идемитсу или мотюль что лучше
Idemitsu или Motul
Всем привет!
Предупрежу сразу, что написанное это мое ИМХО и основано только на личном жопомере.
Всем хочется экспериментов в том числе и с маслами, вот и я решил попробовать в виде эксперимента залить idemitsu нулевку, на зиму.
Откатав 6300 на старом масле залил idemitsu, на улице было где то +5, думаю щас новое масло да еще и нулевка двиг будет мурчать тихонечко.
Масло залили, завожу и что то он нифига не тише работает. Думаю может я придираюсь и все мне кажется громким, откатаю зиму, а там точно будет видно. (Забегу вперед, были мысли слить его и вернуться на прежнее спустя 1-2т. использования), но зиму откатал (4200км), наверное привык и уже не особо обращал внимание на работу движка.
Сразу купил 2 канистры по 4л (про запас) прежнего масла и в сервис на замену. Кстати очень удобна ЗАЩИТА с «дырками» под фильтр- экономит время и немного на «с/у защиты».
т.к. воздушный не всегда меняю с маслом, есть наклейка для «маразматиков»
Говорить, что какое то масло отличное, а какое то овно — не буду. Оба масла нормальные)))
Советовать так же не стану-делайте выбор сами!
Всем удачи.
Ради интереса, что бы выбрали Вы.
Ниже 2 первых коммента для голосования)))
Mitsubishi Outlander XL 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., полный привод, вариатор — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 32
А почему сменил eco-nergy на eco-lite?
Да просто решил новое попробовать и немного дешевле оно было. Для замены 5-6тыс. подходит отлично.
Проверьте эти масла в отработке после 10.000 км. вот тогда и поймете почему motul. См. видосы на ютуб Денис-Механник — отработки тестил. Мотул свои свойства не теряет и после 10.000 км.
4100 мотюль 10w40 полусинтетика, советую, лью в 4 ю машину уже, только в морозы густовато
Залей любое масло с допуском GM-Dexos 1 (or Gen 2) or WSS-M2913C самое недорогое, эффект будет тот-же. И по качеству ничем не хуже, чем тот же Мотыль.
GM-Dexos 1:
GT-Oil Energy SN,
Gulf Ultrasynth GMX.
GM-Dexos 1 Gen 2:
Petro-Canada Supreme Synthetic,
ZIC X5,
ZIC X7 FE.
WSS-M2913C:
— Shell Helix HX8,
— Eni i-Sint Tech F,
— Champion OEM Specific MS-F,
— Total Quartz 9000 Future NFC,
— ZIC X9 FE;
— Dragon/Seven Red1,
— Dragon/Seven Gold FE,
— Petronas Syntium 3000 FR,
— Mobil Super 3000 X1 Formula FE.
Раньше лил Оригинал 0/30, его хватало на 5000км, дальше начинает уходить уровень, к 7000км, нужно было долить грамм 200+-. Перешёл на Идемитсу зепро туринг про с ПАО, хватает на 6000, дальше тоже самое.
По работе 3.0 разницы заметил.
Сравнение изначально некорректно: Idemitsu 0W-30. Motul 5W30. Idemitsu пожиже однако.
На холодную да, пожиже. Сравнивал работу при +температуре и уже на прогретом движке. До этого лил motul 0/30, зимой и летом на мой взгляд тоже мягче работал.
Не знаю, лью с рождения Мобил в обе машины как и рекомендовал производитель ММС ранее, пока проблем не вижу.
«Всем хочется экспериментов в том числе и с маслами»…
Далеко не всем! Лил оригинальное от производителя и буду лить дальше! Не та это экономия, чтоб с маслами баловаться. А у нас народ готов какую-нибудь херь залить — лишь бы 1000 рублей за год сэкономить… А, х…ня что через три двигатель или коробку менять приходится — «продам, успею, пусть новый хозяин е…ся» )))
Борь, это я не про конкретный случай и твою запись, это я очень обобщенно.
