сепаратор на компрессоре для чего
Фильтры для компрессора: воздушный, масляный, панельный, сепаратор
Новый год начинаем с масштабного расширения ассортимента расходников для винтовых компрессоров!
Виды и назначение фильтрэлементов в подготовке сжатого воздуха
Фильтр – это устройство, механизм, выделяющее (или удаляющее) из исходной среды некоторую часть с заданными (отличными) свойствами. В компрессорах и оборудовании воздухоподготовки используются несколько видов фильтров. Фильтр – по определению это устройство, механизм, выделяющее (или удаляющее) из исходного объекта некоторую часть с заданными (отличными) свойствами. В компрессорах и оборудовании воздухоподготовки используются несколько видов фильтров: воздушный, масляный, панельный фильтр и масляный сепаратор. Каждый из них отделяет разные субстанции и располагается в разных частях винтового или центробежного компрессора. При покупке компрессора необходимо уделить особое внимание количеству и видам фильтров, их назначению и сроке службы (обычно в часах наработки). Качественный фильтр для компрессора гарантированно продлит срок службы компрессорного оборудования и иного оборудования, подключенного к пневматической сети.
Сервисная служба компании НижегородТехЦентр всегда поможет подобрать оригинальные фильтры или качественные аналоги для компрессоров любой конструкции, как отечественных, так и импортных производителей. Консультации по тел.: +7 (831) 413-77-41
В данном материале приведено краткое описание характеристик и назначения фильтров, применяемых в современном компрессорном оборудовании.
Воздушный фильтр для компрессора
Масляный фильтр для компрессора
Конструкция масляного фильтра состоит из следующих элементов:
Купить надежный фильтр для компрессора: перед покупкой масляного фильтра стоит узнать артикульный номер старого элемента или указать модель компрессора. Если эти данные неизвестны, стоит произвести замеры пришедшего в непригодность устройства и обратиться за помощью к нашим сервисным инженерам по тел.: +7 (831) 413-77-41, будем рады вам помочь.
Панельный фильтр для компрессора
Сепаратор для компрессора
Сепаратор (фильтр тонкой очистки масла) – устройство, осуществляющее разделение среды на составляющие фракции. Например в компрессоре это сжатый воздух и масло. Масло при этом поступает назад в компрессор через масляный фильтр, а сжатый воздух выходит из него и подается в ресивер или непосредственно потребителю. Таким образом происходит очистка и повышается качество сжатого воздуха, что предотвращает выход из строя оборудования, подключенного к пневмосистеме. Сепаратор для компрессора бывает двух типов:
Замена сепаратора происходи как при окончании заданных производителем моточасов, так и при замене используемого масла. При замене фильтра тонкой очистки масла необходимо обратить внимание на производителя компрессора, так как при использовании неоригинальных комплектующих может произойти перегрев компрессора, а за ним и выход его из строя. Сепаратор, изготовленный не самим производителем компрессорного оборудования, имеет меньше количество часов наработки. Наша компания поставляет только лицензионное оборудование и комплектующие, которые отличаются проверенным качеством!
В компрессоре, как в винтовом так и центробежном, установлены разные виды фильтров, которые необходимо вовремя заменять для продления срока бесперебойной работы оборудования. Фильтры для компрессора лучше приобретать с запасом, чтобы при необходимости можно было в кратчайшие сроки осуществить замену, не останавливая производственный процесс.
Компания НижегородТехЦентр поможет Вам выбрать фильтр для любой марки компрессора: Hitachi, Ekomak, Alup, Olymtech, Abac, Kraftmann, Remeza, Kaeser, Samsung и др. Для заказа необходимого фильтра или получения консультации по подбору оборудования и комплектующих звоните по телефону +7 (831) 413-77-41, 216-48-06. Будем рады Вам помочь!
Сепаратор для компрессора
от adminosam
Сепаратор для компрессора — представляет собой устройство, применяющееся для деления сжатого воздуха и масла нагнетателя воздуха. Подобным образом, рабочая жидкость идет назад в контур охлаждения, а очищенный воздух направляется в пневмомагистраль. После завершения служебного срока данные детали чистки заменяют.
Это конкретного рода маслоотделитель, что применяется в структуре разных винтовых нагнетателей воздуха. Сепаратор для нагнетателя воздуха Используется для надлежащего предотвращения попадания частей компрессорного масла в специализированную магистраль чтобы подавать сжатый воздух, что формируется самим компрессором. Если вас интересует качественный сепаратор для компрессора, переходите на сайт air-part.ru.
