игла для примуса что это
Игла для примуса что это
Да-да, вы угадали. Речь пойдёт о примусе.
И даже если вы и в глаза не видели эту штуковинку, вы о ней как минимум читали у Ильфа и Петрова: «Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно».
П р е д м е т п а т е н т а
Игла для прочистки горелки типа «примус», отличающаяся тем, что канал для иглы, образованный обычным загибом узкого конца жестяной пластинки, устроен свободно пропускающим один конец прочищающей проволоки, другой конец которой, образующий запас проволоки, отогнут по рёбрам пластинки, снабженным загибами а, б, в, служащими для удержания запасной части проволоки.
При каких обстоятельствах я мог видеть эту жестянку, ума не приложу. Разве что когда в детстве гостил летом у бабушки и от нечего делать возился в сарае среди всякого хлама, который выбросить жалко, потому что деньги были плачены. Самого агрегата, нуждавшегося в прочистке, я там не видел – но отнюдь не потому, что покойная Полина Яковлевна ввиду своего высокого социального положения «никогда не прикасалась к примусу», подобно булгаковской Маргарите. Примуса я просто не застал; вероятнее всего, был он сдан на цветмет – латунь всё-таки.
Познакомиться лично довелось мне лишь с поржавевшим керогазом, но ему не судьба была превзойти своего предшественника популярностью в народе и в произведениях искусства, так что вернёмся к примусу.
«Сан Саныч, давай червонец, пожалуйста, керосинка буду покупать, примус очень худой, пожар может быть». (Джентльмены удачи, 1971)
Как вы помните, пожар всё-таки случился, потому что не справился Василий Алибабаевич с новообретенным керогазом, – и как знать, не лучше ли было раздобыть иглу и прочистить старый, но заслуженный агрегат. Ведь неспроста же название фирмы-производителя стало именем нарицательным, не случилось бы этого, если бы примус годился только для устройства пожаров.
Название фирмы, кстати говоря, образовано от латинского слова primus – первый, а само устройство изобрёл в 1892 году швед Франц Вильгельм Линдквист, который и стал основателем фирмы «Primus AB». В наши дни она не существует, но лишь по той причине, что 1 августа 2002 года вошла в состав международной корпорации «Fenix Outdoor», выпускающей продукцию для отдыха на природе.
Современные модели нагревателей, способные работать на газе и на жидком горючем (от спирта и керосина до дизельного топлива) пользуются успехом в основном у туристов. Сто лет назад, когда бывшие барские квартиры превратились в коммуналки, печи на общих кухнях топить перестали, а жильё «трудового элемента» горячей водой не снабжалось изначально – так что примус для людей того времени являлся предметом обихода столь же необходимым, каким в наши дни стал, к примеру, мобильник.
Конструкция примуса
Из всех нагревательных приборов, работающих на жидком топливе, примус справедливо считается самым эффективным и экономичным; он недорог и к тому же портативен, поскольку мало весит и полностью автономен. Что касается недостатков примуса, то как же без них? Во-первых, довольно сложный процесс разжигания; во-вторых, взрывоопасность при неправильной эксплуатации. С другой стороны, граждане, во-первых, дело мастера боится, а во-вторых, эксплуатируйте правильно «и пусть вас не волнует этих глупостей»; ну а повышенный шум при работе агрегата вообще за недостаток не считается. Перетерпим, не дворяне.
Поскольку речь зашла об эксплуатации, то давайте разберёмся в устройстве примуса и принципе его работы.
Конструкция примуса довольно проста и очень рациональна. На трёх ножках (плоскость задают три точки, устойчивость гарантирована) закреплён латунный (не подвержен коррозии) резервуар для топлива. В эту дискообразную ёмкость (ещё один плюс в смысле технологичности изготовления) вмонтирован маленький воздушный насос, регулировочный топливный краник и заливная горловина с клапаном для сброса давления. Подставкой для нагреваемой посуды служат три Г-образных штанги, направленные вверх, а в центре между ними закреплён нагревательный элемент – форсунка. Это самая главная часть устройства и самая сложная, именно в ней расположено сопло (то самое отверстие диаметром 0,32 мм, нуждающееся в периодической прочистке с помощью иглы). Засоряется оно не грязью, а продуктами горения – керосин хотя и лёгкая фракция нефти, но содержит и частицы более тяжёлых фракций, которые не могут сгорать без остатка.