4 года в еНота лил оригинал, 4 года в АСХ тоже — никаких претензий! Все просто идеально! Ну и нафига я буду от добра искать добра!
В аута залил Идеимитсу и в двигательи в коробку. Но только потому, что некогда мне было промывать и денег на тот момент не было. Сейчас вот коробку поменял — залил оригинальное. По весне и двигатель промою и тоже оригинальное залью.
А на счет того, что «оригинальное это то же самое Idemitsu» — такое мнение я часто слышал в кругу владельцев АСХ, а когда пересел на Аут стал слышать что «оригинальное — это Eneos» мое мнение следующее: никто не может доказать и показать бумажек официальных подтверждающих это. А если даже это так, то никто не может утверждать что тот же Ниссан или Мицу не добавляют каких то нужных полезных присадок именно под свои конкретные двигателя…
Ох, до хера написал ))) Но постарался понятно свой выбор объяснить.
Тоже лил «орининал» из черных канистр. И на разлив брал «оригинал».
Как то сравнил по цвету (в гараже оставались канистры с остатками масла), хотел все в одну слить, чтоб на доливку было, но почему то они оказались разного цвета…
И что то я не решил доливать эту смесь.
Может и оригинальное масло иногда меняет производителя?
Щас идемицу лью (железные банки, 5-40 евро спик, гадо поппобовать пожиже, а то что то все пишут что нельзя густое), машинн нравится. Как то лил идемицу из пластиковой канмстрв — тоже казалось, что громче мотор работает.
Мотюль нн пробовал не разу.
«Всем хочется экспериментов в том числе и с маслами»…
Далеко не всем! Лил оригинальное от производителя и буду лить дальше! Не та это экономия, чтоб с маслами баловаться. А у нас народ готов какую-нибудь херь залить — лишь бы 1000 рублей за год сэкономить… А, х…ня что через три двигатель или коробку менять приходится — «продам, успею, пусть новый хозяин е…ся» )))
Борь, это я не про конкретный случай и твою запись, это я очень обобщенно.
4 года в еНота лил оригинал, 4 года в АСХ тоже — никаких претензий! Все просто идеально! Ну и нафига я буду от добра искать добра!
В аута залил Идеимитсу и в двигательи в коробку. Но только потому, что некогда мне было промывать и денег на тот момент не было. Сейчас вот коробку поменял — залил оригинальное. По весне и двигатель промою и тоже оригинальное залью.
А на счет того, что «оригинальное это то же самое Idemitsu» — такое мнение я часто слышал в кругу владельцев АСХ, а когда пересел на Аут стал слышать что «оригинальное — это Eneos» мое мнение следующее: никто не может доказать и показать бумажек официальных подтверждающих это. А если даже это так, то никто не может утверждать что тот же Ниссан или Мицу не добавляют каких то нужных полезных присадок именно под свои конкретные двигателя…
Ох, до хера написал ))) Но постарался понятно свой выбор объяснить.
Лил оригинал, менял раз в 7-8 тк, потом поменял ДВС
«Всем хочется экспериментов в том числе и с маслами»…
Далеко не всем! Лил оригинальное от производителя и буду лить дальше! Не та это экономия, чтоб с маслами баловаться. А у нас народ готов какую-нибудь херь залить — лишь бы 1000 рублей за год сэкономить… А, х…ня что через три двигатель или коробку менять приходится — «продам, успею, пусть новый хозяин е…ся» )))
Борь, это я не про конкретный случай и твою запись, это я очень обобщенно.
4 года в еНота лил оригинал, 4 года в АСХ тоже — никаких претензий! Все просто идеально! Ну и нафига я буду от добра искать добра!
В аута залил Идеимитсу и в двигательи в коробку. Но только потому, что некогда мне было промывать и денег на тот момент не было. Сейчас вот коробку поменял — залил оригинальное. По весне и двигатель промою и тоже оригинальное залью.
