Абитуриенты обычно сильно озадачены выбором своей будущей профессии. Мало кто на все 100% уверен в его правильности. Ведь выбор учебного заведения серьезный и ответственный шаг, который существенно повлияет на будущее выпускника. Поэтому к данному вопросу необходимо подходить очень внимательно. В результате это поможет получить востребованную специальность и престижную работу. В последнее время рынок труда перенасыщен выпускниками ВУЗов, а квалифицированных кадров со средним профессиональным образованием остро не хватает. Это связано с низкой популярностью производственных специальностей среди молодежи. Хотя получить их гораздо проще. Профессиональное образование, например, в колледже городских путей сообщения, дает возможность стать востребованным специалистом в выбранной сфере и иметь стабильную работу.
В связи с тем, что экономика и промышленность продолжают развиваться, а также большими темпами идет строительство жилых микрорайонов, административных зданий, торгово-развлекательных центров, дорог, мостов и прочих сооружений, то уже сейчас на рынке труда ощущается нехватка технических специалистов, инженеров, прорабов.
Поэтому одной из востребованных средних технических специальностей является «Строительство и эксплуатация городских путей сообщения». Это довольно обширная область производства. Ее деятельность направлена на проектирование и строительство дорог, городских улиц, рельсовых путей, подземных сообщений и прочее.
Выпускники специальности «Строительство и эксплуатация городских путей сообщения» получают квалификацию «техник» и могут работать специалистами, которые:
А также специалистам данной категории доступны все виды деятельности, связанные с подбором материалов, строительных машин и техники для сооружения городских улиц и путей.
Серьезные работодатели зачастую останавливают свой выбор на сотрудниках, имеющих опыт, наличием которого могут похвастаться выпускники средних специальных учебных заведений в виду наличия большого количества практических занятий.
Если материал был полезен, вы можете отправить донат или поделиться данным материалом в социальных сетях:
Строительство и эксплуатация городских путей сообщения что за профессия зарплата
Строительство и эксплуатация городских путей сообщения — область производства, связанная с проектированием, строительством и эксплуатацией, городских улиц, дорог и рельсовых путей, улично-дорожной сети и сооружений на них.
Изучают: Городские улицы и дороги, Городские рельсовые и подземные пути сообщения, Городские искусственные сооружения, Технология и организация строительства городских путей сообщения, Ремонт и содержание городских и искусственных сооружений, Инженерная подготовка и благоустройство территорий. Основные виды деятельности: строительство городских путей сообщения, осуществление путевых и дорожных работ, определение производительности и подбор комплекта строительных машин и средств малой механизации для их выполнения, контроль и организация работ с соблюдением строгой технологической последовательности, осуществление контроля качества материалов и работ по строительству и благоустройству городских путей сообщения в соответствии с проектом работ, рабочими чертежами и требованиями нормативных документов.
Вступительные экзамены: (ГИА, ЕГЭ)
Без экзаменов. Конкурс аттестатов.
Формы обучения:
очная очно-заочная (вечерняя) заочная.
Сроки обучения:
На базе 9-х классов: 3 года 10 месяцев На базе 11-х классов: 2 года 10 месяцев
Профессии:
Строитель
Колледжи и техникумы по специальности
Отзывы и обсуждения
Уважаемые специалисты! Если вы учитесь или уже получили диплом по этой специальности, оставьте, пожалуйста, свой отзыв о ней или об учебном заведении, в котором вы ей обучались. Возможно, ваши уникальные знания и советы помогут будущим студентам не совершить ошибок.
Строительство и эксплуатация городских путей сообщения что за профессия зарплата
Специальность 08.02.06 Строительство и эксплуатация городских путей сообщения:
квалификация – техник
Форма обучения
Базовое образования
Срок обучения
Область профессиональной деятельности выпускников: организация и проведение работ по проектированию, строительству, эксплуатации и ремонту городских путей сообщения.
В процессе обучения студенты изучают следующие общепрофессиональные дисциплины и профессиональные модули :
— Электротехника и электроника, техническая механика, инженерная графика, инженерная геология, геодезия, строительные машины и механизмы, инженерные сети, строительные материалы и изделия, городские улицы и дороги, городские рельсовые и подъездные пути сообщения, проектно-сметное дело; — Проектирование городских путей сообщения (городских улиц и дорог, мостов, тоннелей, путепроводов и эстакад); — Строительство городских путей сообщения; — Эксплуатация и ремонт городских путей сообщения; — Дорожные работы и др.
