что не относится к силовому гидравлическому оборудованию сдо

Производство и виды гидравлического оборудования

Практически во всех отраслях народного хозяйства гидравлическое оборудование и инструменты эксплуатируются широко и по-разному. Это устройства, которые двигают исполнительные механизмы на энергии жидкости. Стандартная рабочая жидкость — гидравлическое масло под давлением. Механизмы оборудования передают маслу энергию от движителя, управляют параметрами потока масла, трансформируют энергию рабочей среды в движение рабочих инструментов.

Гидроинструмент

Гидроинструмент, в отличие от гидрооборудования, часто не требует подключения к силовым сетям, поэтому выполняет функции автономно и мобильно. Инструмент с гидравлическим приводом движущихся деталей – это устройства, которое разрабатываются для выполнения простых или сложных операций. Это могут быть следующие работы:

Главное назначение такого инструмента – передвижение тяжелых грузов в вертикальном, горизонтальном или диагональном направлении. Ручной гидроинструмент приводится в действие силой рук и дополнительными рычажно-редукторными механизмами. Работа гидравлики гарантируется ротационными, поршневыми, винтовыми движителями-насосами. По такому же принципу работает гидрооборудование.

Преимущество гидравлического инструмента перед электрическими или пневматическими устройствами очевидно: на выходе получается усилие гораздо большей энергии, причем габариты и мощность инструмента могут быть даже меньше. Следующее явное достоинство инструмента с гидроприводом – автономность, независимость от условий работы и мобильность.

Основные разработки в ряду ручных гидравлических инструментов остаются прежними, несмотря на их специальное назначение. Современный гидравлический инструмент, виды которого перечислены ниже, массово производится и в настоящее время:

Инструмент на гидравлическом приводе имеет более высокие параметры надежности, износостойкости движущихся частей, общей прочности. Гидроинструмент в процессе эксплуатации не испытывает достаточных нагрузок, которые могут повлиять на уменьшение срока службы или вызвать поломки.

Московская производственная компания «ТехСистема» разрабатывает, производит, а также внедряет новые модели гидравлических инструментов на протяжении более чем 15 лет. Широкие технологические и производственные возможности подтверждаются организацией конструкторского бюро предприятия, станочным парком, сертификатами качества и требованиями ТС, аккредитацией персонала.

Кроме гидроинструмента, ООО «НПП «ТехСистема» ведет разработку, а также производство гидравлического оборудования высокой сложности. Это гидрооборудование для врезки в трубы газовых, нефтяных и других магистралей, горно-шахтные машины, гидравлические бронеконструкции для защиты банков, государственных, военных объектов.

Виды гидрооборудования

Современная техника, станочный парк, машины и производственное оборудование требуют использования силы гидравлического воздействия. Востребованный перечень гидравлических можно разделить на следующие группы:

Все эти инструменты, устройства и гидравлическое оборудование промышленное разрабатывает и производит ООО НПП «ТехСистема» в Москве. В каталоге произведенного НПП гидравлического инструмента можно изучить примеры стандартного, оригинального оборудования. Все устройства разработаны и изготовлены на собственном производстве предприятия, сертифицированы, прошли многоступенчатую проверку качества.

Как сделать заказ на изготовление или монтаж гидравлического оборудования

Важное преимущество гидравлического инструмента и оборудования состоит в его экологичности. Современные требования к производству строго оценивают вред, наносимый природной экосистеме. Устройства, механизмы и приборы, спроектированные, изготовленные научно-производственным предприятием «ТехСистема», могут работать внутри помещений. Продукция предприятия проста в обслуживании, ремонте, а также работе. НПП дает гарантии на все гидрооборудование.

При необходимости создать принципиально новую аппаратуру для работы с жидкостной средой обращайтесь в отдел продаж по указанным телефонам. Есть возможность связаться с менеджерами компании по электронной почте или по форме обратной связи. Для онлайн помощи воспользуйтесь Viber, Whatsapp, Skype или напишите в Instagram предприятия. Готовая стандартная и нестандартная продукция доставляется, устанавливается по желанию заказчика в установленные сроки и время.

В зависимости от требований заказчика проектировщики, конструкторы адаптируют гидрооборудование для эксплуатации в сложных погодных условиях, при разных показателях влажности воздуха, для работы с агрессивными жидкостями и т.д. Дополнительно оборудование может оснащаться физической защитой, регуляторами, ограничителями, ПДУ, световой и/или звуковой индикацией и другими устройствами.

Источник

Силовое гидравлическое оборудование

К силовому гидравлическому оборудованию относятся:

Гидравлическим насосом называется машина, преобразующая механическую энергию, сообщаемую первичным двигателем в энергию движения рабочей жидкости. На железнодорожно-строительных машинах широко применяются насосы; пластинчатые (лопастные), поршневые, шестеренные.

