зенитная артиллерия что это
Первая противовоздушная: как в русской армии появились зенитки
18 марта 1915 года был сформирован первенец российской ПВО — Отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту
Словосочетание «зенитная артиллерия» кажется нам сегодня настолько устоявшимся, что неспециалисту нетрудно и ошибиться, полагая, что этот вид пушек существует уже далеко не первое столетие. Между тем российские зенитки лишь в прошлом году отметили свой столетний юбилей. Это неудивительно, если учесть, что и первый самолет — то есть первая мишень для этого вида артиллерии — поднялся в воздух лишь 17 декабря 1903 года. А первая в России специализированная зенитная часть появилась на свет 18 (5 по старому стилю) марта 1915 года. Ею стала Отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту, на вооружении которой стояли четыре зенитки образца 1914 года, установленные на шасси грузовиков «Руссо-Балт».
Русские военные были хорошо осведомлены о том, что за рубежом ведутся работы над противоаэропланной артиллерией. Наибольших успехов в этой области к 1910 году достигли немцы и французы, сумевшие адаптировать стоящие на вооружении пушки среднего калибра — 47 мм и 72 мм — для стрельбы по воздушным целям. Известно было в России и о том, что зенитную артиллерию с первых дней стремятся сделать максимально мобильной, для чего размещают орудия на автомобильном шасси, причем стараются бронировать машины, чтобы обезопасить личный состав.
Такой подход был совершенно логичным, и неудивительно, что в России пошли по тому же пути. Собственно, зенитной артиллерией в нашей стране занялись еще в 1901 году, когда капитан Михаил Розенберг представил проект своей 57-миллиметровой противоаэростатной пушки. Его отвергли, поскольку еще в 1890 году на испытаниях был получен опыт использования штатной полевой 76-миллиметровой пушки по воздушным целям — и опыт этот признали удачным. Но по мере развития самолетостроения становилось очевидно, что скорость аэропланов будет намного больше скорости аэростатов и дирижаблей, а значит, полевым пушкам, пусть и со специально обученными расчетами, с ними не справиться. И потому в 1908 году инициативная группа офицеров — слушателей и преподавателей Офицерской артиллерийской школы в Царском Селе — приступила к разработке собственно зенитного орудия.
Поскольку создание нового типа орудий требовало и новой теории стрельбы, и новых станков, и новых элементов конструкции, работа над ним растянулась на несколько лет. Но это позволило штабс-капитану Тарновскому попутно освоить и идею размещения зениток на подвижном шасси. В 1912 году в третьем номере журнала, издававшегося в Офицерской артиллерийской школе, он опубликовал технический проект такого типа зенитного орудия, а затем обратился со своим предложением напрямую в «Общество Путиловских заводов», прося поддержать его техническими и технологическими знаниями. В 1913 году проект первой в России зенитной пушки, причем сразу с возможностью ее установки на стационарной позиции, а также на подвижной автомобильной или железнодорожной платформе, был одобрен Главным артиллерийским управлением. В июне 1914-го Путиловские заводы получили заказ на первые 12 орудий, которые официально назывались «трехдюймовая противоаэростатная пушка обр. 1914 г. Путиловского завода на автомобильной установке», а в обиходе — «пушка Тарновского-Лендера образца 1914 года», и в августе уже началась их сборка.
Пока рабочие-путиловцы собирали первые зенитки, а «Русско-Балтийский вагонный завод» — автомобили, на которых их предстояло установить, на фронт отправили другие батареи, предназначенные для борьбы с аэропланами. Их вооружили малоприспособленными для зенитной стрельбы 75-миллиметровыми морскими и 76-миллиметровыми полевыми пушками — по четыре в каждой батарее. Всего таких батарей в Кронштадте сформировали три и отправили их в Варшаву, на защиту Варшавской крепости.
