идти галсом что такое
Идти галсом что такое
(Tack) — 1. Курс судна относительно ветра. Если ветер дует с левой стороны (в левый борт), то говорят, что судно идет левым галсом, если же с правой (в правый борт) — то правым галсом. Сделать Г. — пройти одним Г., не поворачивая. Делать Г. — лавировать. Делать длинные Г. — подолгу оставаться на одном и том же Г. Делать короткие Г. — часто менять Г. Выгодный Г. — Г., которым судно или шлюпка приближается к цели, если приходится лавировать при почти противном ветре. Невыгодный Г. — Г., которым судно или шлюпка удаляется от цели, если приходится лавировать при почти противном ветре. Идти одним Г. с другим судном — идти одноименными Г. Идти контра-Г. — идти Г., противоположным тому, которым идет встречное судно. Лечь на другой Г. — если судно при том же ветре повернет так, что ветер будет дуть в другой борт. 2. Снасть или тали, удерживающие на должном месте нижний наветренный угол паруса (галсовый угол). Все косые паруса имеют Г., а из прямых его не имеют только те, у которых нижние углы растягиваются по рею. В зависимости от того, к какому парусу Г. прикреплен, он получает дополнительное название: бом-кливер-галс, грота-галс, кливер-галс, лисель-галс (лисельный галс), стаксель-галс, фока-галс и пр.
Полезное
Смотреть что такое «ГАЛС» в других словарях:
галс — галс, а; мн. ы, ов … Русское словесное ударение
галс — галс, а … Русский орфографический словарь
галс — галс/ … Морфемно-орфографический словарь
ГАЛС — (голланд. halse). 1) положение плывущего корабля относительно ветра, напр., говорят: корабль идет правым галсом, т. е. обращен к ветру правым боком. 2) веревка, натягивающая паруса. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.… … Словарь иностранных слов русского языка
ГАЛС — муж., мор. веревка, снасть, натягивающая нижний наветренный угол нижних и косых парусов: подветренная называется шкот. На Волге, галс ·наз. становая, шкот отпускная. | Так как галс натягивается (садится) снаветра, то слово это, с прибавкой:… … Толковый словарь Даля
галс — а; м. [голл. hals] Мор. 1. Положение, курс парусного судна относительно ветра. Переменить г. Правый г. (судно обращено к ветру правым бортом). Левый г. (судно обращено к ветру левым бортом). Идти, ходить галсами (меняя курс относительно ветра). 2 … Энциклопедический словарь
Галс — Галс 1) движение судна относительно ветра. Различают левый (ветер дует в левый борт /англ. port side) и правый (ветер дует в правый борт/ анг. starboard) галсы. При расхождении парусных судов в ситуации пересечения курсов, судно, идущее… … Википедия
ГАЛС — ГАЛС, галса, муж. (голланд. hals) (мор.). Снасть парусного судна, веревка, прикрепляющая нижний угол паруса. || Направление движения судна относительно ветра. Правый галс (ветер дует справа). Левый галс (ветер дует слева). Переменить галс.… … Толковый словарь Ушакова
галс — снасть, контргалс, курс, таль Словарь русских синонимов. галс сущ., кол во синонимов: 7 • веревка (82) • … Словарь синонимов
ГАЛС — (от голландского hals), 1) курс судна относительно ветра. Различают левый галс (ветер дует с левой стороны) и правый галс. 2) Отрезок пути судна (от поворота до поворота), идущего зигзагообразным курсом при встречном ветре, тралении и т.д … Современная энциклопедия
Значение слова «галс»
1. Положение парусного судна относительно ветра. Правый галс (ветер дует справа). Левый галс (ветер дует слева). Переменить галс. □ [Яхта] ложилась то на правый, то на левый галс, грациозно описывая круги. И. Гончаров, Фрегат «Паллада».
2. Снасть парусного судна, прикрепляющая нижний угол паруса.
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
2) Отрезок пути, который проходит парусное судно от одного поворота до другого при лавировке. Если корабль идёт под парусами и ветер дует ему в правый борт, то говорят, что корабль идёт правым галсом. Идти одним галсом или лежать на одном галсе — так говорят, когда несколько судов идут все или правым или левым галсом. Идти контр-галсами — говорится о судах, идущих навстречу друг другу разными галсами. Лечь на другой галс — значит повернуть судно так, чтобы ветер дувший, например, в правый борт, после поворота дул в левый. Сделать галс — пройти какое-нибудь расстояние одним галсом, то есть не поворачивая на другой галс.
ГАЛС, а, м. [гол. hals] (мор.). Снасть парусного судна, веревка, прикрепляющая нижний угол паруса. || Направление движения судна относительно ветра. Правый г. (ветер дует справа). Левый г. (ветер дует слева). Переменить г.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
Идти галсом что такое
галс м. 1) Курс парусного судна относительно направления ветра. 2) Отрезок пути судна от поворота до поворота (при лавировании под парусами, ловле рыбы, выполнении промерных работ, тралении мин и т.п.). 3) Снасть или тали, прикрепляющие к мачте нижние углы паруса.
