стоповер что это такое
Что такое стоповер или как путешествовать дешевле
Стоповер — это стыковка между рейсами, которая длится более двадцати четырёх часов. Это удобно тем, что вы можете по пути в конечный пункт назначения день-два погулять по новому городу. Багаж при этом можно оставить в аэропорту, таскаться с увесистыми чемоданами не обязательно.
В остальном всё то же самое. Вы так же сменяете один борт самолёта на другой. Вы так же проходите паспортный контроль (если он есть, то есть если при пересадке вам нужно пересечь границу государства). Вы также можете сутки сидеть в аэропорту, покупая бутерброды и пиво по ресторанным ценам, слушая монотонные объявления о задержках рейсов, прицениваясь к товарам Duty Free в качестве единственного развлечения.
А можете покинуть аэропорт и отправиться смотреть город, в котором, возможно, вы больше никогда не окажетесь.
Некоторые стоповеры могут длиться несколько дней, иногда — неделю. За это время можно посетить не просто город, а целую страну. Тем более, что иногда эти две сущности совпадают. Например, островное государство Сингапур за пару дней можно изучить вдоль и поперёк.
Вообще, островные государства Юго-Восточной Азии словно созданы для коротких путешествий. К примеру, на Мальдивах во время стоповера можно побывать не только в столице, но и устроить тур по нескольким островам архипелага. Так в промежуток между пересадками можно уместить целый мини-отпуск.
Обычно длина стоповера не превышает пары дней, все-таки это не основная цель путешествия. При этом теоретически продолжительность пересадки не ограничена ничем, она может длиться несколько недель. Однако бесконечный стоповер вам никто не даст, или, по крайней мере, за него придется заплатить уже как за полноценное путешествие. Давайте разберемся в деталях.
1. Всегда ли стоповер бесплатный? От чего это зависит?
Не всегда, но часто. Если стоповер не превышает 2-3 дней, скорее всего он будет бесплатным — это значит, что авиакомпания не будет увеличивать стоимость билета, а иногда даже оплатит вам проживание в гостинице или организует бесплатную экскурсию по городу (пример: Турецкие авиалинии организуют короткую экскурсию по Стамбулу и оплачивают путешественнику ночь в отеле).
Если стоповер превышает 2-3 дня, то чем дольше остановка, тем больше вы заплатите за билет. Обычно авиакомпания накидывает на цену билета дополнительные 50-100 долларов за стоповер.
2. В каких городах стоповеры делают чаще всего?
Среди популярных городов, в которых путешественники не прочь провестилишние сутки, Дубай, Сингапур, Прага, Стамбул, Доха и Рейкьявик.
Авиакомпания Emirates Airlines — один из рекордсменов по предоставлению длительных комфортных пересадок. Если вы летите в Дубай или через Дубай на дальние расстояния, вы можете рассчитывать на стоповер в Дубае до семи дней. Причем компания за свой счет заберёт вас из аэропорта и доставит в отель. А в качестве дополнительных бонусов сделает скидку на аренду машины и на покупку сафари-тура.
Если вы летите с пересадкой в Сингапуре, авиакомпания Singapore Airlines предложит вам очень удобный и не очень дорогой двухдневный стоповер, дающий возможность провести два дня в этом городе. Авиакомпания за свой счет доставит вас из аэропорта в отель, а стоимость проживания составит всего от 50$ за ночь.
Когда вы планируете поездку, соберите как можно больше информации о маршруте, а главное — о возможностях, которые предлагает та или иная авиакомпания: бесплатные стоповеры, скидки и бонусы. И вместо одного отпуска вы сможете провести несколько за те же деньги.
Что такое «стоповер» и как им воспользоваться
Стоповер – отличная возможность побывать в новой стране, не потратив при этом лишних денег на билет. Рассказываем, как это сделать.
Стоповер – это долгая пересадка в транзитном аэропорту, которую можно использовать для выхода в город. Правильно называть стоповером перерыв между рейсами, который длится не меньше, чем 23 часа 59 минут (все, что короче, – это лейовер). В редких случаях стоповер может продолжаться 2-3 дня, хотя далеко не все авиакомпании идут на такие условия. Чем дольше остановка, тем выше стоимость билетов – это правило работает в 99% случаев.