Тем временем работа над первыми зенитками Тарновского-Лендера подходила к концу. Первые четыре орудия собрали в конце 1914 года и установили на пятитонных автомобилях «Руссо-Балт Т 40/65», которым на Путиловских заводах частично бронировали кузов и кабину. Но еще до конца этих работ, 18 (5) октября 1914 года Военный совет при военном министре утвердил штат Отдельной автомобильной батареи для стрельбы по воздушному флоту и определил «сформировать (по упомянутому штату и расчету числа чинов батареи военного времени) одну автомобильную батарею и содержать ее на все время настоящей войны». Совершенно естественным образом первым командиром первой специализированной зенитной части в России был назначен человек, приложивший максимум усилий для ее появления: штабс-капитан Владимир Тарновский. Это решение в министерстве обосновали необходимостью «дальнейшего усовершенствования системы на основании боевого опыта».
19 марта 1915 года, в разгар боевых действий, штабс-капитан Тарновский отрапортовал о том, что батарею можно считать сформированной: «5-го сего Марта в батарею прибыли с Путиловского завода 4 установленные на автомобили орудия для стрельбы по воздушному флоту. Орудия эти уже испытаны на главном артиллерийском полигоне стрельбою и испытания прошли хорошо. Донося о сем, прошу об отдании в приказ по школе и для донесения в Главное управление Генерального штаба, что:
1) батарею следует считать сформированной 5-го сего марта;
2) посадка на железную дорогу для выступления на театр военных действий может быть совершена 10-го сего марта;
3) что для погрузки батареи потребуется подвижной состав, состоящий: из одного классного вагона I или II класса, двух теплушек по числу 78 нижних чинов, 12 платформ по числу 12 автомобилей и одного крытого товарного вагона для мотоциклетов и клади, всего 16 вагонов и платформ.
Состав эшелона: 3 офицера, 1 классный чин, 78 нижних чинов, 12 автомобилей и 4 мотоциклета».
Нужно уточнить, что, помимо четырех собственно артиллерийских автомобилей, на которых были установлены зенитки Тарновского-Лендера, в распоряжении батареи поступали четыре частично бронированных автомобиля — зарядных ящика, роль которых играли трехтонные грузовики «Руссо-Балт М 24/40», а также три легковых автомобиля для офицеров и команды связи и кухня-цейхгауз на автомобильном шасси. Четыре же мотоцикла предназначались для разведчиков.
Зенитные средства противовоздушной обороны РККА
Понимая всё возрастающую роль авиации в современной войне, руководство РККА было озабоченно созданием современных средств ПВО.
Царское наследство в виде: 76-мм зенитных пушек Лендера, немногочисленных 40-мм автоматов Виккерса и полукустарных установок пулемёта Максим, не удовлетворяло современным требованиям.
К ней был принят кольцевой прицел, предназначенный для стрельбы по самолетам, движущимся со скоростью до 320 км/ч на дальности до 1500 м. В дальнейшем с увеличением скорости полётов, прицел неоднократно модернизировался.
В ПКБ Тульского оружейного завода в 1930 г. была спроектирована спаренная зенитная установка, которая получилась гораздо более массивной. Была сохранена возможность вести огонь из каждого пулемёта отдельно, что снижало расход патронов при пристрелке.
Она так же поступила на вооружение, хотя по ряду причин большого распространения не получила.
В связи с необходимостью оснащения войск ПВО более мощными установками способными обеспечить массированный огонь, известным оружейником Н.Ф. Токаревым была создана счетверённая зенитная установка пулемёта Максим обр. 1931г.
Она обладала высокой скорострельностью, хорошей манёвренностью, постоянной боеготовностью. Стрельба по воздушным целям из неё велась при помощи тех же прицелов, что в одиночных и спаренных установках.
Хорошую боевую эффективность установки, впервые применённую в бою на Хасане, отметили иностранные военные наблюдатели, присутствовавшие в японской армии.