По собственной конструкции сепаратор для нагнетателя воздуха собой представляет трудное приспособление, сочетающее в себя комплект разного рода элементов фильтрации с особенной системой отвода для отделившегося масла, что появляется во время процесса маслоотделения.
Разные варианты сепараторных компрессов отличаются по маркировке модели, году выпуска, а еще компании производителю. Некоторые сепараторы для нагнетателя воздуха могут иметь достаточно неширокий список параметров, благодаря этому во время покупки (во время выбора) той либо другой вариации прекраснее всего получить консультацию с профессионалом.
В зависимости от своей конструкции и выполнения, сепараторы для нагнетателя воздуха делятся на погружные и наружные. Монтаж погружного компрессорного сепаратора изготавливается в области под фланцем масляного резервуара, и применяются в основном на моделях винтовых нагнетателей воздуха с большим уровнем продуктивности.
Со своей стороны наружные компрессорные сепараторы ставятся посредством крепёжного соединения в виде резьбы в области комбинированного блока нагнетателя воздуха. Если есть наличие тех либо других поломок в работе сепаратора существенно увеличивается унос частей масла в систему, а еще в дальнейшем происходит перегревание роторного компрессора.
Для чего нужны сепараторы разделения конденсата
Ранее мы разобрали вопросы – почему в компрессорах появляется влага и что будет, если не удалить конденсат из сжатого воздуха. Тема данной статьи – виды компрессорного конденсата, какое оборудование используется для отделения масла от влаги.
Образование конденсата – естественное явление, сопровождающее процесс сжатия воздуха. На его появление влияет температура и влажность поступающего воздуха, давление в компрессоре, габариты агрегата, перепад температур внутри компрессора и снаружи, и другие факторы. Многие ошибочно полагают, что конденсат – это чистая вода, которую можно сливать в канализацию или использовать для технических нужд предприятия. На самом деле, образующая влага содержит немало примесей.
1 Виды компрессорного конденсата
2 Как определить вид маслосодержащего конденсата?
Для определения типа маслосодержащего конденсата (эмульсия или диспергированная смесь), следует отобрать образец жидкости в любую стеклянную емкость. Полученный образец встряхнуть и оставить на некоторое время в покое. Если по прошествии 1 часа жидкость расслоилась, то для отделения масла можно использовать стандартный сепаратор (маслоотделитель). Если жидкость имеет однородную структуру, то это эмульсия, и для отделения масла потребуется другое оборудование.
Для справки: содержание масел в компрессорном конденсате составляет около 1-2 от общего объема%.
3 Зачем разделять компрессорный конденсат на воду и масло?
Первый способ является достаточно дорогостоящим для предприятий, у которых производство сжатого воздуха выполняется на постоянной основе и в большом объеме. Экономически выгоднее приобрести и установить собственные перерабатывающие устройства. Выбор такого оборудования можно выполнить самостоятельно (после проведенного анализа получаемого конденсата), или обратиться к поставщику за расчетом и подбором данных устройств.
НПП Ковинт
Сайт о компрессорном оборудовании для промышленного применения
Конструкция сепаратора
В статье «Конструкция/устройство винтового компрессора» мы кратко останавливались на роли, которую играет сепаратор.
Его задача – удаление остатков масла из сжатого воздуха, выходящего из масляного резервуара компрессора.
В зависимости от производительности винтовой компрессор может комплектоваться внешним сепаратором или иметь встроенный сепаратор, который устанавливается под крышку разборного масляного резервуара.
Внешние сепараторы для винтового компрессора:
Внешние сепараторы для винтового компрессора
Сепараторы, устанавливаемые в масляный резервуар (встроенные):
Сепараторы, устанавливаемые в масляный резервуар (встроенные)
Следует отметить, что в некоторых источниках встроенные сепараторы называют «погружными», что в корне неверно.
Термин «погружной» означает, что предмет, к которому он относится, целиком или частично опущен в какую-либо среду. Но встроенный сепаратор вовсе не опущен в масло, находящееся в масляном резервуаре винтового компрессора, а располагается над его поверхностью.
Поэтому далее будем называть сепараторы данного типа «встроенными». Хотя мы и не претендуем на истину в последней инстанции.
Размещение внешнего сепаратора:
Размещение внешнего сепаратора
Размещение встроенного сепаратора:
Размещение встроенного сепаратора
Для разделения (сепарации) воздушно-масляной смеси ее пропускают через слой специального волокнистого материала. Как правило, движение смеси происходит в направлении «снаружи внутрь» цилиндрической поверхности элемента сепаратора.