Шестеренные (шестеренчатые) насосы. Различают шестеренные насосы с внешним и внутренним зацеплением. Насосы с внешним зацеплением являются наиболее распространенными. Максимальное давление развиваемое этими насосами до 150 МПа. Они компактны и не очень чувствительны к загрязнению масла. Состоит насос (см. рис. 7.3.) из пары сцепляющихся шестерен, установленных во втулках 4 и 5, помещенных в плотно обхватывающий их корпус 2, закрытый крышкой 6 и имеющий каналы в местах входа шестерен в зацепление и выхода из него. При вращении ведущего вала шестерни 1, благодаря зубчатому зацеплению приводится во вращение ведомая шестерня 3. При этом жидкость во впадинах шестерен переносится из полости всасывания в полость нагнетания и затем в напорную линию.

рис. 7.3. Насос шестеренный типа НШ:

а – схема работы; б – конструкция; 1, 3 – ведущая и ведомая шестерни; 2 – корпус; 4, 5 – втулка; 6 – крышка

Шестеренные (шестеренчатые) насосы НШ-10, НШ-32, НШ-46 наиболее широко применяются на мотовозах, автодрезинах автомотрисах. Так, например, для питания гидравлической системы автомотрисы АДМ в качестве основного насоса используется шестеренчатый насос НШ-46У.

Пластинчатые (лопастные) гидронасосы. Применяются наряду с шестеренными, но при больших производительностях они легче и компактнее. Применяются в гидроприводах с давлением 140 – 180 МПа. По конструкции пластинчатые насосы подразделяются на однопоточные, двухпоточные, трехпоточные. Устройство двухпоточного пластинчатого насоса приведено на рис. 7.4.

рис. 7.4. Двухпоточный пластинчатый (лопастной) насос:

1, 14 – диск; 2, 9 – пружина; 3, 10 – ротор; 5, 11 – статор; 6, 12 – подшипник; 7 – диск средний распределительный; 4, 8 – лопатка; 13 – вал; 15 – вал; 15 – корпус; 16, 17 – окно

В корпусе 15 установлены статоры 5, 11 и распределительный диск 7. Диски 1, 14 установленные в крышках, служат для распределения потоков масла и уплотнения торцов ротора и статора. В статорах 5 и 11 имеются профилированные отверстия. На валу 13, вращающемся в подшипниках 6 и 12 установлены роторы 3 и 10, крутящий момент на которые передается от вала 13 через шлицы. В каждом роторе имеются по десять лопаток 4 и 8. При вращении вала 13 масло, поступающее в насос через отверстие Ж, на участках В₁ – Г₁, Д₁ – Г₁ и В₂ – Е₂, Д₂ – Е₂ всасывается через профилированные отверстия в камеры Г, Д и Е. Прижим лопаток к статору в зоне всасывания происходит за счет центробежной силы и усилий пружин. Каждая из рабочих камер между двумя соседними лопатками во время соединения с камерами всасывания Д и Е увеличивает свой объем и заполняется маслом, а пространство под лопатками заполняется маслом через камеры Г и Д. На участках Г₁ – Д₁, Е₁ – В₁ и Г₂ – Д₂, Е₂ – В₂ рабочие камеры уменьшают свой объем, жидкость через окна 16 и 17 вытесняется в отверстия Б и В и попадает в напорные магистрали гидросистемы.

Гидроцилиндром называется гидравлический двигатель, выходное звено которого совершает возвратно-поступательные движения. При этом выходным звеном могут быть как шток или плунжер цилиндра, так и его корпус.

Гидроцилиндры (см. рис. 7.5.) подразделяются на:

– плунжерные или поршневые;

– одностороннего или двухстороннего действия;

– одноштоковые или двухштоковые.

рис. 7.5. Схемы гидроцилиндров:

а – схема цилиндра одностороннего действия; б – схема цилиндра двухстороннего действия; в – схема цилиндра двухстороннего действия с двусторонним штоком; г – схема телескопического цилиндра; 1 – корпус; 2 – шток; 3 – поршень; 4, 7 – уплотнение; 5 – штуцер для подвода рабочей жидкости; 6 – возвратная пружина

Гидроцилиндр одностороннего действия (см. рис. 7.5, а, г) создает усилие на выходном звене, направленное только в одну сторону (рабочий ход). В противоположном направлении выходное звено перемещается под воздействием возвратной пружины или другой внешней силы, например силы тяжести. Такие цилиндры имеют одну рабочую полость.