Счетверённая установка системы Токарева являлась первой комплексной зенитной установкой принятой на вооружение сухопутных войск.
Во время Великой Отечественной войны счетверённая зенитная установка успешно применялась для прикрытия войск, важных военных объектов и городов, неоднократно с большой эффективностью использовалась для борьбы с живой силой противника.
После принятия на вооружение авиационного скорострельного пулемёта ШКАС, в 1936г. начался серийный выпуск спаренной зенитной установки. Однако на земле ШКАС не прижился. Для этого пулемёта требовались патроны специального выпуска, использование обычных пехотных боеприпасов вело к большому количеству задержек в стрельбе. Пулемёт оказался мало приспособлен для службы на земле: сложен по конструкции и чувствителен к загрязнению.
Большая часть имеющихся зенитных установок с пулемётами ШКАС использовалась для ПВО аэродромов, где имелись к ним кондиционные боеприпасы и квалифицированное обслуживание.
В начальный период войны, для укрепления ПВО и компенсации понесённых потерь, было решено использовать имеющиеся на складах авиационные пулемёты ПВ-1, ДА и ДА-2.
На базе ПВ-1 Н.Ф.Токаревым в августе 1941г. была создана строенная ЗПУ. В 1941-42г. было изготовлено 626 таких установок.
Значительная часть их использовалась при обороне Сталинграда.
Спаренные и одиночные авиационные пулемёты ДА конструкции В.А.Дегтярёва монтировались на простейший вертлюг.
Часто это происходило в войсковых мастерских, в полевых условиях. Несмотря на относительно низкий темп стрельбы и дисковый магазин вместимостью всего 63 патрона, эти установки сыграли свою роль в начальный период войны.
В ходе войны в связи с повышением живучести самолётов, значение установок винтовочного калибра в борьбе с авиацией противника заметно падает, и они уступают первенство крупнокалиберному пулемёту ДШК, хотя и продолжают играть определённую роль.
26 февраля 1939г. постановлением Комитета Обороны на вооружение принимается 12.7-мм. станковый пулемёт ДШК (Дегтярёва-Шпагина крупнокалиберный) на универсальном станке Колесникова. Для стрельбы по воздушным целям пулемёт был снабжен специальными зенитными прицелами. Первые пулемёты поступили в войска в 1940г. Но к началу войны в войсках их было ещё очень мало.
ДШК стал мощным средством борьбы с вражеской авиацией, обладая высокой бронепробиваемостью он значительно превосходил ЗПУ калибра 7,62-мм. по дальности и высотности эффективного огня. Благодаря положительным качествам пулемётов ДШК количество их в армии постоянно росло.
В ходе войны были спроектированы и выпускались спаренные и строенные установки ДШК.
Кроме отечественных пулемётов для зенитной стрельбы использовались поставляемые по Ленд-лизу: 7,62-мм «Браунинг» М1919А4 и крупнокалиберные 12,7-мм. «Браунинг» М2, а также трофейные MG-34 и MG-42.
Особенно в войсках ценились мощные счетверённые 12.7-мм. установки М17 американского производства, смонтированные на шасси полугусеничного бронетранспортёра М3.
Эти САУ показали себя очень эффективным средством защиты танковых частей и соединений на марше от воздушного нападения.
Кроме того, M17 успешно использовались о время боев в городах, ведя плотный огонь по верхним этажам зданий.
Довоенная промышленность СССР не смогла в полной мере оснастить войска необходимым зенитным вооружением, противовоздушная оборона СССР на 22.06.1941 года была укомплектована зенитными пулеметными установками всего на 61%.
Не менее сложная ситуация была с крупнокалиберными пулемётами.1января 1942г. в действующей армии их было всего-720 шт. Однако с переходом на военные рельсы промышленность во всё возрастающих объемах войска насыщаются вооружением.