Тем не менее, конструкция в целом оказалась удачной настолько, что вытеснить из обихода примус смогли только электроплиты и газовые сети (там, где они появились; но едва отъехав от цивилизации вглубь остальной территории страны, вы имеете шанс снова повстречаться с этим нагревательным прибором).
Торгсин. Иллюстрация Сергея Серёгина к роману «Мастер и Маргарита»
А пожары действительно случались – но причиной их становился не примус как таковой, а неправильная его эксплуатация. Например, использование в качестве топлива бензина вместо керосина. Казалось бы, невелика разница? Ан нет, бензин более взрывоопасен, – и в первой половине ХХ века большинство домохозяек были в курсе этого физико-химического фактора.
Поэтому фраза «только глоток бензина может спасти умирающего кота» у нас вызывает смех, а современники Булгакова ощущали скрытую в ней опасность, и для них не был сюрпризом финал посещения «очень хорошего магазина» неразлучной парочкой в составе Коровьева и Бегемота.
В общем, не так страшен примус, как его малюют. И зря испугались наши современники 9-метрового бронзового примуса, который мог быть установлен на Патриарших прудах в качестве фонтана – одного из элементов булгаковского мемориала, талантливо задуманного и даже частично исполненного, но в итоге так и не реализованного в связи с протестами местных жителей.
Если вам интересны подробности этой истории, о них я рассказываю на экскурсии «По следам консультанта с копытом».
Она состоится 7 сентября 2017 года в 19.00.
Вечная игла для примуса
«Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса.
Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно»
(Золотой теленок)
Сегодня речь пойдет конечно не об игле для примуса, а о рулевой. Вечно жить я тоже не хочу, а хочу, чтобы жила вечно Глория, поэтому сделаем для нее вечную рулевую.
В последнее время все больше стали напрягать люфты в рулевой. И если рулевые наконечники я нашел сравнительно недорого, марки CTR, то поперечная рулевая тяга есть только оригинальная и стоит космических 30000р, к тому же ждать ее недели две. Попытался купить контрактную рулевую трапецию, но ее износ оказался еще больше, чем моей. А раз так, то остается нам одно — вернуться к старым проверенным дедовским методам.
Как известно, на многих старых автомобилях, к примеру на Москвиче 412, рулевые наконечники были разборные, и можно было отдельно купить пальцы и всю остальную начинку. Вот я и решил сделать наконечники поперечной рулевой тяги разборными. Для этого нам понадобятся две колесные гайки от ЗИЛ 130, две футорки от ЗИЛ 130 и новые пружинки от любых рулевых наконечников, у меня под рукой были от ВАЗ классики, их и использовал.
Сначала срезаем болгаркой крышечки наконечников.
Извлекаем содержимое наконечников. Левый и правый пальцы отличаются, левый палец с плоским основанием, правый обычный, шаровый. Левая втулка оказалась изношенной, пока не критично, но на будущее снял ее размеры, закажу у токаря из второпласта. Правая втулка оказалась вообще в отличном состоянии.
Берем колесные гайки и футорки от ЗИЛ 130, все с одинаковой резьбой — либо правые, либо левые
Футорки подрезаем, оставляя 7-8 витков резьбы
Привариваем гайки к рулевой тяге
Собираем наконечники в обратном порядке, используя новые пружинки, подтягиваем футорками, и точечными прихватками привариваем футорки к гайкам.
Осталось только все покрасить и вечная рулевая тяга готова!
В случае, если начинка наконечников тяги окажется слишком изношенной, можно заменить ее на такую же начинку от рулевого наконечника, стоят они значительно дешевле тяги. Но так получится только с правым наконечником. А в левом можно заменить втулку, заказав ее у токаря. Зато теперь можно подтягивать люфтящие наконечники, и при необходимости менять втулки и пружинки, не снимая тягу.
Ильф и Петров. Отрывок из Золотого теленка. столько иронии и юмора достойное произведение 🙂
— Нет, нет, продолжайте, — сказал Козлевич сочувственно.
— Так вот и живу, — продолжал Остап с дрожью в голосе. — Тело мое прописано в гостинице «Каир», а душа манкирует, ей даже в Рио-де-Жанейро не хочется. А тут еще атмосферный столб душит.