Гидроцилиндры двустороннего действия (см. рис. 7.5, б, в) имеют две рабочие полости, поэтому они могут создавать рабочие усилия на выходном звене, направленные в обе стороны. Для обеспечения возвратно-поступательного движения выходного звена жидкость под давлением подается поочередно в одну из полостей цилиндра. При этом противоположная полость соединена со сливом. Полость гидроцилиндра, в которой расположен шток, называется штоковой, а противоположная полость – поршневой.

Гидроцилиндр (см. рис. 7.5.) состоит из корпуса 1 со штуцерами 5 для подвода рабочей жидкости, штока 2 с уплотнениями 7, поршня 3 с уплотнением 4. Манжеты и уплотнительные кольца изготавливаются из резины. Они могут иметь круглое или специальное профильное сечение. Размеры и сечения манжет для гидроцилиндров регламентированы стандартами.

На рис. 7.6. приведено конструктивное исполнение гидроцилиндра двустроннего действия.

рис. 7.6. Унифицированный силовой гидроцилиндр:

а – устройство; б – условное обозначение; 1 – проушина; 2 – грязесъемник; 3 – резиновые кольца; 4 – втулка; 5 – манжета; 6 – передняя крышка; 7 – шток; 8 – демпфер; 9 – уплотнение; 10 – поршень; 11 – корпус; 12 – задняя крышка; 13 – хвостовик

Гидравлический мотор (гидромотор) преобразует энергию потока рабочей жидкости, развиваемую насосом, в энергию вращения выходного вала для приведения в действие исполнительного механизма машин и оборудования.

В гидравлическом приводе ССПС наиболее часто применяются реверсивные по направлению вращения пластинчатые, аксиально-поршневые и радиально-поршневые гидромоторы с нерегулируемым и реже с регулируемым рабочим объемом.

Гидромоторы, используемые при большой частоте вращения, условно называют средне- или высокооборотными (низко-моментными).

Гидромоторы, предназначенные для создания большого крутящего момента при малой угловой скорости, принято условно называть высокомоментными.

Гидромоторы пластинчатые. Пластинчатые гидромоторы (рис. 7.7.) служит для привода рабочих органов, и работают следующим образом. Рабочая жидкость из напорной магистрали через подводящее отверстие Ж в корпусе 1 на участках В-Г нагнетается в камеру Б, попадает на лопатки 4, расположенные в роторе 3.

рис. 7.7. Пластинчатый гидромотор:

1 – корпус; 2 – пружина; 3 – ротор; 4 – лопатка; 5 – статор; 6 – подшипник; 7 – вал

Под действием жидкости, стремящийся попасть из участка В-Г на участок В-Е и попадающей на лопатки 4, ротор 3 вращается внутри статора 5, имеющего профилированную криволинейную поверхность, по которой под действием пружины 2 и центробежной силы скользят лопатки 4, перемещаясь в радиальном направлении по пазам ротора. Причем каждая камера между двумя соседними лопатками, соединяясь на участке В-Г и Д-Е с камерой нагнетания Б, увеличивает свой объем, а на участках Е-В и Г-Д уменьшает, соединяясь со сливом через отверстие А.

Ротор 3, соединенный шлицами с валом 7, заставляет вращаться в подшипниках 6, установленных в корпусе 1.

Аксиально-поршневой гидромотор (см. рис. 7.8). На корпусе 1 гидромотора, который является блоком цилиндров для девяти поршней 2 на игольчатом 3 и радиально-упорном 4 подшипниках качения установлен приводной вал 5.

рис. 7.8. Гидромотор аксиально-поршневой:

1 – корпус; 2 – поршень; 3, 4, 8 – подшипник; 5 – вал; 6 – шайба; 7, 12 – крышка; 9 – пружина; 10 – шпилька; 11 – золотник

Наклонная шайба 6, воздействующая при вращении вала на поршни, установлена на вал на подшипниках 8. Поршни прижаты к наклонной шайбе пружинами 9. С валом 5 шпильками 10 связан распределительный золотник 11. Он имеет две кольцевые проточки а и б, соединенные с отводящей и подводящей линиями. Через камеры в и г, серпообразные пазы д и е, радиальные отверстия ж, камеры под поршнями при вращении золотника 11 соединяются с проточками а и б. Перемещение деталей по оси ограничено крышками 7 и 12, между которыми установлены уплотнения. Утечки из-под поршней и распределительного золотника отводятся через отверстие з. За один оборот вала каждый поршень совершает один двойной ход (вперед и назад). В любой момент камера под одним из поршней оказывается в нейтральной зоне, а остальные подключены распределительным золотником 11 к напорной и сливной гидролиниям. Сила, возникающая от давления жидкости на поршни и наклонную шайбу, передается на вал.

Дата добавления: 2015-07-18 ; просмотров: 1216 | Нарушение авторских прав

Источник

Что относиться к гидрооборудованию?