В процессе движения через волокнистый материал мелкие частицы масла соединяются между собой, образуя крупные капли, которые стекают по внутренней цилиндрической поверхности сепаратора вниз, скапливаются на его дне и затем возвращаются в масляный контур компрессора по специальной масловозвратной линии (см. статью Конструкция/устройство винтового компрессора).
Конструкция встроенного сепаратора понятна из приведенных выше фотографий.
Внешний сепаратор имеет более сложную конструкцию. Ниже на рисунке показан в разрезе внешний сепаратор, установленный на комбинированный блок компрессора.
Конструкция внешнего сепаратора
Цифрами на рисунке обозначены:
1 — корпус сепаратора;
2 — перфорированная металлическая оболочка сепарирующего элемента;
3 — сепарирующий элемент (волокнистый материал);
4 — воздуховод комбинированного блока;
5 — вход воздушно-масляной смеси;
6 — выход очищенного воздуха;
7 — углубление для стекающего масла.
При прохождении воздушно-масляной смеси через сепарирующий элемент 3 происходит «связывание» мелких частиц масла в более крупные капли, которые стекают по оболочке 2 в углубление 7 и возвращаются в масляный контур компрессора. Очищенный от масла сжатый воздух через воздуховод 4 подается на выход 6 комбинированного блока для дальнейшего охлаждения в воздушном радиаторе и подачи потребителю.
В случае встроенного сепаратора корпусом для него служит масляный резервуар винтового компрессора, а углублением для стекающего масла является собственно дно самого сепаратора. Оттуда масло возвращается в масляный контур компрессора по специальной трубке.
Масляный резервуар со встроенным сепаратором:
Масляный резервуар со встроенным сепаратором
Производители уделяют большое внимание качеству изготовления сепараторов и ведут постоянные исследования в области применяемых в качестве сепарирующих элементов волокнистых материалов.
Следует помнить, что эффективная работа сепаратора возможна только при использовании масла, рекомендованного для винтовых компрессоров, соблюдении требований по температурному режиму оборудования и своевременному его техническому обслуживанию.
Все возникшие вопросы вы можете задать в форме ниже. Мы ответим в течение 1-2 рабочих дней.
Фильтр и сепаратор масла воздушного компрессора
Главная страница » Фильтр и сепаратор масла воздушного компрессора
Процессы современного производства в значительной степени зависят от сжатого воздуха — эффективного и простого в обращении источника энергии. Так, изделия промышленного производства, к примеру, пакуются или транспортируются посредством систем сжатого воздуха. Но этот источник энергии требует наличия воздушных компрессоров. Современные методы производства и обработки предъявляют высокие требования к безопасности, функциональности, надёжности воздушных компрессоров. Затраты на сжатый воздух во многом определяются затратами энергии компрессора. Также немалую роль в работе компрессора исполняет фильтр. Рассмотрим, как работают фильтры современных воздушных компрессоров.
Цепь фильтрации воздушного компрессора
Структурная схема компрессора сжатия воздуха традиционно имеет замкнутый масляный контур. Тем не менее, техника обычно оснащается тремя фильтрами. Внедрение фильтров обусловлено необходимостью удаления пыли, взвешенных частиц и продуктов масляной деградации. Кроме того, фильтры используются для отделения части масла, требуемого для охлаждения воздуха в процессе сжатия, с последующим возвратом этого масла в контур.
Классическая схема фильтрации на три ступени: 1 – масса загрязнений на входе; 2 – первая ступень фильтра; 3 – результат очистки первой ступенью; 4 – воздушный компрессор; 5 – вторая ступень фильтра; 6 – результат очистки 2; 7 – третья ступень фильтра; 8 – результат очистки
Первая функция реализуется с помощью воздушного и масляного фильтров. Вторая — через масляный сепаратор (маслоотделитель). Несмотря на то, что задачи отдельных фильтров четко разделены, существуют определенные зависимости, которые требуют тщательной точной настройки.
Таким образом, частицы из окружающего воздуха могут поступать в систему через впускной канал, проходить очиститель воздуха, ступень сжатия и загрязнять масло. Поэтому, отделяя:
масляный фильтр, расположенный ниже по течению, дополнительно должен отделять частицы, захваченные с воздухом и не отделённые на входе.
Схема эффективного сепаратора, правда, зачастую применяемого для фильтрации топлива: 1 – разделительный элемент; 2 – ядро разделителя; 3 – отстойник; 4 – ядро коагулятора; 5 – элемент коагулятора
Аналогичная концепция применима к сепаратору, который не только отделяет масло от сжатого воздуха, но также фильтрует частицы, содержащиеся в составе масла. Такие частицы состоят из массы, прошедшей масляный фильтр вместе с добавлениями к сжатому воздуху в камере сжатия. Поэтому необходимо учитывать полную цепь фильтрации, очевидно — система фильтрации настолько сильна, насколько слаба составляющая этой системы.