Стоповер – отличная возможность побывать в новой стране, не потратив при этом лишних денег на билет. Даже наоборот: билеты на рейсы со стыковкой часто стоят дешевле, чем прямые перелеты. По пути из Москвы на Бали вы сможете «притормозить» в Дубае, а при перелете на Мальдивы посмотреть, например, Доху.
Чтобы воспользоваться стоповером, нужно внимательно изучить правила тарифа, который предлагает авиакомпания. Если вам все равно, каким рейсом лететь и в какой стране делать остановку, есть смысл сравнить предложения разных перевозчиков – они могут сильно отличаться. Некоторые авиакомпании оплачивают путешественникам проживание в отеле, трансфер, а также питание и экскурсии по городу. Другие авиакомпании предложат тот же набор услуг, но за дополнительную плату (например, на сайте Qatar Airways на время стоповера в Дохе можно забронировать номер в 4-звездочном отеле за 23 доллара). Если для посещения страны, в которой осуществляется пересадка, туристу нужна виза, авиакомпания может помочь и с решением этого вопроса.
Как найти перелет со стоповером?
Для этого вам нужно зайти на сайт агрегатора билетов, вбить в строку поиска направление, по которому вы летите, и поставить галочку «составной маршрут» (multiple destination). Система выдаст вам варианты с длинными пересадками в разных городах. Наличие дополнительных услуг, которые авиакомпания предоставляет во время стоповера, можно уточнить на официальном сайте перевозчика. Чтобы заявить о своем намерении сделать стоповер, нужно связаться с представителем авиакомпании по телефону или через интернет.
Как узнать, разрешен ли стоповер?
Что происходит с багажом во время стоповера?
У каких авиакомпаний самые выгодные предложения?
Turkish Airlines. Авиакомпания оплачивает туристам ночь в отеле и предлагает бесплатные экскурсии по Стамбулу.
Emirates. У авиакомпании очень щедрые предложения по стоповеру: она разрешает туристам «зависнуть» в Дубае на срок до недели безо всякой доплаты. При этом путешественников бесплатно доставят из аэропорта до отеля и обратно.
Singapore Airlines. Перевозчик дает возможность остановиться на 2 дня в Сингапуре и посмотреть основные достопримечательности мегаполиса.
Icelandair. Этой авиакомпанией имеет смысл лететь в США или Канаду: по дороге Icelandair разрешает целую неделю отдохнуть в Рейкьявике, не переплачивая за билет.
Что касается других европейских авиакомпаний, воспользоваться стоповером предлагает KLM (сможете погулять по Амстердаму), Finnair (предлагают различные виды развлечений в Хельсинки – от шопинга до музыкальных фестивалей), а также Air France (хорошо проведете время в Париже).
Что такое стоповер — составляем маршрут с пересадкой
Причисляете себя к путешественникам, которые выжимают из поездки максимум? Тогда стоповер — ваш идеальный выбор при покупке авиабилетов. Рассказываем, как посетить дополнительный город в путешествии почти бесплатно.
Но сперва разберёмся с терминологией. Стоповер ( stopover ) — это транзитная остановка более, чем на 23 часа 59 минут. То есть не просто пересадка, а именно намеренная остановка в определённой точке маршрута с опредёленным минимальным временем пребывания. Правда, тут есть исключения:
Преимущество стоповера очевидно — знакомство с новым городом. Всяко лучше, чем пытаться уснуть на неудобных сиденьях в аэропорту . Ещё такой вариант заманчив тем, что часть расходов на трансфер, проживание, экскурсии или аренду авто оплачивает авиакомпания — как бонус за долгое ожидание.
Но учитывайте, что для организации стоповера нужно заранее связаться с авиакомпанией и предупредить о нём, чтобы не возникло форс-мажоров.
Как всё организовать?
Раз вы задумались о такой авантюре — значит, уже выбрали конечную точку своего маршрута. А вот пересадку легко можно спланировать с Aviasales (функция «составить сложный маршрут») — подбираете необходимую длительность и тариф — и вуаля, получаете «город-бонус» при поездке из точки А в точку Б. Останется только созвониться (или списаться) с представителями авиакомпании, чтобы уточнить, могут ли они организовать для вас стоповер.
Чаще всего он будет бесплатным, если не превышает пары дней. Некоторые авиакомпании (например, Singapore Airlines ) дополнительно организовывают трансфер, оплачивают проживание и (или) экспресс-тур по городу. Максимальное время стоповера — 7 суток (но обычно не больше трёх дней).
Билет куплен, можно ли добавить стоповер?
