что на солнце нагревается быстрее
ЧИТАТЬ КНИГУ ОНЛАЙН: Погода
НАСТРОЙКИ.
СОДЕРЖАНИЕ.
СОДЕРЖАНИЕ
Погода играет огромную роль в жизни каждого человека. Эта книга серии «ЧТО ЕСТЬ ЧТО» отвечает на многие вопросы из той области знания, в которой до сих пор остается немало загадок. Здесь рассказывается, как солнце, воздух и вода, взаимодействуя тысячами различных способов, создают погоду, которая никогда в точности не повторяется и все же имеет много сходных черт. Книга объясняет, как метеорологи составляют прогноз погоды и как сегодня в этом им помогают компьютеры и искусственные спутники Земли.
Читатель узнает, как образуются дождь, туман, снег, как классифицируют облака, отчего бывает гроза, почему происходит смена времен года, как разнообразна погода на нашей планете и какой она была прежде, что такое климатические зоны, как можно заранее узнать о грозящих наводнениях и ураганах. Если искать ответы на все эти вопросы, то загадки погоды предстанут увлекательнейшей задачей, которую юный читатель сможет решать с помощью собственных наблюдений. Проводя несложные опыты, он научится понимать, как наука раскрывает тайны погоды.
Фотография, сделанная в инфракрасных лучах метеорологическим спутником НОАА-9 6 августа 1986 г. На ней виден ярко выраженный штормовой циклон над Англией.
Одним из четырех времен года является весна. В Северном полушарии это март, апрель и май.
Лето — самое теплое и светлое время года. Летние месяцы у нас — июнь, июль и август.
Осенью дни короче, становится прохладнее. В Северном полушарии это сентябрь, октябрь и ноябрь.
Зима самое холодное и темное время года. У нас зима приходится на декабрь, январь и февраль.
Что определяет погоду?
Как это получается, что на Земле существуют различные времена года, области с таким разным климатом, а на Луне нет ни того, ни другого? Ответ прост: все зависит от погоды. Облака, ветер, дождь и снег, жара и холод — от них зависит погода, какой мы ее воспринимаем. У всего этого есть три главные причины. Если мы все узнаем о них, то поймем, как они влияют на погоду. Без них она просто не существовала бы. Первая причина — солнце. Оно дает нам свет, тепло и энергию.
Вторая — воздух. Он, словно оболочка, окутывает нашу планету. Мы живем в нем, как рыбы в воде.
Третья причина — вода. Вода везде — в морях и океанах, в озерах и прудах, в облаках и в самом воздухе.
Почему на Луне нет погоды?
Луну, как и Землю, освещает и согревает солнце, Но на ней не бывает облаков, не выпадают ни дожди, ни снег. Почему? Потому что на Луне, в отличие от Земли, нет воздушной оболочки — атмосферы. А без нее не бывает погоды.
На Луне нет ни воды, ни воздуха. Поэтому здесь, в отличие от Земли, не может быть никакой погоды.
Без воздуха нет погоды
Занимает ли воздух место?
Воздух для нас — это нечто само собой разумеющееся, как день или ночь. Он повсюду и действительно существует, даже если и невидим. Если он движется, мы ощущаем его как ветер. Однако представить себе нечто невидимое трудно. Как можно доказать наличие воздуха? С помощью несложного опыта: если в миску с водой погрузить донышком вверх стакан и нажать на него, то мы увидим, что вода в него не проникает. Почему? «Пустой» стакан на самом деле не пуст, он наполнен воздухом. Вода может попасть внутрь только тогда, когда мы станем погружать его в наклонном положении, позволяя воде вытеснять воздух.
Воздух занимает на Земле все свободное пространство. Например, если погрузить в воду пустой стакан донышком вверх, то вода в нем не поднимается — ее не пускает воздух.
Можно ли поймать воздух?
Если ощупать надутый воздушный шарик, футбольный мяч или накачанную насосом велосипедную шину, то рука почувствует упругую плотность. Поскольку внутри только воздух, то это именно он и есть! В оболочке шарика можно, слегка нажав ее пальцем, сделать вмятинку, но она тут же исчезнет, как только мы уберем палец; ее заполнит воздух. Он есть всюду, как камни или вода.
Воздух можно пощупать: если держишь в руках надутый воздушный шарик, то ощущаешь воздух, которым он наполнен.
Есть ли у воздуха вес?
С помощью другого опыта можно доказать, что воздух что—то весит. На середине палки длиной сантиметров в шестьдесят укрепим веревочку, а к обоим ее концам привяжем два одинаковых воздушных
Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.
Миф или нет? Эксперимент: правда ли, что в жару салоны светлых машин нагреваются меньше, чем темных
Бытует мнение, что в жару в плане нагрева салона самые комфортные автомобили – белые. Неудивительно, ведь все мы еще из школы знаем, что поверхности белого цвета отражают наибольшее количество света и нагреваются меньше. Но действительно ли в белых машинах, стоящих на солнце, температура ниже, чем в черных? Мы проверили это на практике.
Инструментарий
Для эксперимента отправились в один из минских автохаусов. На его площадке первый ряд автомобилей обращен кормой к солнцу, второй – передом, третий – левым боком.
С помощью пирометра измерим температуру крыш машин разных цветов. Затем вооружимся электронным термометром, датчик которого будем размещать в салоне в районе водительского подголовника. Так мы узнаем, насколько прогревается воздух внутри автомобилей, стоящих под палящим солнцем, при температуре на улице +33°С.
Чем темнее – тем горячее
На этапе измерения температуры железа – никаких сюрпризов. Крыши белых Octavia и «Патриота» самые «холодные», металл черных автомобилей раскаляется больше всего. Разница составляет около 20 градусов.
Чтобы на этом этапе не углубляться в цифры, скажем, что температура крыш белых машин оставила 46°С, серебристых – от 49 до 56, золотисто-коричневой – 59, синие кузова прогрелись до 61°С, черные – от 67 до 75 градусов по показаниям пирометра.
Но ввиду принципа работы пирометра и возникающих погрешностей не будем принимать эти значения за абсолютно точные. Однако очевидно, что металлические поверхности светлых машин нагреваются меньше, чем у темных. Это отлично чувствуется и рукой, которую на темных авто держать невозможно.
Внутри – ад!
Теперь перейдем к измерению температуры в салоне. Здесь используем обычный электронный термометр, поэтому никаких погрешностей нет. Данные с термопары точно показывают, насколько разогрет салон. Оговоримся только, что на фотографиях температура примерно на полградуса ниже максимальной, так как при открытии двери показания начинают довольно быстро снижаться.
Ряд, стоящий кормой к солнцу, – в салоне золотисто-коричневого Colt температура достигла 46,5°С.
В стоявшем рядом серебристом Golf термометр показал 45,6, а в соседней Audi чуть более светлого оттенка – 46,5°С.
Далее белая Octavia – 46, а в синем Suzuki SX4 термопара прогрелась до чуть более 48°С.
Кладем термометр в черную Audi 100 и через несколько минут получаем 50,5°С.
В этом ряду черный автомобиль явно проигрывает, а вот у белого – никаких заметных преимуществ перед машинами других цветов. Более того, в серебристом Golf температура ниже.
Далее два авто, повернутые к солнцу левым боком. Внутри синего KIA Sorento – 52 градуса! Кажется, кожаные сиденья вносят свою лепту в нагрев. Зато в белом УАЗ «Патриот» всего 43°С. Пока это абсолютный лидер (забегая вперед, скажем, что таковым он и останется).
Переходим к ряду, в котором машины стоят передом к солнцу. Сначала серебристый Hyundai Santa Fe – в нем мы намерили ровно 50,5°С.
В черной Toyota Yaris термометр прогрелся до 57,5°С. А в серебристом BMW E34 температура достигла 56 градусов.
58,3°С – такой результат мы получили в черной Mazda3.
А вот в серебристой Audi A6 цифры на термометре добрались только до 53.
Кладем прибор в черный Renault Talisman – через несколько минут видим на нем почти 56 градусов.
Наконец, в стоявшем рядом не менее черном Passat B8 температура достигла 54,5°С.
Модель
Цвет
Позиция относительно солнца
Температура в салоне, °С
Volkswagen Passat B8
Очевидно, что цвет машины вносит свою лепту в нагрев салона, но не имеет решающего значения. Так в ряду, стоявшем задом к солнцу, не было значительной разницы в температуре внутри, хотя максимальный нагрев зафиксирован именно в черном автомобиле.
А вот в паре машин, повернутой к солнцу боком, разница температур составила почти 10 градусов в пользу белого УАЗ «Патриот».
Наибольшие значения нагрева салона были зафиксированы в машинах, повернутых к солнцу передом. Здесь самыми прохладными оказались серебристые Santa Fe и Audi A6 – 50,5 и 53 градуса соответственно. А самой жаркой стала черная Mazda3 с результатом 58,3°С. Но при этом в черном Passat B8 температура достигла только 54 градусов, а салон черного Talisman прогрелся до 55,8°С, что меньше, чем в серебристом BMW E34.
Также отметим, что в течение дня автомобили продолжают прогреваться. На измерение температуры внутри всех машин потребовалось 55 минут, и мы решили еще раз проверить те авто, с которых начинали. За это время в серебристом Golf температура поднялась до 48,5°С, в Audi A4 – до 50,7, белая Octavia прогрелась до 47,8°С. Нагрев салона синего SX4 достиг 53 градусов, а черной Audi 100 – 52,5°С. Белая машина выбилась в лидеры, но разница с серебристым Golf незначительна.
Тем не менее в среднем в стоявших задом к солнцу машинах температура все равно осталась заметно ниже, чем в тех, которые повернуты к нему передом.
Совокупность результатов позволяет констатировать, что цвет машины не имеет решающего значения в вопросе нагрева салона. Свою роль, причем существенную, вносят стекла и качество теплоизоляции.
Наш вердикт
При существенной разнице между светлыми и темными машинами в нагреве кузовного металла в салонах автомобилей разбежка оказалась не такой уж большой. И хотя формально самым прохладным стал белый УАЗ «Патриот», а самым горячим оказался салон черной Mazda3, по всем результатам понятно, что дело не только в цвете кузова. Особенно наглядно это видно на примере серебристой A6 и черного Passat, где разница внутри составила один градус. Более того, черные Passat и Talisman разогрелись на солнце меньше, чем серебристая BMW E34.
Куда более очевидно, что стоящие передом к солнцу машины нагреваются заметно сильнее, чем повернутые к нему задом. Темный пластик торпедо под палящими лучами раскаляется до очень высоких температур, достигая порой 80°С и больше, а остывает затем долго. Поэтому в жаркую солнечную погоду идеальным для парковки является место в тени, а если таковое занять не удается, то старайтесь ставить машину так, чтобы солнце было сзади.
Редакция благодарит автохаус «Колесо-Лидер» за помощь в проведении эксперимента
Вентиляторы кондиционера в базе объявлений Автобизнеса
Почему наше Солнце нагревается всё быстрее
(авторская гипотеза)
*** *** ***
Современная солнечная активность заставляет думать, что этот наш Жёлтый Карлик (Солнце) начал достаточно быстро разогреваться, от чего в последние годы климат нашей планеты стремительно меняется. Именно рост солнечной температуры и вызывает быстрое таяние ледников, что вызывает проливные дожди по всему миру, а всеобщий уровень океана постепенно повышается.
Этот процесс будет только нарастать, ведь, по мнению автора, причину разогрева нашей звезды Природа спрятала в МЕХАНИЗМЕ РАЗВИТИЯ ЗВЕЗДНЫХ ЗАРОДЫШЕЙ? Рассмотрим эту версию в девять этапов. И так:
2. Однако тут есть некоторое противоречие. В земных условиях могут соединиться только два атома водорода, превратившись в молекулу (Н2). Далее такие молекулы между собой (в земных условиях!) не притягиваются, а начинают расталкиваться!! Именно магнитное поле Земли не позволяет им сблизиться и слиться в одну огромную водородную молекулу, а выталкивает их в космос.
3. Наука геометрия утверждает, что из тринадцати одинаковых шариков можно сложить более крупную шарообразную форму. То есть, если один из шариков окажется в центре, а двенадцать других прильнут к его поверхности со всех сторон, то получится более крупный шар с рифленой поверхностью.
Так вот, если 13 атомов водорода, словно 13 намагниченных шариков, сложатся в эту шарообразную форму, где каждый из них сам найдёт своё личное место в той (первичной) молекулярной иерархии, то очевидно, что из множества отдельных атомов водорода (в космосе!) должно образоваться множество «первичных» водородных молекул, каждая из которых окажется с силой поля увеличенной в 13 раз.
4. Однако «подобное тянется к подобному», и 13 таких «первичных» (шарообразных) молекул теперь должны слиться в более крупную шарообразную молекулу, вобрав в себя (13 х 13) ровно 169 атомов водорода. Причем, одна молекула должна оказаться в центре, а 12 остальных – вокруг неё.
Столь неразрывная связка из постоянно растущих тринадцати элементов напоминает духовную связь Христа с его 12-тью апостолами.
5. Далее, на третьем этапе притяжения, в космосе должны образоваться еще более крупные молекулы, сложившиеся из тринадцати «вторичных» молекул. Они будут заключать в себе уже по 169 х 13 = 2197 атомов водорода. Диаметр такой молекулы окажется чуть меньше трех нанометров, то есть, 0,000 000 003 м.
Разумеется, можно определить и абсолютно точный вес такой «снежинки», умножив атомный вес водорода на число всех атомов, слипшихся в единую молекулу. И, если (мысленно) разрезать данную молекулу пополам, то увидим, что орбиты электронов каждого атома в ней продолжают выстраиваться согласно направлению силовых линий магнитного поля.
9. Гигантское давление сцепившихся шаров вызовет высокую температуру, от которой вспыхнут частички сопутствующего водорода (не связанного с общей структурой шаров). Ведь, водород, будучи в связанном состоянии, не горюч. Но под действием огня поверхности «юпитеров» разогреются, постоянно высвобождая из своей связки всё новые частички свободного, то есть, горючего водорода.
*** Следовательно, наше Солнце, как было сказано выше, это гигантская водородная молекула, которая горит уже два-пять(?) миллиардов лет.
Но если вы, зная, какой объём водорода сгорает на Солнце ежесекундно, решитесь подсчитать, сколько лет ему осталось гореть, то вначале непременно прочтите следующую главу. В ней изложена версия того, почему скорость горения любой звезды и её температура постоянно нарастают. Звезда раздувается до гигантских размеров, вплоть до её взрыва, что запрограммировано самой природой.
И так!
КОСМИЧЕСКИЙ ИНКУБАТОР ПЛАНЕТ
Не верьте тому, кто утверждает, что планеты появились из космической пыли. Он никогда вам не докажет, откуда в космосе могло взяться столько «лишней» пыли.
Но вот вам иная версия, вполне заслуживающая внимания:
Представьте, что наше Солнце внутри себя имеет не одно гелиевое ядро, как сказано в учебниках астрономии, а целую дюжину этих ядер.
Версия обусловлена строением магнитного поля Солнца и расположением на нем чёрных пятен, что может привести нас к целому ряду совершенно неожиданных открытий и логических выводов. И так:
2) Туда, как в печное поддувало, должна проваливаться гелиевая «зола».
**Представьте себе рисунок, где изображен разрез Солнца с огромными протуберанцами, которые вырываются на поверхность именно(!) между стыками «юпитеров» (таких отверстий, периодически извергающих гигантские столбы пламени, на каждой звезде должно быть ровно по 14). А в центрах притяжения, то есть, в чреве каждого «юпитера» должен накапливаться гелий.
3) Понятно, что каждое гелиевое ядро, развиваясь внутри своего «юпитера», должно наращивать собственное магнитное поле. Однако это поле (по закону диалектики) должно быть перевернуто относительно внутреннего поля «юпитера» и окружающей его водородной массы,- уж напрягите своё пространственное воображение или просто поверьте автору на слово.
4) Таким образом, (внутренние) магнитные поля водородных оболочек «юпитеров», обтекая (магнитные же!) поля гелиевых ядер, будут сжимать их с огромной силой. А (наружные) магнитные поля этих ядер, по мере нарастания их силы, будут пытаться расширить водородные оболочки, давя на них изнутри.
*** Однако. с этого момента начинается научная страшилка для взрослых (с продолжением!):
СУДЬБА НАШЕГО СОЛНЦА
6) Температура его горения неимоверно возрастет, способствуя дозреванию гелиевых ядер, как цыплят в яичной скорлупе. Это и есть космический инкубатор, в котором, еще не вылупившиеся «цыплята» превращаются в планеты с полным набором химических элементов таблицы Менделеева.
Из этого мы с вами делаем вывод, что
Ведь, похожим образом созревают даже косточки в ягодах и фруктах.
8) И так, наше Солнце, наравне с другими звёздами, вынашивает в своём чреве сразу дюжину планет земной группы, похожих на Меркурий, Венеру, Землю, Марс.
А разлетевшись в разные стороны, скажем, «на миллионы всяческих парсек», новорождённые планеты попадают в мощные магнитные сети той или иной более молодой звезды, где занимают своё место, вращаясь вокруг неё по собственным орбитам как цыплята вокруг клуши…
P.S. Однако какой учёный муж рискнёт подсчитать тот остаток времени, когда из-за жуткой жары жить на нашей планете станет абсолютно невозможно.
Боюсь, что никакой, Ведь ни один из них никогда не заглядывает в издательства подобные Прозе.ру. Нет! Они любят читать только свои опусы, и только в своих научных журналах. А жаль. Мы с вами могли бы подсыпать им массу тем для обсуждения.
(Впрочем, многие идеи наших прозовцев легко расходятся в виде версий в передаче «В мире непознанного» с Анной Чапман).
И, как послесловие: О ПРОИСХОЖДЕНИИ ЮПИТЕРА
9) Однако, есть и такие «мягкотелые» планеты, как Юпитер, Сатурн, Уран и т.д., которые гораздо крупней планет земной группы. И хотя по своей массе они более рыхлые, но обладают более мощным полем. А мы с вами можем вписать и их в нашу гипотезу, которая охватывает все стороны жизни (различных) планет, от рождения до смерти. И так!
11) Так, из всех 13-ти «юпитеров», из которых сложена наша звезда, менее горячим должен оказаться тот «юпитер», который находился в самом центре звезды. Он там, можно сказать, «прохлаждался», за что и получил гораздо меньшую порцию гелия, чем другие. Поэтому гелиевое ядро в нем оказалось самым маленьким.
12) Зато, находясь в центре, и удерживая 12 «апостолов» вокруг себя, он не успел прогореть на столько, чтобы раздуться и лопнуть,- для этого магнитное поле гелиевого ядра внутри него оказалось слишком слабеньким.
Но после взрыва, этот не до конца выгоревший изнутри «юпитер» вылетел вместе с остальными планетами и, будучи втянутым в магнитное поле, например, нашей Солнечной системы, превратился в планету «неземной группы». И имя ему – Юпитер. А, может быть, Уран?
Во всяком случае, современные астрономы когда-нибудь сойдутся во мнении, что все «мягкотелые» планеты являются типичными «огарками» какой-нибудь взорвавшейся звезды.
*** *** ***
Р. S. Конечно, в космосе можно найти много «вещей» сходных с живыми организмами, ведь, сохранение устойчивого состояния неравновесия (в термодинамическом отношении) является характеризующим свойством, как планет, так и всех живых систем.
…Но мне кажется, что я уже достаточно напугал своего вдумчивого читателя…
/Гончар/
Как защитить смартфон от жары — 5 советов. Иначе вырубится
Летняя жара — причина, по которой вероятность перегрева вашего устройства становится заметно выше. Так, оно может вырубиться в самый неподходящий момент, получить повреждения или выйти из строя. Рассказываем, как не допустить этого.
Коллаж © LIFE. Фото © Shutterstock
Не держите его под прямыми лучами солнца.
Если оставить смартфон на солнце, он быстро нагреется. Далее случится то, что происходит с iPhone на морозе: он отключится и не сможет работать, пока температура корпуса не станет приемлемой.
Диапазон температуры, при которой может работать мобильное устройство, ограничен. Пользоваться им можно в условиях от 0 до +35 °C, хранить выключенный аппарат — в условиях от –20 до +45 °C.
Ваш смартфон — разносчик коронавируса. Как дезинфицировать его и не испортить
Впрочем, выключение устройства — это не самое страшное, что может произойти. Помимо того, от лучей солнца на экране могут появиться пятна. Избавиться от них можно будет только путём замены матрицы в сервисном центре.
Особенно уязвимы перед уроном от лучей солнца устройства с AMOLED-дисплеями. У этих матриц цвета со временем могут тускнеть, а пиксели — выгорать. Поэтому любой смартфон, в принципе, не стоит держать под прямыми лучами дольше нескольких минут.
Гаджеты. Главное по теме
Boston Dynamics начала продавать роботов за 5 000 000 рублей
Китайские флагманы продаются слабо, и это логично. Android хуже iPhone — ещё одно доказательство
Apple откажется от процессоров Intel в MacBook и iMac
Не носите чехол и защитную плёнку.
Главная дилемма летом — носить смартфон с защитой корпуса или без. Тут две крайности. С одной стороны, пыль, песок, подвижный образ жизни — это увеличивает шанс на появление царапин или трещин. С другой стороны, защитная плёнка и чехол из силикона или плотной ткани — плюс один слой, а это снижает теплопроводность корпуса.
По дефолту она высокая. Покрытие корпуса смартфона может быть выполнено из одного из трёх материалов: металл, пластик или стекло. У всех, кроме последнего, высокая теплопроводность. Впрочем, это лишь поверхностный слой, защитное стекло настолько тонкое, что не снижает это свойство металла. Поэтому у нагревшегося устройства быстро снижается температура.
С чехлом и плёнкой система охлаждения будет справляться с задачей гораздо хуже. Это может привести к тому, что устройство будет долго охлаждаться и начнёт вырубаться. А так, даже если вы достали устройство, чтобы сделать фото, оно нагреется, пока вы снимаете, но, когда вы уберёте аппарат в карман, температура быстро понизится.