светофор ау в питере что это значит
«АУ» на светофоре, что это значит
Так что это за надпись, что она означает? Можно ли ехать или нет? Или светофор вовсе сломался? Сейчас я расскажу вам обо всем по порядку.
Надпись «АУ» на светофорах означает, а точнее информирует водителя о том что на перекрестке работает адаптивное управление.
Мы уже привыкли к тому, что обычный светофор имеет два режима работы, дневной и ночной (Дежурный как его называют).
С дневным же режимом все гораздо сложнее.
И именно для них большую часть времени горит зеленый.
Зачастую случается и так, что на определенном участке дороги возникает затор. Из-за этого, движение изменится, но обычный светофор будет продолжать работать так же, по исходным параметрам. Это не очень удобно и как правило усложняет ситуацию.
Поэтому для решения этой проблемы во многих городах начали вводить светофоры с адаптивным управлением. То есть, они могут в режиме реального времени с помощью множества датчиков и аналитического центра перенастраивать свой режим работы и пропускать больше машин в единицу времени с тех дорог, по которым больше машин движется. На мой взгляд очень удобно, задумка неплохая. И не стоит пугаться этих букв на светофоре, они лишь сигнализируют водителю о том, что стоит немного подождать и светофор работает, а вовсе не сломался.
Благодаря этому нововведению планируется не только сделать движение на дорогах удобнее, но и снизить количество пробок. Будем надеяться что такая мера действительно поможет, опять таки я считаю задумка неплохая, а вы? Делитесь своим мнением в комментариях!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Что значит «АУ» на светофоре: Можно ехать или нет
Жителей крупных городов вряд ли можно удивить светофорами с буквами АУ на жёлтом секторе. Однако в других населенных пунктах такое вводит в недоумение.
Некоторые даже считают, что данные буквы свидетельствуют о том, что светофор неисправен и пытаются проехать перекресток так, как будто он нерегулируемый. Но на самом деле так делать крайне не рекомендуется.
Где можно встретить такие светофоры
Изначально светофоры с таким обозначением появились ещё в 2013 году. Сейчас, помимо Москвы и Санкт-Петербурга, их можно встретить и в других крупных городах. Обычно место их установки выбирают так, чтобы он находился на оживленном перекрестке с постоянно меняющимся потоком автомобилей.
Именно для этого были разработаны новые конструкции светофоров. В них была полностью изменена система подсчёта потока и управления движением. Чтобы контролировать трафик и изменять график передвижения на перекрестке, в светофор встроена современная система контроля
В устройство встраиваются специальные датчики, которые определяют плотность автомобильного потока и изменяют график переключения светофора согласно ему.
Этого удалось добиться путем перенастройки программной части, которая отвечает за координацию движения. Расчет производится по очень сложному алгоритму, который учитывает много разных факторов, включая обстановку на дорогах в городе в целом.
Что означает АУ
АУ расшифровывается как адаптивное управление. Если водитель видит эти буквы, то значит светофор находиться в режиме контроля трафика. Здесь время переключения потока полностью зависит от системы контроля, которая на основе подсчёта решает, когда нужно переключить сигнал светофора.
Работать адаптивное управление может не постоянно. Чаще всего его настраивают на время, когда происходят значительные изменения автомобильного трафика. В другое время вместо букв АУ появляются цифры, ведущие обратный отсчёт до переключения светофора.
Изначально при появлении таких светофоров буквы вообще не планировались. Из сделали позже для того, чтобы водители видели, что светофор не сломался, а работает в специальном режиме.
Кстати, данное новшество получило самые положительные оценки и в дальнейшем такие светофоры планируется ставить и в других городах. Поэтому водителям уже сейчас стоит привыкать к данному нововведению и помнить, что проезжать под буквы АУ можно, только если также горит зелёный сигнал.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Петербуржцам рассказали о причинах появления букв «АУ» на светофорах
Петербуржцам рассказали о причинах появления букв «АУ» на светофорах
В Северной столице поведали о необычных обозначениях на сигнализаторах.
В понедельник, 21 октября, стало известно, что накануне ведущий специалист Центра управления дорожным движением Петербурга Дмитрий Попов на своей странице «ВКонтакте» рассказал горожанам о значении букв «АУ» на городских светофорах.
По его словам, эта аббревиатура расшифровывается как «адаптивное управление». В зависимости от сложившейся дорожной ситуации умные детекторы начинают считать количество транспортных средств. В момент подсчёта контроллер самостоятельно принимает решение о переключении светофора на следующий цвет.
Также он добавил, что буквы «АУ» появляются только в определённое время суток. В основном горожане замечают их на перекрёстках.
«Это не новое решение, просто ранее не было букв на табло. Адаптивность у нас используется уже давно, особенно много её в “Красной гвардии” (Красногвардейский район – прим. ред.), где теперь правит бал “Чижик”», — рассказал Попов.
Кроме того, раньше вместо букв на табло светились два штриха. Однако жители звонили в транспортную службу и говорили, что светофор не работает.
По словам специалиста, с появлением букв «АУ» вопросов у горожан стало ещё больше.
Напомним, в середине сентября на перекрёстке Ленской улицы и проспекта Наставников светофор «кого-то потерял». Лампочки дорожного регулятора складывались в буквы «АУ», вместо жёлтого цвета.
