналогичным поездкам через Ситимобил. Соответственно, каждый водитель выбирает для себя, что лучше: выполнить несколько недорогих заказов или подождать один, но хорошо оплачиваемый.

В Ситимобил можно заработать больше не только за счет дорогостоящих поездок, но и меньшей комиссии сервиса. Например, в тарифе Комфорт в Москве новый водитель без статуса будет платить 18% от стоимости заявки. И в Яндекс такси придется расстаться с те же 18%. Но При достижении статуса Silver в Ситимобил комиссия уменьшится до 16%, а Gold — до 14%. Достигнуть этих статусов очень легко. А вот в Яндекс Такси комиссию никак не уменьшить.

Кроме того, агрегатор от Mal.ru всегда предлагает возможности для увеличения дохода с помощью гибкой системы бонусов в виде:

Система рейтинга

Рейтинг в обоих агрегаторах реализован одинаково. Каждый клиент оценивает поездку по пятибальной шкале и общий рейтинг рассчитывается как среднее арифметическое за определенный период.

Брендирование

Нанесение фирменных логотипов не является обязательным условием, но дает приоритет при распределении заказов и расчете статуса у обоих агрегаторов. Но, в Москве Ситимобил предлагает нанесение брендированного винила бесплатно в нескольких специализированных точках.

Фотоконтроль

Данная процедура реализована у обоих служб и отличий в реализации не обнаружено. Любой таксист должен содержать авто в надлежащем состоянии, периодически делать фотографии кузова и салона.

Работа служб поддержки

Судя по отзывам водителей, техподдержка в Ситимобил лучше и оперативнее обрабатывает заявки. Приоритетная поддержка по телефону доступна таксистам даже со статусом Silver.

А вот сотрудники Яндекс Такси в некоторых случаях просто игнорируют обращения водителей или не помогают решить проблему в полной мере. При этом только со статусом Золото и выше можно получить приоритет и быстрее получить ответ.

Где же выгоднее работать водителем?

Благодаря низкому проценту комиссии и качественной техподдержки Ситимобил является более привлекательным вариантом для таксистов. Кроме того, для новых водителей действуют выгодные бонусы.

Для пассажира

При выборе службы заказа такси пассажиру прежде всего важно, что будет дешевле. На ценообразование у обеих агрегаторов влияет выбранный тариф (класс автомобиля), километраж и время в пути.

Что же дешевле — Яндекс Такси или Ситимобил? По факту, цены на поездки практически одинаковы, но в некоторых случаях лучше запустить оба приложения и проверить цены для вашего заказа. Например, мы выбрали один и тот же короткий маршрут:

Как вы видите, стоимость по тарифу Эконом одинакова, а вот поездка на авто категории Комфорт на Яндекс Такси обойдется почти 3 раза дороже. Это частный случай, в некоторых случаях дороже будет Ситимобил.

Кроме стоимости поездок стоит обратить внимание на следующие факторы:

Для пассажиров услуги Ситимобил будут лучше и выгоднее, чем такси Яндекс благодаря системе бонусов и скидок в виде:

О доступных бонусах и акциях можно узнать на официальном сайте в разделе «Новости», на тематических сайтах, в приложении для заказа такси Ситимобил. Оно же используется для активации промокодов.

Заключение

Таким образом, Ситимобил можно считать более выгодным для всех сторон. Агрегатор стремится создать максимально комфортные условия сотрудничества: водителям предлагаются реальные возможности для увеличения дохода, пассажирам – возможность экономить на поездках благодаря различным акциям и скидкам, которые иногда могут достигать 100%. Причем здесь есть еще одно весомое преимущество – бонусы для пассажиров имеют неограниченный срок действия.

Источник