Билет куплен, можно ли добавить стоповер?Если вы не задумывались о стоповере заранее, но вдруг захотели внести изменения в планы — такое тоже можно устроить. Но необходимо выполнить ряд условий:
Пояснения к последнему пункту. Допустим, изначально у вас были билеты с двухчасовой пересадкой в Киеве, но вы захотели устроить там стоповер, чтобы поесть вареников с борщом и погулять по Крещатику. Вы связываетесь с авиакомпанией, узнаёте о такой возможности — и, если она есть, меняете следующий сегмент маршрута (который из Киева до следующей точки) на более поздний. Если тариф билетов совпадает, то (скорее всего) доплачивать не придётся.
Что с визой?
С простыми ситуациями всё ясно — например, для полёта из Вильнюса в Лиссабон с пересадкой в Варшаве нужна только шенгенская виза. А если летите в Европу через Великобританию, придётся брать ещё и транзитную — она обычно выдаётся не более, чем на 72 часа и может быть платной (поэтому лучше проверять всё перед полётом).
А багаж?
Если ваша пересадка дольше суток — багаж придётся забрать с собой. Если меньше — уточните у авиакомпании, можно ли оставить вещи в аэропорту и отправиться гулять налегке (плюс всегда есть камеры хранения).
Выбираем города и авиалинии для стоповера
Сингапур
Дубай
Дубай, наверное, самый популярный «перевалочный» пункт. В первую очередь потому, что Emirates щедро предоставляют целые «пакеты» для знакомства с Дубай: бесплатный трансфер, скидки на проживание, аренду авто и покупку сафари-тура.
Увидеть небоскрёб Бурдж Халифа, прокатиться на беспилотном метро, погулять по старому городу (квартал Al Fahidi ), зайти в самый большой торговый центр в мире Dubai Mall (внутри даже ездит такси!) , поторговаться на местных рынках и купить пряностей — краткий план на несколько дней.
Доха
ДохаРейкьявик
WOW Air и Icelandair
Здесь можно задержаться до 7 дней — при перелёте, например, в Штаты или Канаду.
Быстрая программа по Рейкьявику:
Стамбул
Пожалуй, самый популярный город для стоповера при полётах в Европу, Юго-Восточную Азию и Африку. Да и одна из самых щедрых авиакомпаний, чего уж. Если у вас билет бизнес-класса — вам доступны две ночи в пятизвёздочном отеле бесплатно. Если у вас эконом — бесплатно одна ночь в отеле 4*, что тоже неплохо.
Стамбул заслуживает внимания потому, что это единственный город в мире, который одновременно расположен и в Европе, и в Азии.
А за пару дней здесь можно организовать вполне насыщенную программу:
Амстердам
Можно урвать сразу два города для стоповера при полёте туда-обратно — Амстердам и Париж.
Можно (и нужно) придумывать свои варианты длительных пересадок. Главное — помнить, что иногда стоит сделать «правильную» паузу, чтобы успеть больше!
Индия – трип
Самостоятельные путешествия по Индии и не только. Блог Татьяны Осташевской
Стоповер (stopover) или Как летать еще дешевле и интереснее
Продолжаем цикл статей на тему “Как летать дешево и интересно”. Сегодняшняя тема – стоповер (stopover). Очень жаль, что я не знала о нем раньше!
Стоповер – это остановка в транзитном пункте более чем на сутки с возможностью погулять по городу. А если точнее, остановка более чем на 23 часа 59 минут.
При перелетах по Северной Америке – более 3 часов 59 минут. И более 5 часов 59 минут в случае перелетов по Центральной Америке.
Чем интересен стоповер
Он интересен тем, что при пересадке в промежуточном пункте мы имеем возможность провести в этом городе 2-3 дня (и даже больше) без увеличения стоимости авиабилета. Вот ключевые слова – “без увеличения стоимости”! Т.е. это фактически покупка нескольких билетов по цене одного.
Например, можно лететь в Таиланд через Шри-Ланку со стоповером в Коломбо на 1-3 дня. При этом общая стоимость билета будет такая же, как если бы мы покупали обычный билет на транзитный рейс с пересадкой в несколько часов.
Или, например, лететь из Москвы в Индонезию со стоповером в Дубае на пару дней.
А при полете из Москвы на Шри-Ланку можно на несколько дней заглянуть на Мальдивы, и разница в цене составит всего 2 – 3 тысячи рублей.