галс
м. мор.
tack
правый галс — starboard tack
левый галс — port tack
переменить галс — tack
правым (левым) галсом — on the starboard (port) tack
ГАЛС (голл. hals), 1) курс судна относительно ветра (напр., судно идёт правым Г., когда ветер дует в правый борт судна). 2) Отрезок пути судна от поворота до поворота при лавировании под парусами, выполнении промерных работ, тралении мин, ловле рыбы и т. д. 3) Снасть, крепящая к мачте нижний наветренный угол паруса (галсовый угол).
Галс — снасть, или тали, которые растягивают нижний угол паруса к наветренному борту. Косые паруса все имеют галсы, а из прямых Г. есть только у нижних парусов, т. е. у тех, нижние углы которых не растягиваются по рею. Смотря по парусу, к которому Г. прикреплен, он и получает свое название; так, напр.: фока-галс растягивает нижний наветренный угол фока к особому сектору в носу корабля, называемому галс-бобанцем. Садить галс значит тянуть галс. Галсовый угол паруса. У прямых парусов так называются оба нижних угла; у некоторых парусов нижний передний угол называется просто галсовым углом, а верхний передний — верхним галсовым углом. У трехугольных парусов передний нижний угол называется галсовым углом. Галс — курс корабля относительно ветра. Если корабль идет под парусами, и ветер дует ему в правый борт, то говорят, что корабль идет правым галсом. Идти одним галсом или лежать на одном галсе — так говорят, когда несколько судов идут все или правым или левым галсом. Идти контргалсами — говорится о судах, идущих друг другу навстречу разными галсами. Лечь на другой галс — значит повернуть судно так, чтобы ветер, дувший, напр., в правый борт, после поворота дул в левый. Сделать галс — пройти какое-нибудь расстояние одним галсом, т. е., не поворачивая на другой галс. См. Лавировать. В. П.
(Tack) — 1. Курс судна относительно ветра. Если ветер дует с левой стороны (в левый борт), то говорят, что судно идет левым галсом, если же с правой (в правый борт) — то правым галсом. Сделать Г. — пройти одним Г., не поворачивая. Делать Г. — лавировать. Делать длинные Г. — подолгу оставаться на одном и том же Г. Делать короткие Г. — часто менять Г. Выгодный Г. — Г., которым судно или шлюпка приближается к цели, если приходится лавировать при почти противном ветре.Невыгодный Г. — Г., которым судно или шлюпка удаляется от цели, если приходится лавировать при почти противном ветре. Идти одним Г. с другим судном — идти одноименными Г. Идти контра-Г. — идти Г., противоположным тому, которым идет встречное судно. Лечь на другой Г. — если судно при том же ветре повернет так, что ветер будет дуть в другой борт. 2. Снасть или тали, удерживающие на должном месте нижний наветренный угол паруса (галсовый угол). Все косые паруса имеют Г., а из прямых его не имеют только те, у которых нижние углы растягиваются по рею. В зависимости от того, к какому парусу Г. прикреплен, он получает дополнительное название: бом-кливер-галс, грота-галс, кливер-галс, лисель-галс (лисельный галс), стаксель-галс, фока-галс и пр.
Идти галсом что такое
Ксения Юрьевна Житнева
Наталья Сергеевна Сысоева
Учитель начальных классов
Мария Евгеньевна Иванцова
Артём Владимироваич Ботулу
«Если я заплатил за что-либо, то я использую это на 100%»
Специалист по компьютерной безопасности
Anastasia Vitalievna Svetasheva
«Не бойся, что не получится, бойся, что не попробуешь.»
Ирина Федоровна Жилкина
Россия, Советская Гавань
Продажа товаров народного потребления
Поднять запись
Сергей Андреевич Захаров
«Жизнь прекрасна, небо сине.»
Сергей Андреевич Захаров
«Жизнь прекрасна, небо сине.»
Когда я в первый раз управлял яхтой, то получил урок настолько важный и так хорошо применимый к жизни, что выпрыгнул из лодки, доплыл до берега и начал его записывать. Яхту же отнесло на камни. Мне пришлось довольно много заплатить за ее починку, так что вам лучше тоже усвоить этот урок!
Управляя яхтой, яхтсмен должен знать, где он находится относительно его пункта назначения.
Он должен представлять, в какую сторону дует ветер, и помнить, что ветер иногда меняется. Наконец, он должен периодически проверять, не возникли ли на его пути препятствия в виде других судов, суши, лохнесского чудовища и так далее.
Располагая этой важной информацией, яхтсмен использует прием под названием «идти галсами», чтобы как можно быстрее попасть в пункт назначения. Он знает, что не сможет идти по прямой, этому препятствует постоянно меняющееся направление ветра. Вместо этого рисунок его движения будет зигзагообразным.
Движение галсами означает, что яхтсмен проходит короткое расстояние, максимально используя благоприятный ветер и избегая опасности. Потом он анализирует, где находится относительно пункта своего назначения, поправляет паруса, меняет курс и продолжает двигаться уже по отрезку «заг» своего зигзага. Пройдя небольшое расстояние, он снова определяет свое местоположение относительно пункта назначения и меняет курс. Постоянно рассчитывая свои координаты и пользуясь неизменностью конечной точки, он корректирует свои действия и вновь направляет яхту к пункту назначения. Яхтсмен знает, что не будет идти по прямой, но благодаря движению галсами быстро попадет в пункт назначения, независимо от направления, силы ветра и препятствий, которые возникают на его пути.
