что можно использовать вместо фиксатора резьбы в авто

Что можно использовать вместо фиксатора резьбы в авто

Вроде как нету замены велосипедным фиксаторам резьбы синего и красного цветов, именно с таким же качеством.На байккомпонентс продаются они под названием loctite.

Кто-то заменил его лаком для ногтей и результат устроил)) можете попробовать и отписаться

ага, лак для ногтей и профит

а гровер не подходит?

фактор, не втиснется думаю
попробую лаком

попробуй фун лентой

freeridecool, Сантехнической нитью) А фумка совсем мягкая)))

в машине, я обычно на простой герметик для ОЖ болты сажаю, вроде держат

А сколько вообще стоит фиксатор резьбы?

адыев, 270 рублей за мизерный тюбик

как варик еще штрих, на него пацанчики садят колеса от скейтбордов и роликов
если работаете в офисе, можно воспользоваться =)

Если из-за раскрученного болта место соединение шатуна к валу немного износилось, то фиксатор особо не поможет, надо будет новый шатун покупать.

Канифоль в любом виде

лак помог? или что-то другое?

seagull, незнаю помогло ли это топикстартеру, но свои пять копеек вставлю))
Синий фиксатор: слаб и годится только для тормозов и там где вероятность самопроизвольного выкручивания стремится к нулю)))
Красный ФИксатор: это зверь, если увас несильно люфтит шлицевая система, то это шанс, собирал окталинк, ховицер, исис на фиксаторе,
при мне этот ховицер сдался при хорошем контакте педали с деревом.

Источник

Закрепитель резьбы, или бред?

Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой. В двигатели узам 1.7 сорвалась одна из 10 шпилик, вернее даже шпилька цела но на месте не держится, резьба сорвана в блоке цилиндров, и попытки найти ремонтную шпильку пока результата не дают(((. Да и резьбу резать некуда, дело в том что резьба сорвалась как раз на той шпильке где стоит направляющая трубка для головки распред. вала насколько мне известно ее трогать не рекомендуют, а метчик для нарезки новой резьбы не пролезет. И пришла идея посадить шпильку на закрепитель резьбы.

Кто пользовался такой штукой?
Какую нагрузку выдержит шпилька?
Стоит ли пробовать так делать?
За ранее спасибо!)

Маленький тюбик красного цвета (стоил 4 года назад рублей 80), американский. На автомашину как пойдет не знаю, но на станках полиграфических использовали, там даже в инструкции указано для чего применяется и как потом открутить

клей этот ничего держать не будет. он держит небольшое усилие только для того что бы гайка сама не могла открутиться. у меня на ГАЗ-53 была схожая ситуация. я поступил по другому. метчиком просто прорезал в блоке глубже резьбу и шпильку закрутил глубже примерно на 1,5 см. при длине резьбы на самой шпильке 2-2,5 см. и для гайки впритык хватает места притянуть ось коромысел.
мне еще токарь предлагал такой вариант. выточить из арматурной стали (чтоб не сыромятина) новую увеличеную шпильку. например у меня на 10, а токарь точит посадочное на 11. и ты просто сам закручиваеш в алюминиевый блок с натягом, шпилька сама прорежет резьбу.
удачи!

клей этот ничего держать не будет. он держит небольшое усилие только для того что бы гайка сама не могла открутиться. у меня на ГАЗ-53 была схожая ситуация. я поступил по другому. метчиком просто прорезал в блоке глубже резьбу и шпильку закрутил глубже примерно на 1,5 см. при длине резьбы на самой шпильке 2-2,5 см. и для гайки впритык хватает места притянуть ось коромысел.
мне еще токарь предлагал такой вариант. выточить из арматурной стали (чтоб не сыромятина) новую увеличеную шпильку. например у меня на 10, а токарь точит посадочное на 11. и ты просто сам закручиваеш в алюминиевый блок с натягом, шпилька сама прорежет резьбу.
удачи!