А на счет того, что «оригинальное это то же самое Idemitsu» — такое мнение я часто слышал в кругу владельцев АСХ, а когда пересел на Аут стал слышать что «оригинальное — это Eneos» мое мнение следующее: никто не может доказать и показать бумажек официальных подтверждающих это. А если даже это так, то никто не может утверждать что тот же Ниссан или Мицу не добавляют каких то нужных полезных присадок именно под свои конкретные двигателя…
Ох, до хера написал ))) Но постарался понятно свой выбор объяснить.
Все правильно. Еще раз скажу что главное допуски и замена почаще, бренд на 2 месте получится. Motul выбиал т.к. знал что не подделку залью и цена была хороша. По поводу «оригинального» масла- на обороте указан производитель.
А так много хороших масел есть, в лансер лил mobil и нормально, лукойл есть достойный и т.д.
Масло: Idemitsu или Motul
Многие меня постоянно спрашивают: Леха, что мне все-таки залить в свой Субарик.
Давайте немного поговорим по этому поводу. Мой выбор пал все-таки на Idemitsu Zepro Touring. Вопрос — почему? Да потому что чаще всего именно Idemitsu заливается в оригинальную упаковку Subaru. Почему 5в30? Да потому что до этого в тачке был оригинал 5в30. Оригинал я все-таки не стал заливать, вопрос даже не в цене, а в том, что до этого я в Forester 3 года лил Идемитцу и не знал проблем, хотя туда то я лил обычный Идемитцу 5в30.
Конечно, если Вы до этого ездили на 5в40, то сильно нет смысла переходить на тридцатку, можно залить IDEMITSU ZEPRO RACING 5w40, но оно дороговато, так как рассчитано на то, что Вы будете постоянно наваливать на своей тачке, а вот IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40 — хороший вариант. Я знаю, где купить качественный вариант всего за 2200 за 4 литра, если есть вопросы, прошу в личку, рекламой не хочу заниматься. А вот я себе залил масло по 560 рублей за литр.
Вот второе масло — это Motul. Какое бы я масло стал заливать себе в мотор, если речь пошла о французском масле? Ну что же, почитав очень много в интернете, ознакомился с официальным сайтом Мотуль, понял, что выбор бы мой пал больше на Motul X-Clean FE 5w30, так как он рассчитан на современные двигатели с экологическим классом 4 или 5, а на втором месте — Motul Eco-lite 5w30. Если бы я лил 5в40, то заливал бы Motul X-Clean 5в40. Еще немного предыстории. Вначале я 2.5 года ездил на мотуле — в 2012 году он стоил 450 рублей за литр, а вот дальше — больше. Какое масло мне в форик лили я не знаю, я тогда ещё не сильно разбирался в данном производителе, но что-то мне подсказывает, что это было как раз Eco-lite, так оно самое дешёвое в линейке 5w30.
Еще одноклубники льют себе X-cess 5w40 из-за того, что там очень много чистящие присадок вроде как. Честно, не знаю, но вроде на масло также не жалуются.
Свой выбор я сделал потому, что в оригинальной упаковке Idemitsu как раз.
А если сравнивать по ценам, то 4.4 масла Идемитцу мне обошлось в 2464, а вот если бы я покупал Motul — то 2990 или 3490 за 5 литров.
Сопутствующий товар с маслом — фильтр. Я себе поставил оригинал Subaru, также бы себе поставил VIC 901.
Надеюсь, я немного помог людям, у которых каша в голове от большого количества информации по маслам. И думаю, что скоро война именно у субаристов закончится по выбору масла — японское качество победит, а европейские цены убьют мотуль по крайней мере в нашем регионе.
Моторное масло IDEMITSU или MOTUL
Что-бы не говорили, но после того как масло Motul попадает в двигатель, изменения заметны сразу! В Лучшую сторону! Лично моё мнение! Заливаю 6100 син-нерджи 5-40 техносинтез!
Приобретением доволен, сам попробовал и вам советую, после замены машина сразу поехала, шумов не наблюдается, для зимы это отличный вариант, при низких температурах не замерзает, что тем самым обеспечивает двигателю лёгкий запуск. В общем я рекомендую.