Гидрооборудование нашло широкое применение в различной спецтехнике и промышленных агрегатах в таких отраслях, как сельское хозяйство, дорожно-строительные и строительные работы, коммунальное хозяйство. Ассортимент оборудования, представленного в продаже интернет-магазина компании «Hydromarket», очень широкий. Здесь можно найти устройства, которые повысят производительность и расширят функциональные возможности любой спецтехники: тягачей, экскаваторов, мини-экскаваторов, погрузчиков, кранов-манипуляторов, газо- и мусоровозов, дровоколов и пр. Рассмотрим основные виды гидрооборудования высокого и низкого давления. Это позволит сориентироваться в ассортименте товаров и выбрать оптимальный вариант техники для себя.

Основные виды гидрооборудования от Гидромаркета

К основному относятся следующие виды гидрооборудования:

Рассмотрим более подробно эти категории продукции.

Рукава высокого давления

РВД представляют собой гибкие трубопроводы, по которым транспортируются моторные жидкости, жидкое топливо, водные эмульсии, консистентные смазки, гликоль и другие жидкости, находящиеся под давлением. Рукава – обязательный элемент любого гидравлического механизма и машины.

Гидромоторы

Это гидрооборудование высокого давления, предназначенное для сообщения вращательного движения выходному звену, расположенному под любым поворотным углом. Конструктивно гидромоторы схожи с наносами. Но отличие в том, что рабочая жидкость в них уже изначально подается под давлением. Оборудование бывает радиально- и аксиально-плунжерным, пластинчатым, шестеренчатым. Управление валом гидромотора осуществляется посредством гидрораспределителя.

Гидравлический распределитель

Используется для управления жидкостными потоками, предусмотренными в системе. В работу приводится внешним воздействием (сигналом). Конструктивно оборудование может быть золотниковым, крановым, клапанным, струйным. Нередко применяются распределители, работающие по типу «сопло-заслонка».

Быстроразъемные соединения

Это элементы гидравлической системы, предназначенные для обеспечения повышенной герметичности соединений между рукавами высокого давления и другими элементами. Наиболее широкое применение получили в установках, транспортирующих разные жидкостные и газовые среды.

Гидрозамки

Утечка рабочей среды в гидроцилиндрах, моторах и поворотных двигателях через зазоры и уплотнения приводит к повышению скорости опускания штока. Исключить эту проблему помогают односторонние и двусторонние гидравлические замки. Они призваны блокировать движение жидкости, удерживая оборудование в статическом положении под нагрузкой до тех пор, пока необходимое давление не будет восстановлено. Односторонние замки имеют только 1 запорный элемент. Двусторонние могут блокировать переток рабочей среды в любом направлении, в том числе и в противоположную сторону.

Гидроцилиндры

Оборудование, в котором происходят возвратно-поступательные движения. По принципу действия схожи с пневмоцилиндрами. Исходя из принципиального устройства гидрооборудование может быть одностороннего, двустороннего и телескопического типа. Гидроцилиндры широко применяются в металлорежущих станках, кузнечнопрессовых машинах, подъемно-транспортной, землеройной, дорожно-строительной и строительной спецтехнике.

Гидронасосы

Это основной источник гидравлической энергии. В нем механическое усилие, приложенное к выходному валу, трансформируется в энергию потока рабочей среды. Гидравлические насосы бывают лопастными, шестеренчатыми, радиально- и аксиально-поршневыми.

Почему «Hydromarket»

Это далеко не все гидравлическое оборудование, представленное в каталоге компании «Гидролидер». Более подробно с техникой можно ознакомиться на сайте. Продукция поставляется в разные города России, Белоруссии, Украины, Молдовы, Казахстана, а также в другие страны СНГ и Европы. Мы работаем только с лучшими мировыми брендами, предлагая покупателям новую, сертифицированную продукцию с официальными гарантиями, в том числе и на установку. Четкое соблюдение сроков поставок, лояльность и гибкость ценовой политики делает сотрудничество с нами выгодным, быстрым и удобным.
Консультанты компании ознакомят с видами и характеристиками гидрооборудования, помогут подобрать устройство, совместимое с вашей техникой и предназначенное для выполнения поставленных задач. Позвоните нам или отправьте онлайн-запрос, воспользовавшись стандартной формой обратной связи.

Источник

Что не относится к силовому гидравлическому оборудованию сдо

циркулировать в любом направлении, проходя фильтры Ф1 и Ф2. Отработавшая в гидромоторе жидкость, минуя бак, поступает в насос. Для компенсации утечек служит подпи-точный иасос Н2 с предохранительным клапаном КПЗ и фильтром ФЗ. Так как оба полукольца могут быть и всасывающей и напорной линией, то в системе подпитки предусмотрены два обратных клапана К01 и К02. Систему от больших давлений защищают предохранительные клапаны КП1 и КП2.