Значение пулеметного огня в войсковой ПВО и ПВО страны сохранялось на протяжении всей войны. Из 3837 самолетов противника, сбитых войсками фронтов с 22 июня 1941 г. по 22 июня 1942 г., 295 приходились на зенитные пулеметные установки, 268 — на ружейно-пулеметный огонь войск. С июня 1942 г. в штат армейского зенитно-артиллерийского полка входила рота ДШК, имевшая 8 пулеметов, а с февраля 1943 г. — 16 пулеметов.
Формировавшиеся с ноября 1942 г. зенитные артиллерийские дивизии (зенад) РВГК имели по одной такой же роте в каждом полку малокалиберной зенитной артиллерии. Достаточно характерен резкий рост количества крупнокалиберных пулеметов в войсках в 1943—1944 гг. Только при подготовке к Курской битве на фронты было направлено 520 12,7-мм пулеметов. Правда, с весны 1943 г. количество ДШК в зенад уменьшалось с 80 до 52 при одновременном увеличении числа орудий с 48 до 64, а согласно обновленному весной 1944 г. штату, зенад имела 88 зенитных орудий и 48 пулеметов ДШК. Но при этом приказом Наркома обороны от 31 марта 1943 г. с 5 апреля в штат танковых и механизированных корпусов вводился зенитно-артиллерийский полк (16 зенитных орудий калибра 37 мм и 16 крупнокалиберных пулеметов, такой же полк ввели и в состав кавалерийского корпуса), в штат танковых, механизированных и моторизованных бригад — зенитно-пулеметная рота с 9 крупнокалиберными пулеметами. В начале 1944 г. зенитно-пулеметные роты по 18 ДШК ввели в штат некоторых стрелковых дивизий.
Зенитные пулеметы вводили и в состав зенитных батарей среднего калибра для прикрытия их от атак противника с малых высот. Пулеметчики нередко успешно взаимодействовали и с истребителями ПВО — отсекая огнем истребители противника, они обеспечивали своим летчикам уход от преследования. Зенитные пулеметы располагали обычно не далее 300— 500 м от переднего края обороны. Они прикрывали передовые подразделения, пункты управления, прифронтовые железнодорожные и автомобильные дороги.
Весьма сложной к началу войны была ситуация с зенитной артиллерией.
По состоянию на 22 июня 1941 г. имелось:
-1370 шт. 37-мм. автоматические зенитные пушки обр.1939 г.(61-К)
-805 шт. 76-мм. полевые пушки обр.1900 г. на зенитных установках системы Иванова
-539 шт. 76-мм. зенитные пушки обр. 1914/15 г. системы Лендера
-19 шт. 76-мм. зенитные пушки обр. 1915/28 г.
-3821 шт.76-мм. зенитные пушки обр. 1931 г.(3-К)
-750 шт.76-мм. зенитные пушки обр. 1938 г.
-2630 шт. 85-мм. обр. 1939 г.(52-К)
Значительная часть из них были безнадёжно устаревшими системами, со слабой баллистикой, не имеющими Приборов Управления Зенитным Огнём (ПУАЗО).
Остановимся на орудиях, которые имели реальную боевую ценность.
37-мм. автоматическая зенитная пушка обр.1939 г. была единственным малокалиберным автоматом, принятым на вооружение до войны, она создана на основе шведской 40-мм пушки Bofors.
37-мм автоматическая зенитная пушка образца 1939 года представляет собою одноствольное малокалиберное автоматическое зенитное орудие на четырёхстанинном лафете с неотделяемым четырёхколёсным ходом.
Автоматика пушки основана на использовании силы отдачи по схеме с коротким откатом ствола. Все действия, необходимые для производства выстрела (открывание затвора после выстрела с экстрагированием гильзы, взведение ударника, подача патронов в патронник, закрывание затвора и спуск ударника) производятся автоматически. Вручную осуществляется прицеливание, наведение орудия и подача обойм с патронами в магазин.