Использую уже около 5 лет и не жалуюсь! Двигатель звучит мягко, тихо, не дымит, не коптит. За всё время эксплуатации всё устраивает.
Перешёл на это масло, так как старое мой двигатель начал поджирать. Только поменял на Idemitsu и проблема сразу исчезла. Прошел на нём 6 000 км, за всё время долил всего 200 грамм, в целом я доволен!
Комментарии к отзыву
Лучшее масло, которое мне доводилось заливать.
Лил Idemitsu 10/40, замена на 7000 км. Расход масла примерно от замены до замены 1 л — 1.2 л.
IDEMITSU ZEPRO. Я сам 8 лет лил это масло и заметил, что вопросы к нему стали появляться после того как Японская банка сменилась Руссифицированной.
Бывшие владельцы заливали idemitsu zepro touring 5w30, но что то наблюдается угар…может паль попалась. Уровень на минимуме.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ЗА шины Hankook на странице рейтинга
Проголосовал ЗА шины Toyo на странице рейтинга
У автоламп Tesla появился первый отзыв!
У моторного масла SM появился первый отзыв!
У сайлентблоков OEM Subaru только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У автошампуней Shine Systems только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У антикоррозионных покрытий BODY только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
В авторейтинге радиаторов охлаждения для Toyota Carina участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге наборов инструментов для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!
У масла в вариатор RAVENOL только 60 голосов! Рекомендуете?
У стоек амортизатора SenSen только 15 голосов! Рекомендуете?
У тормозного цилиндра PILENGA только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге антидождей для Hyundai Solaris участвует уже 75 производителей!
На радиаторы охлаждения SAKURA написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 5 производителей!
На подушки двигателя SWAG написанно уже 25 отзывов.
Крышка расширительного бачка
В рейтинге лучшие крышки расширительного бачка учавствует уже 8 производителей!
Проголосовал ПРОТИВ свечей накаливания FLENNOR на странице рейтинга
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания Patron для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
В рейтинге лучшие насосы ГУР учавствует уже 10 производителей!
На топливные фильтры SCT написанно уже 75 отзывов.
Промывки системы охлаждения
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Краска для суппортов
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 декабря 2021, 22:19
8 декабря 2021, 20:04
8 декабря 2021, 18:29
7 декабря 2021, 16:47
7 декабря 2021, 16:47
7 декабря 2021, 16:46
Материалы по теме на
Моторное масло Shell или Лукойл
Моторное масло Лукойл или Castrol
Моторное масло Лукойл или Mobil
Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY
Моторное масло Лукойл или ZIC
Моторное масло MOTUL или Лукойл
Моторное масло Лукойл или IDEMITSU
Моторное масло Лукойл или Mannol
Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview моторные масла IDEMITSU в целом оказались лучше, чем MOTUL.
Моторные масла IDEMITSU оказались равносильны по популярности с MOTUL, по данным полученым в декабре 2021 года на PartReview.
По соотношению голосов моторные масла IDEMITSU превзошли MOTUL:
По количеству отзывов моторные масла MOTUL превзошли IDEMITSU:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, моторные масла IDEMITSU возглавили больше авторейтингов, чем MOTUL:
Другие сравнения моторных масел
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Также доступны сравнения моторных масел MOTUL c такими фирмами как: Лукойл, Shell, Castrol, Mobil, LIQUI MOLY, ZIC, Mannol, Total, RAVENOL, ELF.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Какое моторное масло лучше, Idemitsu или Motul
Из-за некоторого сходства в свойствах водителей часто интересует, какое масло лучше: Идемитсу или Мотюль, какое лучше покупать для своего авто. Прежде чем ответить на поставленный вопрос, необходимо разобраться в возможностях каждой жидкости, свойствах Idemitsu и Motul, положительных и отрицательных характеристиках.