— А вы у нее были? — спросил прямолинейный Козлевич. — У Зоси Викторовны?
— Не пойду, — сказал Остап, — по причине гордой застенчивости. Во мне проснулись янычары. Я этой негодяйке послал из Москвы на триста пятьдесят рублей телеграмм и не получил ответа даже на полтинник. Это я-то, которого любили домашние хозяйки, домашние работницы, вдовы и даже одна женщина — зубной врач! Нет, Адам, я туда не пойду. До свидания, Адам!
Вы не поверите! В 2005 г. писала диплом на тему «Коммуникативные функции междометий в немецких и русских диалогических текстах» и для исследовательской части взяла произведение И. Ильфа и Е. Петрова «Двенадцать стульев», высказывания Эллочки-Людоедки. Так вот. Я читала «Двенадцать стульев» на немецком языке! Я нашла эту книгу в иностранном отделе (ИО) нашей захолустной областной библиотеке им. Ленина. Научрук не поверил и сказал, что я пишу отсебятину, нет такой книги в природе! «Я весь ОИ нашей «Ленинки» наизусть знаю! Вы врёте!» Да не вопрос. Зашла в ИО, взяла «Двенадцать стульев» на немецком и предъявила ей.
Перевод на немецкий язык Эрнста фон Эка в литературной обработке Клауса Ульриха Визнера, 1978 г. (Ilf I., Petrow J. “Zwölf Stühle”, Verlag Volk und Welt, Berlin – 1978. Перевод с русского – Эрнст фон Эк. Литературная обработка – Клаус Ульрих Визнер [скопировано из библиографии к диплому])
Один из любимых авторов (Или «одни из любимых»? Как правильно выразиться?) Воспринимаю их, как единое целое, и очень люблю их заметку о том, как они совместно работают: «Как мы пишем вдвоем? Вот как мы пишем вдвоем: «Был летний (зимний) день (вечер), когда молодой (уже немолодой) человек (-ая девушка) в светлой (темной) фетровой шляпе (шляпке) проходил (проезжала) по шумной (тихой) Мясницкой улице (Большой Ордынке)». Все-таки договориться можно». [Илья Ильф]
Уточнение в свете последних событий
Наглость
Про холодец
Знаете, когда-то давно, в моём сопливом детстве, мы держали скотину.
На семью из пяти человек, в самом начале зимы мы забивали двух свиней.
Это как минимум 200 кг мяса, не считая голов, ливера и копыт.
Гдет в конце декабря мы резали бычка или тёлку.
Это ещё 150-170 кг чистого мяса.
Жена частенько меня подъёбывает по поводу моего «голодного детства»..
Конечно, можно было зайти домой и тебя бы накормили, но ведь потом тебя на улицу не выпустят..
Ладно, сейчас разговор не об этом..
После разделки туш, оставались три головы, 12 ног, 12 мотолыжек, два свинячих хвостика и один бычий хуй хвост.
В один из дней отец говорил:
— 4iLiSH, сходи в сарай. Наруби там на холодец.
К тёще поедем, холодца сварим, тестя угостим.
Видя нас на пороге, бабушка всегда расплывалась в самой искренней улыбке.
Да, во времена моего детства, газа не было и зимой печь топилась круглосуточно.
Вставай, пошли. Поможем немножко старикам..
— Ну ты чего к ребёнку пристал?! Тебе сказали уже, не надо ничего, мы сами всё сделаем! Сиди, внучок! Вот, ещё пирожок возьми..
— Нет, ну правда, пошто мальчишку тиранить, пусть с бабкой сидит, сами управимся..
Отец же, не обращая внимания на пламенные речи деда с бабкой просто смотрел на меня.
Я нехотя поднимался из-за стола и под причитания бабушки о том как сильно заебали её внука физическими нагрузками мы выходили из дома во двор.
Там мы втроём, я, мой батя и мой дед, чистили снег.
Высказывания отца, типа:
— Смотри, дед, стареешь.. Внук-то, быстрее тебя лопатой орудует..
Придавали мне сил и я кидал снег как тот роторный снегоуборщик.
Закончив кидать снег, мы шли колоть дрова.
Дед старый, пусть он и носит! Я же сильнее деда, я и буду колоть.
Дед с отцом улыбались и после недолгих попыток уговорить меня на работу полегче, соглашались с тем что я уже взрослый мужик.