«Аукающие» светофоры установят на проблемных перекрестках Петербурга
Автомобилисты Петербурга все чаще замечают на перекрестках светофоры с буками «АУ». Эксперты говорят, что такие «зовущие» регуляторы по способности анализировать движение не уступают дорожным инспекторам.
Кого зовут светофоры.
«Аукающие» светофоры появились на дорогах Северной столицы в 2019 году. Их число постепенно росло, достигнув к 2020 году критической массы, когда автомобилисты начали замечать непривычные сигналы. Кто-то воспринимает их как неисправные, другие списывают «зовущие» символы на наладочные работы. Порой вместо букв «АУ» мигают прочерки.
Ведущий специалист дирекции по организации дорожного движения Дмитрий Попов рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что «заблудившиеся» светофоры чаще всего устанавливают на сложных перекрестах. Буквы и прочерки совсем не сигналы бедствия или неисправности, а наоборот. Аббревиатура «АУ» расшифровывается как «адаптивное управление».
«Адаптивное управление – один из инструментов сделать чуть более эффективным дорожное движение», – поясняет эксперт.
Светофор на адаптивном управлении подключен к системе регулирования потока автомобилей, которая работает в разных режимах и способна сама устанавливать время зеленых и красных фаз.
По словам эксперта, есть нижняя и верхняя граница продолжительности сигнала как для пешеходного перехода, так и для автомобилей. Адаптивное управление включается автоматически в часы пик, авариях или других ситуациях, когда нужно особое регулирование на перекрестке. В этот момент вместо привычного обратного отсчета появляются мигающие прочерки или буквы «АУ».
«В таком алгоритме работы светофор не знает, какое будет время у этой зеленой фазы. Он ориентируется на интенсивность движение транспорта», – продолжает эксперт.
Как это работает.
Стандартные светофоры контролирует городская центральная диспетчерская служба. Как правило, у них есть два режима: дневной, который включается во время активного движения, и дежурный. Чаще всего она работает по ночам и вечерам.
Обычный светофор работает с жестким интервалом. Для каждого перекрестка и для каждой дороги заранее рассчитываются промежутки сигналов.
С адаптивными светофорами все обстоит иначе. Система управления с помощью специальных датчиков считает количество машин, трамваев и автобусов на перекрестке. «Аукающий» светофор совершает в неделю от 18 до 150 замеров. На основании полученных данных, умная программа способна создавать долгосрочные прогнозы и действовать здесь и сейчас, регулируя возникающие проблемы на дорогах.
«Светофор с адаптивным управлением становится инспектором с жезлом на время аварии», – сравнивает Попов.
Эпоха умных машин
Автоэксперт Владимир Сажин в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ сравнил АУ-светофоры с другим методом регулирования дорог – «зеленой волной». Под этим понятием эксперт имеет ввиду систему настройки светофоров, которая способствует легкому прохождению перекрестков.
«Зеленая волна была на Васильевском острове, на Московском шоссе и других больших магистралях Петербурга», – вспоминает эксперт.
Если автомобиль едет с постоянной скоростью, например, 60 километров в час, то определенный участок он проходит без остановок, попадая в зеленый сигнал светофора, объяснил спикер.
«Сейчас есть обратный отсчет, который помогает ориентироваться водителю: ехать с той же скоростью, прибавить или, наоборот, лучше притормозить», – уточняет Сажин.
По подобной системе отсчета времени работают и обычные светофоры, и подключенные к адаптивному управлению регуляторы.
По словам экспертов, в Петербурге работает несколько десятков «умных» светофоров. В ближайшие годы они будут устанавливаться на сложных перекрестках. Эксперты уверены, что в будущем такие умные светофоры помогут свести к минимуму пробки на перекрестках и существенно облегчить движение транспортного потока в часы пик.
Больше всего «аукающих» светофоров жители Северной столицы заметили в Красногвардейском районе. Кроме Санкт-Петербурга, светофоры на адаптивном управлении установлены в Москве, Нижнем Новгороде, Кемерово и других крупных городах России.
Москвич
Пешеходов озадачили светофоры с надписью «АУ»
Загадочные буквы появились на месте отсчета до переключения пешеходного светофора на зеленый. Что же они могут значить?
На ум приходят сразу несколько вариантов. Первый — в ЦОДД кто-то очень просит о помощи. Второй — светофоры захватил недавно осознавший себя искусственный интеллект, который теперь пытается связаться с человечеством. Третий — бедные светофоры просто привезли из другого района, и они потерялись, ищут своих знакомых.
Но на самом деле все несколько банальнее, никакой загадки в этом нет. АУ на светофорах означает «адаптивное управление». А отображается оно вместо времени до переключения, потому что переключение происходит не через строго определенные интервалы времени, а подстраивается под трафик: если машин много, то пешеходам зеленый будет загораться реже и на меньшие интервалы, если же машин мало — наоборот. Информацию они получают от камер, других светофоров и датчиков, встроенных в проезжую часть.
В общем, это те самые умные светофоры и умные перекрестки, которые нам уже давно обещают. Теоретически, если к такому подъезжает общественный транспорт, он должен автоматически включать для него зеленый сигнал. Однако делают ли это светофоры, «кричащие АУ», или пока не научились — неизвестно.