Motul
Французское масло, считается одним из лучших, особенно когда автомобиль постоянно эксплуатируется достаточно долгое время. После его заливки даже слишком агрессивная езда не вызывает повышенного износа деталей.
Главным достоинством Мотюль считается его синтетический состав. Производитель гарантирует, что в состав входит не минеральная основа с синтетическими присадками, чем нередко грешат некоторые недобросовестные изготовители.
К положительным характеристикам можно отнести возможность приобрести моторную жидкость для конкретного двигателя, имеющего специфические особенности.
Новейшие линейки французских продуктов дают возможность владельцам самых современных автомобилей, оснащенных инновационными двигателями, подобрать масло Motul, свойства которого будут не ниже оригинальной смазки, рекомендованной производителем.
Моторная жидкость Мотюль способна выдержать очень большие нагрузки. Если сравнивать ее с аналогами, она может выдержать гораздо большие усилия, требующиеся для разрыва масляной пленки.
Для изготовления Motul применяются только синтетические материалы, в составе полностью отсутствует нефть, поэтому оно никогда не коксуется. Его можно смело использовать в двигателях, оснащенных турбонаддувом, так как оно не угорает.
Idemitsu
Для изготовления продукции компания Idemitsu применяет технологический процесс жесткого гидрокрекинга. В состав масла входят специальные присадки, повышающие его эксплуатационные свойства:
Специальная технология изготовления, а также уникальные присадки способствуют получению мощной защиты деталей самых разных двигателей:
Оптимальная вязкость моторного масла Идемитсу обеспечивает отличную смазку вращающихся деталей, когда они испытывают большие нагрузки. Его можно с успехом эксплуатировать в двигателях, оборудованных турбонаддувом.
100% синтетические смазки Idemitsu новейшего поколения предназначены для работы в дизельных установках, а также четырехтактных ДВС.
После его заливки в автомобили японского, американского или корейского изготовителя становится заметным повышение эксплуатационных параметров мотора. Для каждого такого ДВС необходимо масло, соответствующее требованиям APICF. Они классифицирует смазку в зависимости от предназначения, а также качества.
Продукция Idemitsu полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым к новейшим маркам автомобилей:
Отличительной особенностью универсального моторного масла Idemitsu является низкий щелочной коэффициент. В дизельных установках оно быстро окисляется, ухудшаются его свойства. Поэтому в японских автомобилях, оснащенных дизельным двигателем, приходится очень часто проводить замену. Производитель рекомендует такие масла использовать в бензиновых двигателях автомобилей, изготовленных в Европе.
Заключение
Сказать однозначно, что Idemitsu или Motul лучше, нельзя. У каждого имеются свои положительные и отрицательные стороны. Прежде чем выбрать тот или иной вид масла, лучше проконсультироваться со специалистом СТО. Он точно скажет, какое именно масло необходимо вашему автомобилю.
Motul vs. Idemitsu
Очень скоро предстоит менять масло, по своим каналам я узнал цены на интересующее меня масло Idemitsu 0w20 цена 2900 рублей за 4 литра, а еще официальный представитель в нашем городе предлагает Motul 0w20 по цене 2700 за 5 литров
меня мучает вопрос чего взять? хочу Idemitsu, но по деньгам доступнее Motul, разница в деньгах значительная!
Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 104
В Германии заставили Мотюль убрать с этикетки надпись 100% www.drive2.ru/b/518479931831747385/
У Вас просто брендозависимость. На самом деле ниже посоветовали прекрасное масло лукойл, но конечно маркетинг говорит лить Мотюль или Идемитсу и они то точно лучше лукойла) более того учитывая что у вас р18а вообще странно что паритесь в выборе, как будто под капотом какой то надувной мотор. В р18а даже клапана через каждые 40к км регулировать надо) в общем мотор проще некуда и просто овощь, лить можно хоть что.