Двигаясь галсами, вы достигнете большого прогресса. Лучше всего помогает двигаться галсами квартальный план, который я вскоре коротко опишу. Пока запомним то, что двигаться галсами очень важно. Уделяйте внимание и перемещайтесь только короткими отрезками, лишь периодически сверяясь с конечной точкой назначения.
Парусник — это просто. Статья 1. Курсы, галсы, повороты, лавировка
Статья перенесена с сайта «ТаМак Парус«.
Многих людей, пока еще не посвященных в секреты управления парусным судном, удивляет факт, что парусник может ходить не только по ветру, но и против.
Причем, против ветра парусник иногда ходит даже быстрее, чем по ветру.
Почему это возможно, мы рассмотрим позднее. А пока выясним, как называются курсы парусного судна (любого — от маленькой лодки-тузика, до огромного барка) относительно ветра, что такое галс, и какие маневры (повороты) относительно ветра может совершать парусник.
Рис. 1. Курсы парусника относительно ветра
Иллюстрация, подобная той, что изображена на рис. 1, приводится в любой книге, посвященной управлению парусной яхтой. Мы, чтобы не нарушать чьи-либо авторские права, нарисовали ее сами. На ней изображена маленькая яхточка, оснащенная одним парусом, идущая разными курсами и разными галсами относительно ветра.
Когда мы утверждали, что парусник может идти против ветра, это было небольшой натяжкой. Прямо против ветра никакое парусное судно идти не может, оно может только против ветра стоять. Такое положение называется «левентик». Паруса при этом просто полощут, как флаги, а само судно начинает медленно двигаться назад (дрейфовать). К положению левентик понятие галс не применяют.
Название галса, которым идет парусник, определяется бортом, в который дует ветер. Если ветер дует в правый борт, то у нас правый галс, если в левый — это левый галс. Иногда определить борт, в который дует ветер затруднительно, например, на курсе «фордевинд» ветер дует сзади, в корму. В этом случае галс определяется по положению главного паруса (грота). Если грот вынесен на левый борт, то у нас правый галс, а если на правый борт, то у нас левый галс.
Правильно определить галс, которым идет судно, очень важно. Например, если есть угроза столкновения двух парусников, то, согласно Международным правилам предупреждения столкновения судов (МППСС), парусник, идущий левым галсом, должен уступить дорогу паруснику, идущему правым галсом.
Фордевинд — курс, при котором ветер дует прямо в корму. Для большинства парусников это самый неудобный и медленный курс. Почему? Об этом вы сможете прочитать в следующей статье. Так что подписывайтесь на рассылку или почаще заходите на сайт.
Бакштаг — ветер дует сзади-сбоку. Обычно это самый удобный курс для длительного крейсерского плавания.
Галфвинд (еще говорят «вполветра») — ветер дует сбоку. Для многих яхт это самый быстрый курс. Но увеличивается дрейф — снос яхты «под ветер». Это нужно учитывать при планировании перехода.
Бейдевинд — ветер дует спереди-сбоку. На этом курсе специально спроектированные спортивные парусники показывают самую высокую скорость — они могут идти быстрее скорости ветра. Но если вы просто катаетесь, то обычно детям и женщинам такой курс не нравится — ветер кажется гораздо более сильным и резким, чем он есть на самом деле, растет крен. Дрейф яхты на курсе бейдевинд самый большой.
Фордевинд, бакштаг и галфвинд относят к «полным курсам», а бейдевинд — к «острым курсам».
Гонщики различают еще такие курсы:
На рис. 1 положение паруса на каждом курсе примерно соответствует тому, которое задают на настоящих яхтах. На полных курсах парусу позволяют максимально отклониться в сторону борта. А на острых курсах его, с помощью специальной снасти (шкота), подтягивают поближе к центру судна (к диаметральной плоскости).
На ходу парусник может менять курс относительно ветра. При этом, если курс меняется от полного к острому, то говорят, что судно «приводится». А если курс меняется от острого к полному — то судно «уваливается». Но приведение и уваливание не считается поворотом.
Поворотом на парусном судне называется смена галса.
Существует два типа поворотов.
Поворот оверштаг позволяет паруснику прийти к цели, которая находится прямо против ветра от него. Судно просто идет не прямо на цель, а двигается зигзагом, время от времени меняя галс поворотом оверштаг (рис. 2). Такой прием называется «лавированием».
В следующих статьях мы подробно, с рисунками, опишем технику поворотов и возможные осложнения.
Иногда в разговоре яхтсменов вы можете услышать слово «оверкиль» или «кильнуться» (поворот через киль). Этим словом в шутку называют опрокидывание яхты.
Оставляйте комментарии и вопросы к статье. Мы стараемся очень быстро отвечать и реагировать.
Подписывайтесь на рассылку, чтобы не пропустить новую статью.