Согласно руководству службы орудия, главной его задачей признавалась борьба с воздушными целями на дальностях до 4 км и на высотах до 3 км. В случае необходимости пушка может быть успешно использована и для стрельбы по наземным целям, в том числе по танкам и бронемашинам
В ходе боёв 1941 года, зенитные орудия понесли значительные потери — до 1 сентября 1941 года было потеряно 841 орудие, а всего за 1941 год — 1204 пушки. Огромные потери с трудом восполнялись производством — на 1 января 1942 года в наличии имелось около 1600 37-мм зенитных пушек. На 1 января 1945 года имелось около 19 800 орудий. Однако в это количество вошли 40-мм. пушки Bofors поставляемые по ленд-лизу.
61-К в течение Великой Отечественной войны являлись основным средством противовоздушной обороны советских войск в прифронтовой полосе.
Незадолго до войны была создана 25-мм автоматическая зенитная пушка образца 1940 года (72-К), позаимствовавшая ряд конструктивных решений от 37-мм. 61-К. Но к началу боевых действий в войска она не попала.
Зенитные автоматы 72-К предназначались для противовоздушной обороны уровня стрелкового полка и в РККА занимали промежуточное положение между крупнокалиберными зенитными пулемётами ДШК и более мощными 37-мм зенитными пушками 61-К. Однако применение обойменного заряжания для зенитного автомата малого калибра сильно снижало практическую скорострельность.
Из-за трудностей с освоением их серийного производства в значительном числе 25-мм зенитные пушки появились в Красной Армии только во второй половине войны. Зенитные автоматы 72-К и спаренные установки 94-КМ на их базе с успехом применялись против низколетящих и пикирующих целей. По количеству выпушенных экземпляров они сильно уступили 37-мм. автоматам.
Самая многочисленная на момент начала войны 76-мм. зенитная пушка обр. 1931 г. (3-К) была создана на базе германской 7,5-см зенитной 7,5 cm Flak L/59 фирмы «Рейнметалл» в рамках военного сотрудничества с Германией. Оригинальные образцы, изготовленные в Германии, в феврале-апреле 1932 года прошли испытания на Научно-исследовательском зенитном полигоне. В том же году пушка была принята на вооружение под названием «76-мм зенитная пушка обр. 1931 г.».
Несколько десятков орудий было установлено на грузовики ЯГ-10. САУ получила индекс 29К.
Несколько десятков орудий было установлено на грузовики ЯГ-10. САУ получила индекс 29К.
В кузове грузового автомобиля ЯГ-10 с усиленным дном размешалась качающаяся часть 76,2-мм зенитной пушки обр. 1931 г. (3К) на штатной тумбе. Для увеличения устойчивости платформы при стрельбе орудийная тумба была опущена относительно платформы на 85 мм. Автомобиль дополнялся четырьмя откидными «лапами» – упорами «домкратного типа». Кузов был дополнен защитными броневыми щитками, которые в боевом положении откидывались горизонтально, увеличивая площадку обслуживания орудия. В передней части у кабины установлены два зарядных ящика с боеприпасами (2×24 патрона). На откидных бортах находились места для четырех номеров расчета «в походе».
На базе орудия 3-К была разработана 76-мм зенитная пушка образца 1938 года. Тоже самое орудие было установлено на новую, четырёхколёсную повозку. Что существенно сократило время развёртывания и увеличило скорость перевозки системы. В этом же году был разработан синхронно-следящий привод системы академика М. П. Костенко.
Однако рост скоростей и «потолка» самолетов, повышение их живучести потребовали увеличения досягаемости зенитных орудий по высоте и повышения мощности снаряда.
Спроектированное в Германии 76-мм. зенитное орудие имело повышенный запас прочности. Расчёты показали, что возможно увеличить калибр орудия до 85-мм.
Для уменьшения отдачи был установлен дульный тормоз. После доводочных испытаний зенитное орудие запустили в массовое производство на упрощенном лафете (с четырехколесной повозкой) 76,2-мм зенитной пушки обр. 1938 г.
Таким образом, минимальными затратами и в сжатые сроки было создано качественно новое зенитное орудие.
В целях повышения точности стрельбы по воздушным целям, батареи 85-мм зенитных пушек комплектовались приборами управления артиллерийским зенитным огнем ПУАЗО-3, позволявшими решать задачу встречи и вырабатывать координаты упрежденной точки цели в пределах по дальности 700-12000 м, по высоте до 9600 м при величине базы до 2000 м. В ПУАЗО-3 использовалась электрическая синхронная передача вырабатываемых данных на орудия, что обеспечивало высокие темпы ведения огня и его точность, а также возможность стрельбы по маневрирующим целям.
85-мм. зенитное орудие 52-К стало самым совершенным советским зенитным орудием среднего калибра времён войны. В 1943г. в целях повышения служебно-эксплуатационных характеристик и снижения стоимости производства, оно было модернизировано.
Очень часто советские зенитные орудия среднего калибра применялись для стрельбы по наземным целям, особенно в противотанковой обороне. Зенитки порой становились единственным заслоном на пути немецких танков.
Средства противовоздушной обороны сыграли очень важную роль в Великой Отечественной войне. По официальным данным, в ходе войны наземными средствами ПВО сухопутных войск было сбито 21 645 самолётов, в том числе зенитными пушками калибра 76 мм и более — 4047 самолётов, зенитными автоматами — 14 657 самолётов, зенитными пулемётами — 2401 самолёт, ружейно-пулемётным огнём — 540 самолётов
Но нельзя не отметить ряд промахов в создании средств ПВО.
Кроме явно не удовлетворительного количественного насыщения войск зенитным вооружением, были серьёзные недостатки при проектировании и создании новых образцов.
В 1930 году СССР и немецкая фирма «Рейнметалл» в лице подставного ООО «БЮТАСТ» заключили договор на поставку ряда образцов артиллерийского вооружения, в том числе и автоматических зенитных пушек. Согласно условиям договора, фирмой «Рейнметалл» в СССР были поставлены два образца 20-мм автоматической зенитной пушки и полная конструкторская документация на это орудие. Оно было принято в Советском Союзе на вооружение под официальным названием «20-мм автоматическая зенитная и противотанковая пушка обр. 1930 г.». Однако, в СССР по производственным причинам, их так и не смогли довести до приемлемого уровня надёжности. В Германии этот автомат получивший обозначение 2 cm Flugabwehrkanone 30 был принят на вооружение и массово применялось до самого конца войны.
Реализация всех этих упущенных возможностей значительно бы повысило потенциал войск противовоздушной обороны РККА и ускорило победу.
Зенитная артиллерия что это
Анатолий Гаврилов, генерал-лейтенант
Зарождение и развитие. Часть 1
На протяжении более века зенитная артиллерия служит Отечеству, выполняя боевые задачи по защите войсковых формирований от ударов средств воздушного нападения. До появления первых зенитных ракетных комплексов ствольная зенитная артиллерия являлась практически единственным наземным боевым средством, достаточно эффективно уничтожающим широкий спектр летательных аппаратов (аэростаты, дирижабли, самолеты, вертолеты, крылатые ракеты и другие).
Обладая высокой скорострельностью, значительным боевым могуществом снарядов (особенно среднего и большого калибров), сравнительной простотой процессов подготовки и ведения стрельбы и другими преимуществами, зенитная артиллерия на протяжении длительного исторического периода занимала ведущие позиции в противовоздушной обороне войск. Высокая универсальность ствольных орудий позволяла также интенсивно использовать зенитную артиллерию в ходе боевых действий для уничтожения наземных целей, включая бронированную технику (танки, боевые машины пехоты, БТР и т. п.) и живую силу противника.