Преподавательский состав Академии: 5 докторов наук, 46 кандидатов наук, 1 профессор, 28 доцентов и др. Преподаватели, отвечающие за освоение обучающимся профессионального учебного цикла, имеют большой опыт работы в дорожных организациях, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией городских путей сообщения.
Преимущества обучения по специальности:
— Востребованность на рынке труда как Санкт-Петербурга, так и России (техник всегда востребован на предприятиях дорожной отрасли). — Высокий уровень заработанной платы; — Возможность карьерного роста; — Получение дополнительной профессии; — Поступить в вуз без ЕГЭ.
Выпускники специальности 08.02.06 Строительство и эксплуатация городских путей сообщения получают квалификацию «техник» и трудятся дорожно-строительных организациях, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией городских улиц и дорог, мостов, тоннелей, путепроводов и эстакад.
После окончания обучения в Академии выпускники могут продолжить обучение в лучших вузах города, таких как, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Санкт-Петербургский государственный политехнический университет им. Петра Великого по ускоренным программам обучения.
Строительство и эксплуатация городских путей сообщения — среднее профессиональное образование (08.02.06)
Укрупненная группа: Техника и технологии строительства
Квалификация выпускника: Техник. Старший техник.
Описание
Дорожный рабочий в процессе подготовки комплексно изучает материалы, которые используются в дорожном строительстве, знакомится с разными типами дорожных покрытий, их свойствами, характеристиками разных видов грунта, кроме того, в рамках теоретической подготовки изучает организацию дорожного движения. Дополнительно специалистам необходимо знать основы экономики и правового обеспечения правовой деятельности. На практике в строительных организациях развивается умение использовать электрические и ручные инструменты и автоматизированные решения для дорожной отрасли. Также студенты должны уметь оформлять проектную документацию и рассчитывать затраты на проведение дорожных работ.
Кем работать
Специалист с повышенным профилем подготовки может организовывать и принимать участие во всех мероприятиях по строительству, эксплуатации и ремонту транспортных путей внутри городских агломераций, а также соединительных трасс между городами. Проектирование автостоянок и парковок автотранспорта – также задача дорожных техников. Кроме собственно проектирования дорог и выполнения дорожных работ в задачи специалиста входит создание проектной и сметной документации на каждый разработанный проект. Вакансии для выпускников специальности имеются в дорожно-строительных организациях, на частных предприятиях по строительству, ремонту и обслуживанию дорожных полотен.
Инженер путей сообщения — описание профессии, где учиться и размер зарплаты
Проектированием, строительством и обслуживанием железных дорог, развязок, тоннелей и мостов занимается инженер путей сообщения. Описание профессии, зарплата, где учиться и множество других аспектов профессии интересует абитуриентов. Чтобы выбрать специальность, соответствующую собственным навыкам, нужно узнать о ней подробнее.
Историческая справка
Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей стало быстро развиваться в начале 19 века. В это время протяженность железнодорожного полотна начала увеличиваться, поэтому требовалось чаще выполнять обслуживание линий. Появилась острая потребность в специалистах, обеспечивающих нормальную работу магистральных сообщений.
Чтобы быстро обучить новые кадры, в 1869 году начало работу первое железнодорожное техническое училище. Сегодня профильных заведений в стране довольно много, поэтому желающие получить эту специальность могут выбирать среди множества вузов и технических училищ.
Здесь студенты не только учат теорию, но и проходят практику в полевых условиях. Это позволяет еще раз убедиться в правильности выбора профессии.
Особенности профессии
Желая стать инженером-мостостроителем, проектировщиком путей или заняться иными отраслями обслуживания, строительства и ремонта железной дороги, абитуриент должен выбрать профильное учебное заведение. Получив высшее образование, выпускник становится специалистом широкого профиля. В ходе выполнения работы он имеет следующие обязанности:
Профессия инженера может называться иначе. Специалист может занимать вакансию проектировщика, прораба, технолога объекта или бригады по обслуживанию магистрали.