Разделение воздуха / масла в компрессорах
Винтовые компрессоры с масляной смазкой представляют собой управляемый и плавный способ получения низко-импульсного сжатого воздуха, пригодного для использования в промышленных целях. Экономическая эксплуатация винтовых компрессоров обеспечивается за счёт использования современных компонентов. Разделители воздуха / масла и разделительные сепараторы характеризуются:
Принцип работы сепараторов масла
Воздушно-масляные сепараторы, а также сепараторы частиц функционируют в соответствии с принципом коалесценции. Винты компрессора сжимают газ, при этом для уплотнения пары винтов и отвода тепла, в камеру компрессора с винтами впрыскивается масло и, соответственно, переносится сжатым газом в резервуар.
Современный сепаратор: 1 – вход газа; 2 – выход газа; 3 – манометр; 4 – муфта; 5 – тангенциальный слот; 6 – центрифуга отделения частиц; 7 – спиральное отделение частиц; 8 – очищенный поток; 9 – слив; 10 – кран; 11 – контрольное стекло; 12 – отсев более мелких частиц
После предварительного осаждения небольшие капли масла остаются в сжатом газе. Воздушно-масляные сепараторы используются для соединения мелких капель в более крупные, которые затем собираются и возвращаются в масляный контур. Такой подход минимизирует расход масла в компрессоре, ограничивает попадание в сеть сжатого воздуха.
Агрегация масляных капель
Разделители воздуха / масла и сепараторы частиц состоят из спирали с флисовой средой, расположенной концентрично внутри спирали (своеобразный предварительный разделитель). Спираль и предварительный разделитель сообщаются перфорированной трубкой.
Поскольку воздух, подлежащий фильтрованию, проходит через среду разделения по спирали, мелкие капли масла отделяются, в то время как сжатый газ проходит без потерь. Оказавшиеся в среде предварительной фильтрации, мелкие капли масла объединяются в более крупные образования.
Сжатый воздух свободно выходит через отводящую сторону спирали, в то время как агломерированное масло либо стекает под силой тяжести в трубу, устойчивую к давлению, либо удерживается в ёмкости после сепаратора. Повышенное давление в резервуаре позволяет возвращать масло в контур через линию улавливания.
Факторы, влияющие на коалесценцию
На функцию сепаратора, осуществляющую слияние капель масла (коалесценция), оказывают влияние различные физические эффекты и характеристики сжимаемого газа, а также используемого масла (температура, вязкость и т. д.).
Элементы масло-воздушных фильтров, благодаря которым добиваются получения эффекта коалесценции с высокой степенью производительности по массе
Интеграцией воздушно-масляных сепараторов в резервуар давления компрессора обеспечиваются наилучшие возможности разделения при низком перепаде давления до фильтра. Современные воздушно-масляные сепараторы, выполненные на основе передовых технологий разделения, способны увеличивать плотность мощности, поэтому более компактны, чем устаревшие разработки.
Практически все воздушно-масляные сепараторы нового типа имеют два фланцевых уплотнения в стандартной комплектации. Этим обеспечивается надежная герметизация между крышкой воздушно-масляного сепаратора и резервуара под давлением.
Все металлические части воздушного / масляного сепаратора новой конструкции имеют одинаковый электрический потенциал. Сепаратор воздух / масло для предотвращения электростатических зарядов может подключаться к заземлению компрессора через фланец.
Интеграция в резервуар давления
Следующие условия характерны для сжатия окружающего воздуха применительно к стандартному производству:
Характеристики современных фильтров:
Необходимо соблюдать руководство по техническому обслуживанию. Например, рекомендуется лёгкая смазка уплотнения перед установкой и частичный поворот (на ¼ — ½ оборота) штока фильтра после установки.
В зависимости от соответствующего применения, содержание остаточного масла в сжатом воздухе может регулироваться правилами. При необходимости сжатый газ следует обрабатывать подходящими фильтрами.
Если воздушные / масляные сепараторы используются в условиях сильно изменяющейся окружающей среды, необходимо дополнительное тестирование оборудования.
Видео по теме: фильтр обеззараживающий воздушный ТИОН «В»
Видеороликом ниже предоставляется обзор системы фильтрации и обеззараживания воздуха из серии аппаратов «ТИОН» Новосибирского завода + практика замены фильтрующих элементов такой системы: