что находится под правым крылом пежо 206

11.06.202313.06.2023 admin 0 Comments

Что находится под правым крылом пежо 206

Кстати, сколько приблизительно может стоить покраска данной детали?

А сама она из двух частей состоит? Интересен разброс цен оригинал почти 3000, не оригинал 1200 🙂

В каталоге нашел, спасибо, только не понял как искать по коду, вбиваю код, пишет, что артикул не найден.

А сама она из двух частей состоит? Интересен разброс цен оригинал почти 3000, не оригинал 1200 🙂

В каталоге нашел, спасибо, только не понял как искать по коду, вбиваю код, пишет, что артикул не найден.

извени за офтоп но у тебя диски тормозные крутые

а ухо это что от конвеера заводского осталось.

извени за офтоп но у тебя диски тормозные крутые

а ухо это что от конвеера заводского осталось.

С первым вопросом разобрался.
Код боковинок куда крепится эта балка скажите пожалуйста. (ссори что криво нарисовал)Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Когда клапан адсорбера засоряется или выходит из строя, а у бензобака при этом плохая вентиляция, то в баке может создаваться разрежение, которое запросто его деформирует — бак может дать течь или повредить бензонасос. Если адсорбер не продувается, то скопившийся в нем бензин попадает во впускной коллектор. Естественно, что лишний бензин в цилиндрах может вызвать различные проблемы: выход из строя катализатора, лямбда-зонда, свечей, вплоть до повреждения поршневой системы двигателя.

Первыми признаками выхода клапана из строя могут стать его постоянное молчание, периодические провалы холостых оборотов или «тупость» двигателя при движении.

Источник

Как я облажался с подкрылком.

Всем привет!
Относительно давно я заметил что передний передний левый подкрылок у меня, мягко говоря, приболел. Тогда я по быстрому скрутил его проволочкой и благополучно забыл.

И вот, в очередной раз, я вспомнил про свой болеющий подкрылок и озадачился покупкой нового. SERVICEBOX выдал мне артикул оригинального для Peugeot 206 — 7136CZ, закинул его в автодок — стоимость почти в 1500 р — дороговато, но также был предложен аналог прекрасной польской конторы PRASCO в 2 раза дешевле. Попутно я прошерстил местные разборки — для 206 почти ничего нет. Почитал про PRASCO — отзывы неоднозначные но деваться некуда — закал его.
Артикул: PG0093604

Получил этот кусок пластмассы и, дождавшись выходных, поехал ставить.

Также хочу отметить что на самом подкрылке 2 маркировки производителей — PRASCO и FLORIMEX.
Качество изготовления — безобразное. Мало того что он кривенкий, некрасивый и из звонкой / хрупкой пластмассы, так ещё и в местах крепления к переднему бамперу нет выштамповок для завинчивания саморезов (как на оригинальных).

Каково же было моё удивление, когда я прикинул новый на старый и обнаружил щель в районе нижней части бампера — прислали подкрылок для версии с обычным бампером, у меня же бампер спорт. (для Peugeot 206 существуют несколько модификация бамперов)

С этой печалькой я мериться не хотел, сдал обратно в магазин.

Родной временно заделал с помощью куска какой-то пластиково-резиновой фигни найденной в гараже. Сейчас в активном поиске родного Б\У переднего переднего левого подкрылка.

Мораль такова — берегите оригинальные детали, если сломали — берите оригинал (или чините), PRASCO \ FLORIMEX берите только когда прям ну совсем больше нечего.

Источник

Как я ремонтировал Пежо 206 седан

В этом повествовании я хотел рассказать о глупостях в экономической политике магазинов автозапчастей в Пензе.

Зимой этого года я стал счастливым обладателем Peugeot 206 Sedan, 1,4 двигатель. Купил я ее соответственно в Пензе на автомобильном рынке. Понравилась она мне относительностью цены и качества. Стоимость ее 120000 руб., 2008 год, на ходу, подвеска, двигатель и остальные узлы в порядке. За исключением заднего правого крыла и заднего бампера. Позвонив своему знакомому мастеру и описав проблему, он мне навскидку ответил — ремонт будет стоить 20-30 тысяч рублей. Имея опыт с Peugeot 206 Хэтчбек, я прикинул, что задний бампер из Китая обойдется в 3000 руб., ну и крыло максимум 12000 руб. Весьма довольный новой покупкой, наслаждаясь климатконтролем, очень качественной штатной музыкой я поехал в ближайший магазин автозапчастей. Подумав, что в наличии таких автозапчастей все равно не будет в Пензе, сразу поеду в стол заказов на Кулакова.

Ну и как всегда продавец спросил документы на автомобиль. Пока он вводил данные я с нетерпением спросил, сколько навскидку будет стоить крыло и задний бампер. Получил удовлетворительный ответ, как и предполагал, очень не дорого. Но тут продавец начал затягивать время и что-то искать. Наконец выдал ответ: «Насчет бампера, мы вам можем предложить только оригинал с артикулом 7410AE, его стоимость будет 22 тысячи рублей, аналогов на него нет. А крыла просто не существует в природе, есть только опять же оригинальная запчасть и называется она боковина кузова. Включает в себя и крыло и порог, короче идет до переднего крыла, цена 28 тысяч рублей. Моя реакция конечно была неоднозначной, либо меня хотят надуть в этом магазине запчастей либо теперь раскрылась тайны такой маленькой цены на этот автомобиль. Но ведь еще пол года назад я сталкивался с такой же проблемой на хэтчбек и в том случае обошлось по маленьким затратам. Естественно я отказался.