Отец колол чурбаки на плахи. Я колол плахи на поленья, дед носил их в сарай.
Иногда мы заходили домой погреться, отдохнуть, покушать или попить чай.
Бабушка тщетно взывала к совести двух здоровых мужиков, которые маленького мальчишку уже совсем заморили.
Отец с дедом улыбались.
— А мы разве его заставляем?
Если устал, так пусть сидит и отдыхает, мы сами доделаем.
Закончив колоть дрова, я еще успевал помочь деду перетаскать их в сарай.
А потом мы садились за стол разбирать сварившийся к тому времени холодец.
Мы все вместе отделяли мясо от костей.
Бабушка, отрезав кусок хлеба и отщипнув самый смачный кусочек мяса протягивала мне.
— Держи. Больше всех сегодня работал. Устал?
Я мотал головой и говорил что не устал.
Игрушек, вон, полный магазин..
А мы раньше вот эти кости, от холодца, сушили и потом ими в бабки играли..
Отец разливал из привезённой бутылки в две рюмки и они с дедом долго сидели за столом, обсуждая совершенно неинтересные мне вопросы.
Глаза мои постепенно закрывались и бабушка уводила меня в соседнюю комнату, на диван.
А утром, на столе, стоял холодец.
Не знаю кто как, а я холодец люблю.
Вот и сейчас, закусил рюмаху кусочком холодца, прикрыл на секунду глаза, и на меня нахлынули эти воспоминания.
Требования
Устами узбека глаголет истина
У меня получилось
У меня получилось. В этом году у меня получилось два очень больших дела. Вот конкретно для меня прям гигантских дела. Первое. Я бросил курить. Стаж курения больше 20 лет. Как бросил, спросите вы? Отвечаю. Жалко стало деньги. Сигареты стали стоить все дороже и дороже. Раньше я курил Кент 8, потом Винстон, потом Бонд, Филлипс Моррис, и даже это уже стало дорого. А куда дальше. Вот и решил ну нах. Лучше вообще не буду курить. И не курю уже с 1 сентября. Почему именно с первого. Не знаю так получилось. Не было привязано к магии чисел. А второе дело. Я уехал на работу в Чехию! И теперь буду пытаться наладить жизнь и быт тут. Вот такое замечательное завершение года. Который начинался как урод.
Москалї
Только вот давайте без политоты хоть здесь.
Всегда важен контекст
Я не могу, я еврей
В 27 без детей?!
Ответ на пост «Наконец то стоящая организация»
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАС ОБВИНИЛИ В ОСКОРБЛЕНИИ ЧУВСТВ ВЕРУЮЩИХ?
1. Пишите заявление о закрытии уголовного дела за отсутствием пострадавших. От следователя это заявление потребует сбора заявлений от «так называемых верующих» заявлений о том, что они пострадали, в письменном виде. Установление факта, что человек является пострадавшим согласно УПК должно быть основано на экспертизе, в основу экспертизы должно лечь научное исследование.
2. Пишите встречное заявление о клевете, сообщение о заведомо ложном преступлении, о лжесвидетельстве и мошенничестве с целью использовать судебную систему с целью обогащения.
3. Если верующий относит себя к православию или христианству в целом, просите его процитировать Евангелиe от Матфея глава 17 стих 20. В этом стихе чётко указывается критерий по которому человек обладает верой, т.е. является верующим, а именно: человек должен обладать телекинетическими способностями и двигать горы или хотя бы исходя из пропорции «горчичное зерно / гора» (минимальный размер во вселенной, т.е. и для веры) — кирпич весом 1 кг 600 граммов. Требуйте проведения научной экспертизы по сдвиганию силой слова или молитвы этого кирпича в суде. Если человек не может этого сделать — значит он никакой не верующий со всеми вытекающими последствиями как для вас (вы оправдываетесь), так и для так называемого верующего — тюремное заключение за заведомо ложный донос, лжесвидетельство и мошенничество.
6. Примусологическое-безнасосное. Высшее дао. Ремонт и модернизация. Часть 2.
Итак, как же настроить иглу?
Выдвиньте и вытащите иглу.
Здесь можно было бы и закончить; многие старики уверены, что без иглы примусы работали лучше и стабильнее, да и открыть кран можно было шире, увеличив подачу топлива и мощность. Но мы-то настоящие примусологи, так что продолжаем!