Открытая система проста, обеспечивает хорошие условия для охлаждения и отстоя жидкости. Но она имеет большие габариты и в ней возможна кавитация, что означает местное выделение из жидкости в зонах пониженного давления паров и газов (вскипание жидкости) с последующим разрушением их при попадании в зону повышенного давления. Это разрушение пузырьков сопровождается местными гидравлическими микроударами большой частоты и высокого уровня ударных давлений, что нарушает нормальный режим работы гидросистемы, а в отдельных случаях может вызвать разрушение ее агрегатов.

У закрытой системы давление при всасывании больше атмосферного, что исключает кавитацию и позволяет использовать более скоростные и, следовательно, малогабаритные насосы. Исключено попадание воздуха в систему. Но закрытая система более сложна, в ней хуже охлаждается жидкость. Часто используется комбинация систем открытой и закрытой. В такой системе часть отработавшей жидкости в гидродвигателе сливается в резервуар, а другая часть вместе с жидкостью, подаваемой подпиточным насосом, поступает в основной насос.

На рис. 1.3 пунктиром показано подключение к закрытой системе узла, обеспечивающего слив в бак части отработавшей жидкости. Кольцевая система замыкается двумя механически связанными обратными клапанами КОЗ, К04. Один из них всегда закрыт (на линии высокого давления), а другой открыт (на линии низкого давления). К обоим обратным клапанам подключен подпорный клапан КП4, которым поддерживают необходимое давление в линии всасывания основного насоса.

1.3.3. Силовое гидравлическое оборудование

К силовому гидравлическому оборудованию относятся насосы, гидромоторы и гидроцилиндры.

Насосы преобразуют сообщаемую им первичным двигателем (дизелем, электродвигателем и т.д.) механическую энергию в энергию потока рабочей жидкости. Они подразделяются на поршневые, крыльчатые и роторные. У поршневых насосов жидкость вытесняется из неподвижных рабочих камер

Источник

Онлайн-конференция

«Современная профориентация педагогов
и родителей, перспективы рынка труда
и особенности личности подростка»

Свидетельство и скидка на обучение каждому участнику

3.2 ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ССПС

3.2.1 Гидравлические приводы

На современных ССПС для приведения в действие рабочих органов (крановых и буровых установок, гидроманипуляторов, подъемных вышек и т.д.) широко применяется гидравлический привод.

Гидравлический привод получил широкое применение ввиду следующих преимуществ :

— плавность движения механизмов ;

— простота управления и возможность автоматизации рабочих операций ;

— надежное предохранение от перегрузок ;

К недостаткам гидропривода следует отнести:

— большие потери давления на трение жидкости в трубопроводах.

Типовой гидравлический привод включает следующие части :

— силовое гидравлическое оборудование: гидронасос (или насосы) и гидродвигатели (гидромоторы и гидроцилиндры);

— регулирующую и распределительную гидроаппаратуру ;

— гидролинии (шланги, рукава, трубопроводы).

Гидроприводы разделяются на объемные (гидростатические) и гидродинамические.

В объемных гидроприводах ССПС в качестве входного звена применяются насосы различных типов, в качестве выходного звена используются гидроцилиндры или гидромоторы.

Объемные гидроприводы подразделяются на открытые, закрытые и комбинированные.

На ССПС чаще используются открытые гидроприводы. На рис. 1 показана схема простейшего гидропривода с открытой системой циркуляции жидкости.

В гидроприводе с открытой системой циркуляции жидкости насос Н засасывает из резервуара рабочую жидкость и подает через фильтр Ф, распределитель Р в гидроцилиндр или гидромотор М (по схеме гидромотор). При возникновении давлений, превышающих расчетные, срабатывает предохранительный клапан КП и жидкость сбрасывается в резервуар (бак).

Рис. 1. Схема гидропривода с открытой системой циркуляции жидкости

Полностью закрытая схема гидропривода на ССПС не применяется, однако в последнее время на ряде ССПС (МПТ-6, АДМ-1.5) начали применяться гидроприводы, созданные по комбинированной схеме.

Рис. 2. Схема гидропривода с закрытой и комбинированной системами циркуляции жидкости

Систему от больших давлений защищают предохранительные клапаны КП1 и КП2.

3.2.2 Силовое гидравлическое оборудование

К силовому гидравлическому оборудованию относятся: гидронасосы; гидроцилиндры; гидромоторы.

При вращении ведущего вала шестерни 1, благодаря зубчатому зацеплению, приводится во вращение ведомая шестерня 3 (см. рис. 3, а). При этом жидкость во впадинах шестерен переносится из полости всасывания в полость нагнетания и затем в напорную линию

Шестеренные (шестеренчатые) насосы НШ-10, НШ-32, НШ-46 наиболее широко применяются на мотовозах, автодрезинах, автомотрисах. Так, например, для питания гидравлической системы автомотрисы АДМ в качестве основного насоса используется шестеренчатый насос НШ-46У.

Гидроцилиндры (см. рис. 5.) подразделяются на:

— плунжерные или поршневые;

— одностороннего или двухстороннего действия ;

— одноштоковые или двухштоковые.

Гидравлический мотор (гидромотор) преобразует энергию потока рабочей жидкости, развиваемую насосом, в энергию вращения выходного вала для приведения в действие исполнительного механизма машин и оборудования. В гидравлическом приводе ССПС наиболее часто применяются реверсивные по направлению вращения пластинчатые, аксиально-поршневые и радиально-поршневые гидромоторы с нерегулируемым и реже с регулируемым рабочим объемом.

Гидромоторы, используемые при большой частоте вращения, условно называют средне- или высокооборотными (низкомоментными). Гидромоторы, предназначенные для создания большого крутящего момента при малой угловой скорости, принято условно называть высоко-моментными.

Рис. 7. Пластинчатый гидроматор

Ротор 3, соединенный шлицами с валом 7, заставляет его вращаться в подшипниках 6, установленных в корпусе 1.

Аксиально-поршневой гидромотор (рис. 8). На корпусе 1 гидромотора, который является блоком цилиндров для девяти поршней 2, на игольчатом 3 и радиально-упорном 4 подшипниках качения установлен приводной вал 5.

3.2.3. Регулирующие и управляющие устройства систем гидропривода

— давление в линиях и агрегатах гидропривода ;

— направление движения потока рабочей жидкости, в том числе его распределение между гидродвигателями;

— величину подачи (расход) рабочей жидкости к гидродвигателям.

К устройствам для регулирования подачи (расхода) жидкости относятся следящие гидрораспределители (сервовентили) и дроссели

Предохранительные клапаны, рассчитанные на частую работу и большие расходы жидкости, называются перепускными . По конструкции предохранительные клапаны прямого действия так же, как и обратные, могут быть шариковыми, конусными, золотниковыми .

Для повышения точности работы в гидросистемах ССПС (например, мотовозов МПТ, автомотрис АДМ) применяются предохранительные клапаны непрямого действия, например типа М-КП. Эти клапаны снабжены распределителем с электромагнитным управлением для разгрузки от давления.

Клапан типа М-КП (рис. 9) состоит из корпуса 1, золотника 2, пружины 3, седла 4, корпуса вспомогательного клапана 5, седла 6, пружины 7, клапана 8 и регулировочного винта 9.

Редукционные клапаны (рис. 10) служат для поддержания определенного давления в отводимом потоке рабочей жидкости, более низкого, чем давление в подводимом потоке. Их используют в тех случаях, когда от одного источника питаются несколько потребителей с разным давлением. Например, такие клапаны используются в гидросистемах автомотрис АГС, АГД, АРБ, в которых от одного насоса питаются три различных гидравлических контура (гидроманипулятора, выключения рессор, прицепа) с различным рабочим давлением.

Обратные клапаны применяются в гидравлических системах в случаях, когда необходимо обеспечить движение жидкости только в одном направлении и исключить движение в обратном. По конструкции запорно-регулирующего элемента клапаны подразделяются на шариковые, конусные и золотниковые (рис. 11).

Конструктивное исполнение обратного клапана с конусным запорным элементом и дросселем показано на рис. 12.

Клапан состоит из корпуса 1, седла 2, конусной втулки 3, пружины 4, пробки 6 и уплотнительного кольца 5.

Рис. 12. Обратный клапан

Все описанные выше клапаны являются неуправляемыми. В случаях когда необходимо выключать обратный клапан (допускать движение жидкости в обоих направлениях), применяют управляемые обратные клапаны. Конструкция такого клапана показана на рис. 13.

Рис. 13. Управляемый шариковый клапан

По числу подсоединенных каналов различают двух-, трех- и многоходовые распределительные устройства.

По числу рабочих позиций (фиксированных положений) распределители подразделяются на двухпозиционные (одно рабочее, одно нейтральное), трехпозиционные (два рабочих, одно нейтральное), четырехпозиционные (два рабочих, одно нейтральное, одно плавающее). Золотник распределителя может иметь и большее количество позиций.

По способу управления различают распределители с ручным управлением и дистанционным ( электрическим, гидравлическим, пневматическим, смешанным ). Наиболее распространенными в гидросистемах ССПС являются распределители с электрическим и электрогидравлическим (смешанным) управлением.

Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением (рис. 15) имеет три аналогичных положения. Рабочая жидкость насосом подается к отверстию Р и далее по каналу управления X в проточку малого (вспомогательного) золотника 5. Золотники находятся в среднем положении под действием пружин 2 и 4. При срабатывании одного из электромагнитов 3, например левого, золотник 5 перемещается влево и соединяет канал X с каналом Г. Рабочая жидкость под давлением поступает под правый торец основного золотника 1, который также перемещается влево. При этом канал подводящего устройства Р соединяется с каналом Б, а канал А соединяется со сливным отверстием Т. При отключении электромагнита вспомогательный и основной золотники под действием пружин возвращаются в среднее положение.

Рис. 15. Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением

В сервовентилях открытие пропускного отверстия пропорционально силе управляющего тока. Работа такого распределителя основана на использовании принципа «сопло—заслонка». Рабочая жидкость через фильтр 10 (рис. 16), дроссели 1 подается под давлением в управляющие полости 2 и 8 золотника 3, а также к встречно установленным соплам 4, разделенным заслонкой 5, и вытекает через зазоры Δ1, Δ2 на слив.

Рис. 16. Схема сервовентиля

При подаче напряжения на катушку электромагнита 6, его якорь перемещается на величину, пропорциональную силе тока. При этом заслонка перемещается между соплами, дросселирующие зазоры Δ1 и Δ2 становятся неравными, как и давление в полостях 2 и 8. В результате золотник 3 начинает перемещаться, подключая давление к той или иной полости гидродвигателя 9, причем от силы управляющего сигнала зависит величина перемещения золотника и сечение проходных отверстий, а следовательно, и скорость вращения двигателя.

При снятии управляющего сигнала заслонка возвращается в исходное положение, давление в зазорах Δl, Δ2 и в полостях 2 и 8 выравнивается, золотник останавливается и при помощи упругого стержня 7 возвращается в нейтральное положение.

В нагнетательной секции I смонтированы предохранительный клапан 3 и обратный клапан 2. Предохранительный клапан ограничивает давление в системе. Настройка предохранительного клапана производится затяжкой пружины 8. Обратный клапан с пружиной 1 пропускает рабочую жидкость только в одном направления — от наоса к золотникам распределителя.

При подаче масла, например через штуцер 14, оно проходит через отверстия в седле, перемещает шарик, преодолевая сопротивление пружин, и через штуцер 13 проходит в полость цилиндра. Одновременно масло передвигает поршень в сторону второго шарика, перемещая толкатель, а вместе с ним и шарик, и открывает выход маслу из противоположной полости цилиндра. Масло при этом через штуцер 1, отверстия в седле и штуцер 16 сливается через золотник в бак. При прекращении подачи масла пружины прижмут шарик к седлам и перекроют обе полости цилиндра. Если на цилиндр в этом положении будут воздействовать внешние нагрузки, то гидрозамок предотвратит перемещение штока гидроцилиндра, фиксируя тем самым шток гидроцилиндра вместе с исполнительным механизмом.

В некоторых случаях необходимо иметь возможность выключать гидрозамок, например, для обеспечения опускания стрелы крана АДМ под действием собственного веса. Для этой цели замок снабжается винтом 13 (рис. 19), которым в необходимых случаях можно отжать клапан. Конструкция гидрозамка с принудительным открытием показана на рис. 7.19. Для изменения скорости перемещения рабочего органа при движении в различных направлениях в гидрозамок встроен обратный клапан с дросселем.

Дроссели предназначены для регулирования расхода жидкости, что достигается изменением проходного сечения отверстия дросселя. Таким образом регулируется скорость движения рабочего механизма.

По принципу действия дроссели (рис. 20) делятся на:

— дроссели вязкостного сопротивления, в которых потери напора определяются вязкостным сопротивлением;

— дроссели инерционного сопротивления, в которых потери напора определяются деформацией потока (резким изменением сечения канала);

— дроссели комбинированного сопротивления, в которых используются оба вида сопротивления

По виду регулирования дроссели подразделяются на управляемые (проходное сечение дросселирующего отверстия в процессе работы может изменяться оператором) и нерегулируемые (при работе проходное сечение остается неизменным). Дроссели часто применяются в сочетании с другими регулирующими устройствами.

Рис. 21. Управляемый дроссель с обратным клапаном

На рис. 7.21 приведена конструкция управляемого дросселя с обратным клапаном. У этого дросселя жидкость подводится в отверстие А, проходит в кольцевую щель между иглой 3 и клапаном 1 и отводится в отверстие Б. При этом изменяются скорость и напор жидкости (происходит дросселирование). Сечение щели (положение конусной иглы 3) регулируется винтом с лимбом 4. При изменении направления потока на обратное жидкость отжимает клапан 1 от седла, преодолевая сопротивление пружины 2, и через большое сечение поступает к отверстию А.