Приехав домой, я начал штурмовать океаны интернета, По крылу на самом деле можно было купить только половину кузова практически, поэтому нашел разбор в москве и заказал там правую заднюю «четверть» за 12 тысяч рублей. Бамперов на разборах нигде не было, поиск я вел от Хабаровска до Калининграда. И самое интересное, обратился к друзьям в ближнее зарубежье – Литва, Беларусь, Украина. Как они ответили, таких машин у них нет, и если честно то первый раз о таких слышат. Оказывается Peugeot 206 Sedan собирается только в Иране. Начал поиск в яндексе и гугле насчет магазинов автозапчастей в Пензе, куда бы я мог обратиться в принципе. Ведь и ежику понятно, что для Peugeot, я не поеду в магазин «запчасти для ауди» и тому подобные. Оказалось, более-менее специализированных магазинов в Пензе можно сосчитать на пальцах правой руки. Не берем во внимание интернет магазины в Пензе, которые просто являются сетевыми по всей России. И где сразу по каталогам на домашнем компьютере я нашел уже известный мне артикул 7410AE, но опять, же сроки доставки более 30 дней и цена еще на порядок выше.

Первый звонок попался в запчасти на проспекте Победы (названия магазинов автозапчастей я специально не озвучиваю, дабы не посчитали мой рассказ рекламным). Продавец представился, я задал вопрос, мне ответили, что есть в наличии китайский аналог, но они уже сняты с производства, цена 4500 рублей. Как я обрадовался.
Приехав, и оплатив задний бампер для моего 206 пыжика, я получил бампер не для моего 206 го пыжика. Различие бамперов между седаном и хэтчбеком только по длине боковинок. Остальное все также, и задний центральный стоп сигнал, и те же вырезы под молдинги, все один в один. Ну хотябы тут меня обрадовали, мой родной, оригинальный бампер 7410AE стоит уже 18 тысяч рублей, но срок доставки также 30 дней. Мне сразу вспомнились слова одного знакомого, который занимается запчастями на мотоциклы: «В Пензе у всех автомагазинов одни поставщики, разница в цене только из-за внутренней экономической политики руководителей». Подумав, я решил не торопить события. Ведь если эти продавцы мне предложили 18 тысяч руб. за мой задний бампер, то в другом месте мне могут предложить еще меньшую цену.

Следующий мой звонок пришелся официалам, и не поверите, я был очень приятно удивлен, цена 15 800 руб., но доставка 2 недели. С мыслью «кто ищет, тот всегда найдет» я позвонил в очередной магазин автозапчастей, специализировавшийся на Peugeot, находящийся на улице Красная Горка. Спросили вин-код, но я уже автоматом по памяти назвал свой артикул 7410AE, и чтобы они не теряли драгоценное мое и свое время, сказал это задний бампер для седана, аналогов не бывает. По телефону мне сообщили, есть на складе в Новгороде у поставщика, если заказать сегодня, то будет он в Пензе послезавтра, цена вопроса дороговата. Тут я напрягся и спросил, сколько же все-таки мне это встанет. 16000 рублей. Так я стал обладателем очень редкой запчасти на уже полюбившийся пыжик.

Уже после я задумался о политике ценообразования на запчасти и сделал для себя некоторые выводы. Если задний бампер по сроку доставки 30 дней, значит это заграница. Если это заграница, то закупочная цена на нее одна. А значит все магазины предлагавшие мне ее купить с доставкой в 30 дней просто имеют разную накрутку на одну и ту же вещь.
Официалы предложили мне самую низкую цену, но срок доставки в 2 недели, это 14 дней. Скорее всего это из-за того что задний бампер 7410AE просто лежит где-нибудь на складе в Москве, а пока они оформляют свою официальную бумажную волокиту как раз пройдет 14 дней. Минус 4 дня выходных, минус 2 дня на доставку груза, минус 1 день на уход товара со склада, минус 2 дня на оформление прихода товара на Пензенский склад, минус 2 дня на сортировку всех автозапчастей по полочкам, и минус оставшиеся дни как резерв.
В последнем случае предполагаю, у поставщика из Новгорода просто был остаток со времен царя Гороха, поэтому и цена приемлемая и срок быстрый. Но у меня так и осталось несколько вопросов, как живут магазины с наценками большей, чем у конкурентов, т.е. почему у них до сих пор есть покупатели. Почему запчасти, которые в наличии иногда дешевле, чем под заказ, ведь под заказ я так понимаю (особенно из заграницы), обязано быть дороже. И, почему иногда не бывает в природе аналогов на пластмассовые изделия, типа Китай не будет подделывать иранские сборки, не смотря на большое количество выпущенных авто?

Источник

Что находится под правым передним крылом?