Достоинства и недостатки
Как и любая профессия, специальность инженера железнодорожных путей имеет достоинства и недостатки. Перед выбором учебного заведения нужно взвесить плюсы и минусы. Преимущества у профессии следующие:
Среди недостатков стоит отметить сменный график. Работать приходится вахтовым методом, в том числе в выходные, праздники. Кроме того, это ответственная профессия, в которой ошибки недопустимы.
Место работы
Для специалиста, получившего образование по специальности инженера, открыты двери для работы в частных и государственных организациях. Он может получить должность в проектном отделе, устроиться в строительную компанию.
Вот список возможного трудоустройства инженера путей сообщения:
Получив достаточный опыт, специалисты могут открыть собственную компанию, выполняющую проектирование, обслуживание и строительство.
Зарплата инженера путей
Сколько будет получать специалист, закончивший учебное заведение по этой специальности, во многом зависит от региона его трудоустройства.
Так, в Москве, Санкт-Петербурге работники этой отрасли получают в среднем 64 и 56 тыс. руб. соответственно. Средняя зарплата инженеров мостостроения, обслуживания и строительства железных дорог, тоннелей по стране составляет 53 тыс. руб.
Минимальная зарплата в этой отрасли составляет 37 тыс. руб. Ее получают начинающие специалисты. Если инженер имеет опыт работы, он может рассчитывать на зарплату около 100 тыс. руб. Она складывается из ставки, районных надбавок (зависит от места работы) и премии. Максимальная зарплата инженера в этой отрасли составляет больше 310 тыс. руб.
Важные качества и навыки
Профессионал в области обслуживания и строительства ж/д сообщения должен иметь глубокие теоретические и практические знания и умения. Основные качества, которые позволяют добиться успеха в этой профессии, следующие:
Инженер, работающий в области железнодорожного транспорта, должен знать стандарты, действующие в отрасли. Хороший специалист умеет работать с техническими документами, знает принципы системы 1С.
Он должен планировать бюджет рационально, чтобы исключить перерасход средств. Важно знать в мельчайших деталях технические характеристики и особенности работы транспортных средств, которые эксплуатируются на объекте.
Продвижение по карьерной лестнице
Профессия предполагает постепенное карьерное продвижение. Для этого нужно постоянно повышать квалификацию, получить диплом магистра.
Новичок, только устроившийся на работу, попадает под кураторство опытного мастера. Наставник контролирует действия начинающего сотрудника, делает выводы о его знаниях, умениях. В будущем, если специалист хорошо себя зарекомендует, он сможет стать старшим смены. Дальше опытные специалисты, которые смогли проявить себя с лучшей стороны, занимают должность начальника вокзала.
В этой отрасли пройти путь от обычного стрелочника до министра путей сообщения вполне реально.
Можно работать в государственных и частных службах, занимающихся перевозками пассажиров и грузов. Профессионалы, получившие образование по этой специальности, могут контролировать безопасность движения, работать в экспедиторских компаниях, метрополитене.
Получение образования
Обучение специальности инженера железнодорожного сообщения проводится в университетах крупных городов, например, Санкт-Петербурге, Москвы или их филиалах. Чтобы поступить на факультет, абитуриент должен хорошо знать физику, математику. Обязательно проверяются умения четко и грамотно излагать свои мысли.
Приемная комиссия потребует от абитуриента подать документы о результатах ЕГЭ по русскому языку, математике и физике. Если баллы будут высокими, есть шанс поступить на бюджет.
Обучение длится 5−6 лет, в ходе которого студенты глубоко изучают технические дисциплины. Они учатся правильно разрабатывать чертежи и схемы, осваивают тонкости проектирования, в том числе и при помощи специальных компьютерных программ.
Специализация обучения
В ходе обучения студенты могут выбрать направление для более детального изучения. Это определяет сферу их дальнейшей деятельности в области железнодорожного сообщения. В железнодорожных вузах есть следующие кафедры:
При эксплуатации железнодорожное полотно, поезда, вагоны, сооружения и прочие объекты изнашиваются. Требуется поддержание имеющихся фондов в пригодном для безопасной эксплуатации состоянии. Поэтому профессия инженера путей сообщения остается востребованной как в нашей стране, так и за рубежом.