Стоповер разрешен не всегда. В некоторых случаях он запрещен либо возможен за дополнительную плату (обычно 50 евро).
Теоретически, длительность стоповера не ограничена. Но практически, длительный стоповер приводит к существенному удорожанию билета, тогда как стоповер до трех суток часто бывает бесплатным.
Как забронировать стоповер
Способ 1
Большинство перелетов совершаются со стыковками, при этом билет с пересадкой обычно дешевле прямого рейса.
Воспользуемся этим фактом и в месте пересадки сделаем стоповер.
Например, мы летим Москва – Дели турецкими авиалиниями с пересадкой в Стамбуле.
Бронируем обычный билет Москва – Дели – Москва. Видим, что в Стамбуле у нас пересадка. Хотим мы погулять по Стамбулу пару-тройку дней? Очень хотим!
Возможность или невозможность стоповера зависит от тарифа. Поэтому первое, что надо сделать – это посмотреть условия тарифа (fare conditions или fare rules или tariff rules).
Не все авиакомпании для эконом-тарифа делают такой подарок.
Если в правилах тарифа написано, что стоповер разрешен, то после бронирования билета звоним в авиакомпанию и говорим, что в Стамбуле мы хотим сделать стоповер.
Способ 2
Открываем любой поисковик авиабилетов. Мне больше всего нравятся два поисковика – Авиасейлс и Скайсканер, я считаю их самыми крутыми.
И используем функцию “Сложный маршрут” (или “Составной маршрут”). У Авиасейлс эта функция есть давно, а теперь она появилась и у Скайсканера.
Итак, например, мы на пару дней хотим зависнуть в Дубае на пути в Таиланд.
Нам нужен составной маршрут Москва – Дубай – Бангкок – Москва.
Сначала просто смотрим перелет Москва-Бангкок-Москва (через Дубай) и запоминаем цену.
Затем в поисковике нажимаем кнопочку “Составной маршрут” и забиваем даты с учетом желаемой остановки.
Например,
1) Москва – Дубай (1 февраля)
2) Дубай – Бангкок (4 февраля)
3) Бангкок – Москва (20 февраля)
и видим, что общая цена билета практически не изменилась, ура.
Для упрощения задачи – вот поисковые формы обоих поисковиков:
1. Скайсканер
2. Авиасейлс
Заполняем в них даты, начальную и конечную точки пути, количество пассажиров, нажимаем “найти” – и попадаем на сайт поисковика. Затем (уже там) нажимаем кнопочку “Сложный маршрут”, заполняем промежуточный пункт – и сравниваем цены.
Или, например, мы летим в Шри-Ланку и хотим по пути на пару дней заехать на Мальдивы.
В этом случае выбираем “Составной маршрут”, состоящий из трех сегментов:
1) Москва – Мале (1 февраля)
2) Мале – Коломбо (4 февраля)
3) Коломбо – Москва (20 февраля).
Т.е. мы запланировали стоповер на Мальдивах 2 дня.
На сайтах авиакомпаний “составной маршрут” называется “Multiple destinations”.
Какие авиалинии разрешают стоповер: Шри-Ланкийские, Эмирейтс, Катары, Этихад и многие другие, надо всегда смотреть условия тарифа.
Разрешен ли стоповер – как это узнать
Максимально возможная длительность стоповера
Четких разъяснений по этому поводу я не нашла, в тарифных правилах это не написано. Так что, видимо, алгоритм действий здесь – методом подбора. Когда мы пытаемся второй сегмент запланировать через 5-6 дней после первого, то видим, что цена билета резко возрастает. Если же планируем остановку на 2-3 дня, то цена не меняется или меняется незначительно.
Что происходит с багажом в случае стоповера
Если это просто сквозной билет с пересадкой, то багаж летит в конечную точку. А если это стоповер (больше 24 часов), то багаж получаем и берем с собой.
Стоповер в Сингапуре
В настоящее время на сайте Сингапурских авиалиний рекламируется предложение “Singapore Stopover” стоимостью от 23 евро. В завлекающей статье пишут, что в эту цену входит размещение в отеле, трансфер и бесплатные обзорные поездки по городу на специальных автобусах. И даже бесплатное посещение основных достопримечательностей. Прямо целый фонтан подарков за 23 евро.
Нужно, конечно, смотреть стоимость билетов и узнавать визовые правила, но на первый взгляд предложение звучит очень заманчиво.