Я знаю что такое лукойл. Работаю с маслами
И пишешь на драйве что незнаешь какое масло брать)))
Хочу знать мнения других, ты ведь наверное когда не знаешь или в чем то сомневаешься по любому гуглишь или спрашиваешь у других)) про лукойл двоякое мнение у меня. Отец в грузовой мерс 5 лет льет лукойл (минералку) и не думал переходить, а знакомый залил в ланцер генезис и машина начала его жрать и дымить, как только он поменял масло на другое все прошло
Лей Лукойл Люкс 10W-40 и не парься, в грамотные сервисы приезжают люди на кайенах и заливают лукойл, утверждая, что не первый год на нем ездят, а переплачивать за марку-не варик. Лукойл бессмысленно подделывать, тк его цена не велика, ездил на нем на 5ти машинах, ни кокса, ни эмульсий. меняй через 7000 и всё. P.S. заливали мотюль в почти новую приору, гидрачи стучали, лампочка давления на горячую моргала. заливали ликвимоли в свежую пятнашку, 7000км и всё, масло как вода, горит литрами, так зачем платить за типа брэнды, которые ходят по 15000, когда можно в два раза платить за лукойл, который ходит 7000 и не горит и не чернеет и стоит в два раза дешевле?
никаким образом ничего не рекламирую, и ничего не обсираю.
Мне 10-40 очень густое, лукойл лить точно не буду
Лей Лукойл Люкс 10W-40 и не парься, в грамотные сервисы приезжают люди на кайенах и заливают лукойл, утверждая, что не первый год на нем ездят, а переплачивать за марку-не варик. Лукойл бессмысленно подделывать, тк его цена не велика, ездил на нем на 5ти машинах, ни кокса, ни эмульсий. меняй через 7000 и всё. P.S. заливали мотюль в почти новую приору, гидрачи стучали, лампочка давления на горячую моргала. заливали ликвимоли в свежую пятнашку, 7000км и всё, масло как вода, горит литрами, так зачем платить за типа брэнды, которые ходят по 15000, когда можно в два раза платить за лукойл, который ходит 7000 и не горит и не чернеет и стоит в два раза дешевле?
никаким образом ничего не рекламирую, и ничего не обсираю.
Масло обязано чернеть после 3-4 тыс км, иначе оно не работает
конкретно это масло 0w20 идемитсу разрабатывало вместе с инженерами хонда www.honda.co.jp/environme…t/e-dream/vol/05/book.pdf стр 10-11 ну и по характеристикам видно что Идемитсу сильнее
я с мотюля не спрыгну.хоть цена за масло щас 4 рубля.всех денег все ровно не заработать))) а двс мучать постоянными заменами мол это дешевле а в этот раз это дешевле не хочу
Я тут уже совсем запутался)) идемицу, мотюль, 0w20, 5w30
я мотуль 0-30 лью))) эко нерджи)))незнаю как у других но даже на прошлой машине такого небыло но когда масло меняю на новом прям тачка реально так прет(чувствуется реально)) хотя и мотюль меняю каждые 5-7.5 тыскм
В твоем движке пох какое масло
Может минералочки 15-40 бахнуть))
Идемитсу 0w20 у меня за примерно 7тыс км угарело 300 грамм, причём почти все эти километры пришлись на трассу. Но при таком же пробеге в городе вообще не угарает.
В интегру лил всегда оригинальное масло 5в30.
Сейчас лью Идемитцу 5в30, на хондовских форумах про это масло писали задолго до его официальных продаж в РФ. Главное брать в железной банке (Япония), а не в пластике (Сингапур).
Если брать Мотюль, то только 300в в 2х литровых железных банках, но его цена тебя не обрадует)
Да Юра я все это знаю, просто хочу узнать мнения других по мотюлю!
есть смысл сравнивать только с 300v, серия 8100 бюджетная.
8100 Х-Lite 0W-30 — куясе бюджетное. Цена 58 Евро в закупе. Нормально вы сравнили…
есть смысл сравнивать только с 300v, серия 8100 бюджетная.
4000 — вот это бюджетная серия, 6100 с натягом бюджетная