Поверните кран чуть больше, чем на пол-оборота против часовой стрелки и установите иглу.
Еще раз переверните примус и убедитесь в герметичности крана.
Установите жиклер на место.
Пламя может краснеть после длительного простоя горелки. Налипший нагар, облапанный колокольчик, органика, пыль, подтухшее топливо окрашивают пламя в тускло-оранжевый цвет, но могут и выдавать яркие язычки обогащения. Обычно после пары выжженных баков все проходит.
Сюда же закопченная горелка или горелка, в которой длительно использовался низкокачественный бензин.
Крупные куски нагара могут давать отдельные яркие языки пламени.
Переполненный бак (ой, насколько же изобретательны люди!) может давать слишком большое давление, а температура горелки чуть выше минимально допустимой для такого расхода. В этом случае примус не пыхает (периодические переобогащения), но все равно богатит. Похожие результаты может давать сильный предварительный нагрев бака, например при повторном запуске с розжигом погасшей, но не до конца остывшей горелки.
Просто сочетание расхода, сорта топлива и давления.
Вода в бензине. Дает яркие язычки пламени, которые появляются и исчезают. По мере прогрева горелки пропадает.
Растертое отверстие жиклера. Вторая техническая причина. При слишком большом отверстии топлива подается больше, чем прямоточная горелка способна смешать и смесь переобогащается. Как зачеканить жиклер написано выше.
Здесь может быть только две с половиной причины.
Несимметрично просевший или продавленный рассекатель. Выпрямляется на ходу без проблем.
Профессиональные примусологи изготавливают специальный стенд, на котором через жиклер прокачивают воду и смотрят за направлением струи. Для однократного ремонта это несколько излишне.
С этим вы рано или поздно столкнетесь. Например, вывернув жиклер и увидев плотный коричневый слой на внутренней части горелки. Или вдруг выясните, что кран принесенного примуса не поворачивается от руки. Или не вынимается. Или горелка вообще намертво замурована в кусок смолы, как динозавр в янтарь.
Регулярный используется профилактически и в случаях, когда слой налета еще напоминает краску, а не часть конструкции. Тут просто: В бак заправляется смесь из бензина и «адского растворителя» где-то 90/10 или 80/20 и выжигается пару раз. Это можно делать раз в год-два в зависимости от используемого топлива. А можно и не делать, если топливо качественное и нагара вы не видите.
Адским растворителем может быть р-4, р-5 (растворители для эпоксида), бензол и смесь бензола с толуолом, карбклинер, Компонент Моторного Топлива Ароматический. Все эти смеси очень похожи по составу и едкости:) Кстати, все они токсичны и имеют наркотический эффект. Пользуйтесь вытяжкой и не оставляйте открытой емкость с растворителем.
Опять же некоторые продувают раскаленную горелку воздухом и даже кислородом, но это требует оборудования и в общем-то избыточно.
Краска должна быть термо
и химически стойкой; обычная вспучится уже на втором выжженом баке топлива. Так что из всего спектра (кек) остается всего несколько вариантов.
— Собственно, запекаемая молотковая эмаль. Может быть, когда-нибудь я ее увижу. Обычной, не запекаемой, полно, но здесь она не годится.
— Запекаемая краска для тормозных суппортов. Яркая, красивая и дорогая. Очень нечастый, но шикарный выбор.
Подготовка металла и окраска совершенно обычна. Очистить от ржавчины и грязи, протравить преобразователем ржавчины (кислота), обезжирить, но не грунтовать! Тэмпэратура! Красить придется по металлу, как обычно, несколькими тонкими слоями, но вот после высыхания КРАСКУ НУЖНО ЗАПЕЧЬ! В прямом смысле, в духовке, несколько часов контролируя температуру так, как написано в инструкции. Без запекания краска остается крайне неустойчивой к бензину, которым примус будет обливаться регулярно. В смысле, смоется к черту.
Выглядит она примерно так:
Да, похоже на головку «шмеля» в миниатюре.
//иронично, но «Шмель» использует бесшумную головку, которая начинает жужжать только в аварийном режиме.
Что здесь важно? Смесеобразование и горение разделены между собой. Бензин с воздухом перемешиваются внутри головки, а смесь горит уже за внешней сеткой и никаких микровзрывов не происходит.