Предостережение
Иногда ценообразование бывает странное и нелогичное.
Допустим, мы хотим посетить Прагу.
У Чешских авиалиний билет Москва-Прага может стоить в два раза дороже, чем сквозной билет из Москвы в Испанию с пересадкой в Праге. Поэтому может быть выгоднее купить билет не в Прагу, а в Барселону с пересадкой в Праге, при этом оформить длинный стоповер в Праге, вдоволь нагуляться по Праге, затем улететь в Испанию и почти сразу же отправиться в обратный путь, если Испания нам не нужна.
Или, например, мы хотим в Рим.
Билет Москва – Рим итальянской авиакомпанией может стоить намного дороже, чем билет Москва – Рим – Барселона.
В этом случае появляется соблазн купить билет Москва-Рим-Барселона (поскольку он дешевле), прилететь в Рим и остаться там, а в Барселону вообще не лететь.
Ни в коем случае так не делайте! Потому что в этом случае авиакомпания вправе аннулировать все последующие сегменты билета, в том числе и обратный.
Где поселиться на время стоповера
Знаете ли вы, что на время стоповера необязательно останавливаться в отеле, можно остановиться и у местных жителей. И это скорее всего будет даже интереснее, чем в отеле. Мой любимый ресурс – Airbnb – аренда уникального жилья по всему миру. На этом сайте предлагается очень широкий выбор частного жилья по всему миру. Регистрируйтесь, получайте хорошую скидку на первое бронирование – и отдыхайте!
В заключение – немного теории (информация не обязательная)
Для целей тарифообразования существует такое понятие, как “максимально разрешенное количество миль” для перелета из одной точки в другую.
Допустим, мы ищем составной билет. Между точками А и В хотим еще посетить город С, сделать там пересадку и погулять.
Так вот, если отрезки АС и СВ в сумме не превышают это мифическое разрешенное количество миль, то такой билет называется сквозным. Это будет одна цена.
А если превышает, то цена будет уже другая, более высокая.
Т.е. получается, что если мы не укладываемся в это понятие – “максимально разрешенное количество миль” – то в принципе можно и по отдельности эти сегменты (АС и СВ) покупать.
А если укладываемся, то выгоднее покупать сквозной билет (АВ через С), и в пункте С мы сможем сделать стоповер (stopover) для знакомства с городом, и при этом цена не повысится.
Возьмем пример, который мы рассматривали выше: полет из Москвы в Коломбо с остановкой в Дубае.
Почему здесь стоповер возможен в принципе?
Если сравнить отрезок Москва-Коломбо и сумму отрезков Москва-Дубай плюс Дубай-Коломбо, то можно увидеть, что они отличаются не сильно, это не очень большой крюк. Значит, скорее всего, суммарные мили по сквозному билету в этом случае не превышают “максимально разрешенное количество миль”, и стоповер возможен в принципе.
Когда суммарное расстояние намного превышает эту мифическую величину – стоповер не разрешен. В этом случае для прогулок по Дубаю нам придется покупать два отдельных билета.
Авиакомпании не афишируют “максимально разрешенное количество миль”.
Но сама по себе эта мифическая величина нас не интересует. Для нас важно – разрешен ли стоповер. А как это узнать, написано выше.
Надеюсь, что эта статья помогла разобраться в теме “Что такое стоповер и с чем его едят”.
Удачных нам всем полетов!
Что такое стоповер, чем он отличается от лейовера и как сделать из одного отпуска два
Прямые рейсы хороши, когда нужно максимально быстро добраться из точки А в точку Б. Но если есть время и готовность увидеть больше прекрасных мест за меньшие деньги, не отбрасывайте идею перелета с долгой стыковкой.
Стоповер превращает один отпуск в два, потому что обычно предполагает выход в город: это транзит продолжительностью более суток.
Посмотреть промежуточный пункт путешествия можно и при лейовере: во многих городах с крупными авиахабами для этого хватит 6–7 часов.
Стоповер и лейовер: что это и в чем разница
Стоповер (англ. stopover) — это долгая транзитная остановка в промежуточном пункте путешествия. Как правило, так называют стыковку длиной 24 часа и дольше, но есть исключения: в Северной Америке стоповер — это остановка более чем на 3 часа 59 минут, в Центральной Америке — больше чем на 5 часов 59 минут.
Лейовер (англ. layover) — это стыковка в аэропорту длительностью до 23 часов 59 минут включительно.