Такие дросселя применяют, например, для уменьшения скорости опускания исполнительного механизма.

3.2.4 Устройства очистки рабочей жидкости, шланги, рукава, трубопроводы

Различают фильтры грубой, нормальной и тонкой очистки. В зависимости от места установки в гидросистеме фильтры подразделяют на всасывающие, напорные и сливные. В качестве фильтрующих элементов используют бумагу, сетки, магниты и т.п. По мере загрязнения фильтров их заменяют или промывают по показаниям индикатора загрязненности или по наработке моточасов гидропривода.

Рис. 22. Сливной фильтр

Масляный (гидравлический) бак автомотрисы АГС-1 служит для помещения запаса циркулирующей в гидросистеме жидкости, улучшения теплоотвода, очистки рабочей жидкости от мелких взвесей и предотвращения эмульсирования. На автомотрисе применен бак открытого типа, у которого внутренняя полость связана с атмосферой через сапун в крышке заливной горловины.

Корпус бака сварен из листового проката. На корпусе бака расположена заливная горловина (рис. 24) с сетчатым фильтром 3 и сапуном 1. Сапун набит конским волосом, препятствующим попаданию в бак пыли. Отверстие всасывающей горловины снабжено сетчатым фильтром 1 (рис. 23) для очистки масла перед входом в гидронасос. Между полостями слива и всасывания в баке установлена перегородка 2. Слив жидкости из бака производится через штуцер 3 снизу бака. Уровень жидкости в баке контролируют жезловым маслоуказателем 4, расположенным на баке. Для очистки масла от механических примесей в баке установлен магнитный фильтр 5.

Рукава и шланги. Для соединения гидроагрегатов, имеющих взаимное перемещение (распределителя и силовых цилиндров), применяются рукава высокого давления (шланги). Устройство шланга высокого давления показано на рис. 25.

Гибкие шланги низкого давления состоят из внутреннего резинового слоя, стальной спирали из проволоки диаметром 1—1,5 мм, покрытой сверху еще одним резиновым слоем, двух слоев прорезиненной ткани и наружного резинового слоя. Гибкие рукава и шланги должны быть тепло-, морозо- и маслостойки

Для присоединения к гидроагрегатам концы жестких и гибких трубопроводов снабжены специальной арматурой, обеспечивающей быстрое и плотное соединение их с узлами гидропривода. Для монтажа наконечника предварительно срезают два верхних слоя шланга и металлическую оплетку. Затем снаружи на шланг одевают муфту 3 (см. рис. 25) из мягкого металла, а внутрь вводят ниппель 2 с предварительно надетой на него накидной гайкой 1. На специальном приспособлении муфту 3 обжимают, и эти кольцевые обжимы плотно удерживают шланг на ниппеле 2.

Изображения условных обозначений гидравлических машин и аппаратов в принципиальных схем гидросистем

Условные графические обозначения

насосов и гидравлических двигателей

насосы : нерегулируемый (а), регулируемый с реверсивным потоком рабочей жидкости (б), пластинчатый (в), радиально-поргневой (г), аксиально-поршневой (д), шестеренчатый (е), ручной (ж), центробежный динамический (з);

гидромоторы : нереверсивный (и), объемно-регулируемый реверсивный (к);

гидроцилиндры : с односторонним выходом штока (л), с пружинным возвратом (м), с торможением в конце хода штока (н), плунжерный (о), с двухсторонним выходом штока (п), дифференциальный с подачей рабочей жидкости через штоки (р), телескопический (с), поворотный или моментный (т)

Условные графические обозначения

аппаратов и устройств гидропривода

гидрораспределители: с ручным управлением и возвратом в нейтральную позицию (а), с электромагнитным управлением (б), с электрогидравлическим управлением (в), регулируемый с пропорциональным электрогидравлическим управлением (сервовентиль) (г);

клапана, дроссели: обратный клапан (д), односторонний (е) и двухсторонний (ж) нидрозамки, переключательный клапан (з), регулируемый дроссель (и), дроссель с обратным клапаном (к), делитель (л) и регулятор (м) потока, предохранительный клапан (н). предохранительный клапан с пропорциональным электрогидравлическим управлением (о), редукционный клапан (п);

устройства очистки, рукава: гидравлический бак с погруженным и не погруженным в рабочую жидкость трубопроводами (р), охладитель (с), фильтр (т), гидропневмоаккумулятор (у), вентиль (ф), манометр (х), переключатель манометра (ц), термометр (ч), указатель уровня жидкости (ш), реле давления (щ)

Бажов В.В. Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание ССПС: Учебное пособие/ В.В.Бажов, АП. Большаков, Н.Л. Лорер-Москва: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2009.-616с.;

Источник