+ Они действительно бесшумные. Звуков они издают не сильно больше, чем кухонная газовая плита.
+ Непревзойденное качество смесеобразования. Бесшумная головка позволяет полностью сжигать менее качественное топливо.
+ Головка довольно массивная, так что менее склона к переохлаждениям и опять же способна доиспарять более тяжелый бензин.
+ Головка хорошо работает как на малой, так и на полной мощности (прямоточная хорошо работает только на средней).
Но если бы все было бы так хорошо, то прямоточные горелки вымерли бы за ненадобностью.
— Головка тяжелая и массивная, что добавляет вес и без того не самым легким горелкам.
— Головка тяжелая и массивная, так что топлива на разогрев требует в разы больше.
— Монолитная головка может быть засорена сложноудаляемым нагаром, особенно при использовании низкокачественного топлива.
— У разборной головки внешнее ситечко рассекателя может быть утеряно, неверно установлено и может просто прогореть (на монолитных толщина внешнего рассекателя не дает прогаров).
— На ветру или при неверной сборке пламя может попасть за сетку внутрь головки. Головка начинает громко жужжать, быстро раскаляется и прогорает.
Обычный рассекатель.
Могут быть и другие формы рассекателей, но в целом, никаких существенных причин для замены штатной тарелочки я не вижу.
Это, конечно, кустарщина, но за сто лет подобные рассекатели использовались и на серийных горелках.
Тем не менее: Утерянная тарелочка может быть заменена почти любым подходящим по размеру стальным или бронзовым (но не легкосплавным и не медным!) кругляшом, обмотанным проволокой. Например, монетой. Работать оно будет плохо, но дотянуть до ремонта сможет.
Точно так же колокольчик может быть заменен латунной цилиндрической баночкой подходящего размера (гильза?). Но, опять-таки, характеристики врядли улучшатся, зато ухудшатся почти наверняка.
Можно сделать мультитопливную модификацию по типу примуса-71.
Для этого из латуни (но не из жести, особенно не из консервной банки!) вырезается «цветок клевера» с отверстием 12мм посередине. Отверстие имеет смысл пройти резьбой 12×0,75 для более аккуратного накручивания на горелку.
Смысл в чем: Вкладка изгибается по внутренней форме колокольчика так, чтобы в нормальном положении лепестки помещались между прорезями. Для работе на спиртах или растворителях вкладка поворачивается, частично перекрывая щели и обогащая смесь.
Смысла в этом я не вижу, но возможность есть.
Две стальные пластины сжимают пламя, оставляя его под дном котелка, сразу на треть уменьшая время нагрева! Неожиданно заметный результат столь простой модификации! Кроме того, левая пластина отсекает пламя от бака, снижая шанс перегрева примуса.
Опять «Смерть туриста», на этот раз с улучшенной ветрозащитой.
Заметно увеличивает экономичность горелки без риска перегрева. Изготавливается из алюминиевой, стальной или медной полосы, лучше сразу с сеткой. Ставится в распор и фиксации не требует. Кейс закрывается, как и в стоковом варианте.
[ Расширенная прорезь на кожухе Свеи/Огонька. ] Расширенная прорезь на кожухе Свеи/Огонька.
Советские туристы прорезали дырку в кожухе для упрощения розжига без его снятия. Опять же по-моему, это уродство, тем более решаемое более простым «экстремальным» методом розжига «залить блюдце бензином прямо через конфорку».
Насос позволяет быстрее вывести примус на полную мощность. Серийно производимые насосы для шведских примусов требуют замену пробки на специальную, сохраняющую предохранительный клапан и адаптер для съемного насоса.
Целесообразность этого на столь миниатюрных горелках лично мне кажется сомнительной.
Изящная модификация для зимних и экстремальных условий. Помните, я писал «заложить четверть таблетки сухаря и залить бензином»? Муторно, правда же? Решение настолько же простое, насколько эффективное: в том месте, гле блюдечко для затравки переходит в горелку проволокой привязывается кусочек минваты в виде такой вот толстой гусеницы.
Он впитывает бензин и позволяет сжечь больше топлива на разогрев. Просто и со вкусом!
Вроде все. Дальше будет разве что обзоры некоторых родственников примуса.