Комплексы зенитной артиллерии, следуя объективным законам диалектики, непрерывно развивались и совершенствовались, впитывая современные достижения науки и техники, отвечая на вызовы времени, связанные с бурным развитием средств воздушного нападения (СВН).
Тенденции развития зенитной артиллерии на протяжении столетия, современное ее состояние, прогрессирующее развитие авиационных средств поражения наземных войск и объектов позволяет утверждать, что век зенитной артиллерии далеко не закончен.
В настоящее время и в обозримой перспективе зенитные артиллерийские комплексы (ЗАК), созданные на основе самых современных технических решений, прорывных инновационных технологий, применяемых в военном деле, включая системы технического зрения и искусственного интеллекта, являются и останутся одним из эффективных универсальных средств борьбы с современными СВН, включая малоразмерные низколетящие беспилотные летательные аппараты (БЛА).
Зарождение зенитной артиллерии
Стало вполне очевидным, что для поражения воздушных целей нужны специальные зенитные орудия и пулеметы. Кроме того, при стрельбе по движущимся самолетам (пусть пока тихоходным) проявилась необходимость своевременного предупреждения о воздушном нападении, что потребовало выделения специальных сил и средств (прообраз системы ПВО, включающей сеть постов обнаружения, группировку зенитных формирований, подсистемы огня, управления и др.).
Решением этой задачи стали заниматься многие военные специалисты, конструкторы артиллерийского вооружения в развитых европейских странах, в том числе и в России. Знаменательной вехой стало создание в 1901 г. военным инженером Обуховского завода (г. Петербург) М. Ф. Розенбергом первого 57-мм зенитного орудия, которое положило начало новому виду вооружения — зенитной артиллерии. Однако первоначально российская военная наука отвергла идею применения специального зенитного орудия.
Отечественные специалисты-артиллеристы до начала 1-й Мировой войны считали, что для стрельбы по аэропланам можно успешно использовать 76-мм полевую пушку образца 1902 года, основное орудие русской армии (4350 ед.). Пушка при угле возвышения в 16° (позднее до +56°) обеспечивала подъем траектории снаряда на высоту до 1 версты (1067 м), зону обстрела цели на этой высоте радиусом в 2,5 версты (2668 м) и скорострельность до 10 выстр/мин, что считалось по тем временам вполне достаточным в борьбе с аэропланами.
К зенитным пушкам выдвигались объективные требования иметь большую прямизну траектории снаряда и возможно малое время его полета, максимальную скорострельность орудий (до 50–60 выстр/мин) при изменяемом во время стрельбы прицеле и направлении огня (полуавтоматическое заряжание, независимая прицельная линия). Такие пушки рекомендовалось сводить в четырехорудийные батареи и содержать по одной на каждый корпус полевых войск.
Конструкторами-оружейниками разрабатывались специальные тумбы, станки и т. п. (порой войсковыми артиллеристами непосредственно в частях воюющей российской армии), на которых устанавливались приспособленные орудия для ведения зенитной стрельбы.
Важным направлением была разработка руководящих документов по организации и ведению зенитной стрельбы. Первые указания о стрельбе по воздушным целям были сформулированы в 1909–1910 гг. в офицерской артиллерийской школой в виде «Правил стрельбы полевой артиллерии для борьбы с подвижными воздушными целями».
Они содержали положения, разработанные на основе проведенных опытных стрельб и научных исследований, для решения необходимой в зенитном деле задачи встречи снаряда с целью:
Зенитная артиллерия в межвоенный период
Позднее появились аналогичные требования к разрабатываемым зенитным пулеметам для борьбы с низколетящими самолетами.