Как найти перелет со стоповером
В поиске на Скайсканере выберите «Сложный маршрут» и укажите, в каком городе хотели бы задержаться на денек-другой по пути в пункт назначения.
Например, если летите из Москвы в Бангкок и обратно и не против заодно побывать в Катаре или Гонконге, введите в составной поиск четыре рейса:
Внимательно читайте условия тарифов — там написано, возможен ли на рейсе стоповер и если да, то какие есть ограничения.
На сайтах авиакомпаний рейсы со стоповерами можно увидеть, если поставить галочку на опциях «Сложный / Составной маршрут», Multi City, Multiple Destinations или Stopover
Как оформите билеты, сообщите перевозчику напрямую о том, что хотите воспользоваться особыми бонусами, положенными вам при стоповере по его правилам и условиям тарифа. Обычно это нужно сделать не позже чем за 48 или 72 часа до вылета.
Не пропускайте условия предоставления долгого транзита: у разных авиакомпаний стоповер может быть бесплатным или платным и включать различные бонусы — от оформления визы до размещения в гостиницах и развлечений.
Стоповер — отличный способ посмотреть две страны по цене одной. Авиабилеты со стыковкой часто дешевле прямых перелетов — так по пути в Таиланд или на Мальдивы можно задержаться в Дохе, а до Бали добраться с приятной остановкой в Дубае.
Если перевозчик предоставляет услугу стоповера, свяжитесь с ним напрямую не позже чем за двое-трое суток до вылета, уточните правила и получите подтверждение. Обычно в имейле или при звонке просят указать номер бронирования (PNR), пункт отправления и назначения, даты и контакты. Если в пакет стоповера включено проживание, вам нужно будет выбрать даты ночевок и номер.
Иногда добавить стоповер в бронирование можно через личный кабинет на сайте авиакомпании, у которой вы оформили перелет.
Какие авиакомпании предлагают выгодные стоповеры
Внимательно читайте правила тарифа и условия предоставления стоповера на сайте авиакомпании. В некоторые варианты включена только стоимость билетов, в другие — еще и трансфер, отели и достопримечательности. Иногда дополнительные бонусы стоповера идут за отдельную плату.
Если поиск по запросу «Сложный маршрут» выдал определенный рейс, значит, стоповер разрешен, но могут быть ограничения. Пример: в тарифе указано One stopover is permitted for a round trip. Читайте: стоповером при перелете туда-обратно можно воспользоваться только один раз.
Помните, что если оформили перелет со стоповером единым билетом, а потом решили остаться в точке пересадки подольше, обратные билеты сгорят.
Как понять, нужна ли транзитная виза для стоповера или лейовера
Самый надежный способ проверить, требуется ли транзитная виза для долгой пересадки, — зайти в раздел Passport, Visa & Health на сайте IATA и заполнить все поля про перелет и страну транзита. На выходе получите четкий ответ.
Для верности почитайте отзывы путешественников, которые недавно летали по вашему направлению с той же пересадкой, и задайте вопрос авиакомпании, консульству или визовому центру по электронной почте или по телефону.
В некоторых городах и странах — например, в США — в аэропортах нет транзитных зон. Чтобы совершить в них пересадку, даже короткую и без выхода в город, нужна транзитная или туристическая виза.
Чтобы точно знать, нужна ли виза для долгой пересадки с выходом в город, проверьте требования на сайте Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА и перепроверьте электронным письмом в авиакомпанию, визовый центр транзитной страны или ее посольство.
В целом из аэропорта при лейовере или стоповере можно выйти в трех случаях:
• вы пересаживаетесь в стране, куда не нужна виза;
• остановка происходит там, куда виза нужна, но ее можно получить в аэропорту;
• стыковка у вас в стране, куда требуется виза и она у вас есть — транзитная или туристическая.
Кто отвечает за багаж во время лейовера и стоповера
Если вы оформили рейс с длительной стыковкой единым билетом (на одном бланке с одним номером), за доставку вас со всеми вещами до конечного пункта назначения ответственна авиакомпания.
Как правило, при перелете с пересадкой до 24 часов рейсами одного перевозчика или авиалиниями из одного альянса багаж можно зарегистрировать один раз — и он полетит до конечного пункта. Но бывают исключения: в некоторых аэропортах нужно забрать багаж и пройти с ним через контроль безопасности, даже если вы не покидаете транзитную зону в промежуточном пункте.