Военным ведомством был объявлен конкурс на разработку новых зенитных орудий малого и крупного калибров. В эти годы продолжались работы по приспособлению полевых орудий и пулеметов для стрельбы по самолетам, велась разработка оптических дальномеров, зенитно-пулеметной повозки и повозки для 76-мм зенитной пушки, конструировалась комплексная зенитная установка из нескольких пулеметов. Зенитные установки для повышения мобильности (обязательное требование для ЗА) стали устанавливаться на четырехколесную повозку (лафет) с подрессориванием, перевозимую трактором или автомобилем. Повозки конструировались с обеспечением кругового обстрела и возможности ведения стрельбы не только по воздушным, но и по наземным целям. Применение этих установок улучшило манёвренность зенитной артиллерии по скорости движения в 3 раза, а время перевода в боевое положение сократилось в 2–3 раза. Перевод зенитной артиллерии на механическую тягу повысил ее мобильность, создал возможность для непрерывного прикрытия войск в подвижных формах боя.
Вплоть до 1939 г. 76-мм зенитная пушка по-прежнему была основным (и единственным) зенитным орудием, которое постоянно подвергалось модернизации. Созданный в 1928 г. усовершенствованный образец за счет установки более длинного ствола получил улучшенные ТТХ: начальная скорость снаряда — 730 м/с, досягаемость по высоте — около 8000 м, по дальности — до13 000 м, угол возвышения ствола — около 75°.
В 1931 г. 76-мм зенитная пушка стала полуавтоматической: открывание затвора, экстрактирование стреляных гильз и закрывание затвора во время стрельбы проводилось автоматически, а подача снарядов в патронник и выстрел — вручную. Пушка обладала более высокими огневыми возможностями: досягаемость по высоте выросла до 9500 м, по дальности — до 14 500 м, угол возвышения — 82°, скорострельность — до 20 выстр./мин.
Реввоенсоветом еще в 1929 г. ставилась задача не только на модернизацию пушек среднего калибра, но и на создание малокалиберной артиллерии для обстрела скоростных малоразмерных и пикирующих целей. В системе отечественного зенитного вооружения стали создаваться малокалиберные (20–60 мм) автоматические зенитные пушки (АЗП). Одновременно разрабатывались два проекта — 25-мм и 37-мм спаренная АЗП.
Создание 37-мм автоматической зенитной пушки по различным причинам затянулось вплоть до 1939 г. В 1940–1941 гг. (еще до начала войны) орудие, разработанное конструкторами И. А. Ляминым и Л. В. Люльевым, стало поступать в войска. Орудие явилось первой советской автоматической зенитной пушкой, запущенной в крупносерийное производство. Новая АЗП обладала высокой маневренностью и скорострельностью (до 160 выстр./мин.) и предназначалась для защиты войск от целей, летящих на высотах до 3000 м, в том числе и пикирующих, не только на поле боя, но и в походных порядках при передвижении и форсировании водных преград.
Накануне войны (1937 г.) Постановлением СНК была введена типовая структура зенитной артиллерии в соединениях и частях РККА:
Несмотря на героические усилия оборонного ведомства, промышленность не сумела поставить требуемое количество зенитной техники в войска к началу войны. Укомплектованность 85-мм орудиями составляла около 35 %, 37-мм АЗП — 13, 5 %. Аналогичное положение было с укомплектованием и другими зенитными средствами, а приборостроение (ПУАЗО) и радиолокация в ПВО делали лишь первые шаги.
Тем не менее, к началу Великой Отечественной войны зенитная артиллерия как род войск вполне сформировалась, оснастилась передовым, достаточно эффективным на тот период вооружением и техникой, получила определенный опыт в ходе конфликта на Дальнем Востоке и в войне с белофиннами. Кадровый состав профессионалов-зенитчиков был способен организовать успешное противоборство с современной авиацией, что и было продемонстрировано в ходе первых боев с фашистской авиацией.
1 Война Первой коалиции — общее название военных действий в Европе, проходивших в 1792—1797 годах с целью защиты от Франции, объявившей в 1792 году войну Австрии, и реставрации во Франции монархии.
Автор: Анатолий Гаврилов, генерал-лейтенант, доктор военных наук, профессор