Если пересадка превышает 24 часа, скорее всего, вам нужно будет получить багаж, а потом зарегистрировать его заново на второй сегмент перелета. Если не хочется таскать с собой вещи и все необходимое для стоповера у вас в ручной клади, чемоданы можно оставить в камере хранения аэропорта. Убедитесь, что улетаете из того же аэропорта, куда прилетели.
Если летите с долгой стыковкой и хотите сразу зарегистрировать багаж до конечной точки путешествия, скажите об этом на регистрации.
Также на стойках авиакомпании нужно предупреждать, если вам удобнее получить чемоданы в транзитном аэропорту, а потом, для следующего после стоповера перелета, сдать их снова.
Что такое оупенджо
Оупенджо или опенджо (англ. open-jaw, «открытая челюсть») — это разомкнутый маршрут в обе стороны, когда обратно вы летите не из того же аэропорта, в который прилетаете. Или наоборот, возвращаетесь не туда же, откуда вылетали. Билеты на оупенджо должны быть выписаны одной квитанцией.
Есть три вида незамкнутых маршрутов оупенджо:
Перелеты, при которых аэропорты находятся в одном и том же городе, к разомкнутым маршрутам не относятся. То есть если вы прилетели в аэропорт Милан Мальпенса, а улетаете из Милана Бергамо — это не оупенджо.
Открытый участок, который вы преодолеваете самостоятельно — на автобусе, машине, поезде, круизном лайнере или по другому авиабилету, на маршрутной квитанции отображается как ARNK (англ. arrival unknown, «способ прибытия неизвестен»).
Дело в том, что системы бронирования авиабилетов и глобальные дистрибьюторские системы выдают ошибку, если сегменты перелета идут непоследовательно. Обозначение ARNK дает им понять, что все нормально и так и было задумано: вы действительно хотите прилететь в одно место, а вернуться из другого.
Чтобы авиакомпаниям было выгодно продавать оупенджо-авиабилеты примерно за те же деньги, что и обычные билеты туда-обратно, несовпадающие пункты вылета и прилета, как правило, должны находиться в пределах одной страны. Еще одно распространенное ограничение: открытый сегмент маршрута по расстоянию должен быть меньше тех, которые преодолеваются на борту авиакомпании.
Два авиабилета в один конец обычно дороже, чем один билет туда-обратно, поэтому оупенджо-тарифы помогают путешественникам экономить.
Авиакомпании тоже не в обиде: они дают вам больше свободы выбора за меньшие деньги, а вы за это летите их рейсами, а не на борту конкурентов.
Чем пересадка отличается от стыковки
Слова «стыковка» и «пересадка» давно употребляют как полные синонимы, но формально между ними есть разница.
Стыковка (защищенный трансфер) — это перелет двумя или несколькими рейсами по единому авиабилету, то есть ответственность за то, чтобы вы и ваши вещи долетели из А в B через C, лежит на авиакомпаниях. При стыковке вы меняете воздушное судно: выходите из одного самолета, идете в аэропорт, а потом садитесь в другой авиалайнер с тем же посадочным. Багаж на стыковочных рейсах обычно перегружают с одного самолета на другой без вашего участия. В редких случаях правила аэропорта предписывают получить чемоданы в промежуточном пункте даже при стыковке по единому билету и пройти с ними контроль безопасности, а потом сдать снова.
Пересадка (незащищенный трансфер) — это полет, для которого вы забронировали билеты по отдельности и сами отвечаете за багаж и за то, чтобы успеть на следующий сегмент рейса. Когда в результатах поиска на Скайсканере вы видите предупреждение «Самостоятельная стыковка» — это значит, что билеты будут разные и авиакомпании не гарантируют успешную и своевременную пересадку. В этом случае бронирование не сквозное и рейсы друг с другом не связаны, поэтому перевозчики не обязаны компенсировать вам стоимость билетов на второй рейс, если первый задержали или вы опоздали на посадку.
Самостоятельно организованный лейовер или стоповер — это пересадка. Незащищенный трансфер с отдельными бронированиями бывает дешевле варианта со стыковкой по единому билету, но ответственность при этом лежит на вас.
Перед оформлением перелета с самостоятельной пересадкой убедитесь, что времени на стыковку хватает даже с учетом форс-мажора, а транзит в промежуточном пункте на ваши сроки безвизовый. Проверять визовые требования пункта пересадки нужно всегда.