+1 так на тойотах делают с двирателем 2AZ, только там шпильки от старости самы велезают ) ставят наши и забыли

клей этот ничего держать не будет. он держит небольшое усилие только для того что бы гайка сама не могла открутиться. у меня на ГАЗ-53 была схожая ситуация. я поступил по другому. метчиком просто прорезал в блоке глубже резьбу и шпильку закрутил глубже примерно на 1,5 см. при длине резьбы на самой шпильке 2-2,5 см. и для гайки впритык хватает места притянуть ось коромысел.
мне еще токарь предлагал такой вариант. выточить из арматурной стали (чтоб не сыромятина) новую увеличеную шпильку. например у меня на 10, а токарь точит посадочное на 11. и ты просто сам закручиваеш в алюминиевый блок с натягом, шпилька сама прорежет резьбу.
удачи!

+1
Самый дельный вариант) спасибо)
пошел к токарю) надеюсь сработает)

Источник

Фиксаторы резьбовых соединений: виды, особенности применения, обзор моделей.

Каждый водитель, даже если он не является поклонником самостоятельного ремонта своего автомобиля, все равно сталкивается с такими ситуациями, когда где-то что открутилось, где-то что-то надо подпилить или соединить. В таком случае приходится брать в руки нехитрый инструмент и устранять мелкие текущие проблемы самому.
Если в процессе ремонта вам приходится иметь дело с резьбой – без помощи фиксаторов резьбовых соединения ваши усилия могут оказаться напрасными. Что же такое фиксаторы резьбовых соединений?
Резьбовой фиксатор – это герметик, который предотвращает самовольное отвинчивание резьбовых соединений.
Преимущество использования фиксатора заключается в том, что для обеспечения устойчивого соединения и решения проблемы самоотвинчивания не требуется никаких дополнительных устройств. Резьба фиксируется точно в том месте, где требуется мастеру, а герметик исключает даже малейшую возможность перемещения деталей соединения. Плюс использования фиксаторов состоит в том, что они не только герметизируют обрабатываемую поверхность, но и придают ей вибростойкость.
Виды фиксаторов резьбовых соединений.
Чтобы различить принцип откручивания фиксаторов для покупателей было проще, производители разделили их по цвету: красные и синие.
Красные фиксаторы считаются неразъемными – чтобы открутить такую резьбу после использования герметика, его придется нагреть до высокой температуры. Такие герметики обычно используются на узлах соединения, которые в процессе работы подвергаются высокотемпературному воздействию (например, тормоза).

Красные фиксаторы обладают составом на основе геля, что предупреждает их стекание с обрабатываемой поверхности.
Синие фиксаторы считаются разъемными – их можно открутить, прилагая больше физических усилий. Их используют на узлах, где нет воздействия высоких температур, и где вероятность откручивания невысока (например, крепление кронштейна к двигателю). Синие фиксаторы предотвращают отвинчивание, которое может возникнуть от вибрации.
Справедливости ради стоит отметить, что классификация разъемные-неразъемные не всегда совпадает с цветом, поэтому при покупке фиксатора стоит внимательно прочитать его назначение.
Также стоит отметить, что сейчас на рынке появились фиксаторы, у которых указывается степень фиксации, что дает возможность подобрать средство, которое идеально подойдет в случае целевого ремонта.
Работа с фиксатором резьбовых соединений.

Казалось бы, работа с фиксатором — ничего сложного, но и здесь есть свои тонкости.
Для того, чтобы фиксатор выполнил свою задачу – его необходимо равномерно распределить по обрабатываемой поверхности — и дать ему высохнуть. В процессе высыхания, при отсутствии доступа воздуха к металлу, возникает полимеризация или полное затвердение, что и требовалось доказать. При этом единственно важным условием является полное заполнение зазора, для чего фиксаторы обычно снабжены специальными насадками, дозирующими количество наносимого продукта.
На что обратить внимание при выборе фиксаторов резьбовых соединений?

Покупая фиксатор резьбовых соединений, делайте ставку на проверенных производителей.
Для того, чтобы правильно выбрать фиксатор необходимо учитывать следующие данные:
— рабочую температуру;
— прочность (необходимость частоты разборки резьбового соединения);
— обрабатываемый материал (влияет на скорость полимеризации);
— размер резьбы (определяет степень вязкости фиксаторов).

На сегодняшний день первенство на рынке фиксатров резьбовых соединений удерживают германские производители — ТМ Loctite, LIQUI MOLY, и американские – ТМ Donedeal, ABRO.
Мы проведем сравнительный анализ 3 универсальных фиксаторов средней прочности — Abro TL-342 Threadlock, DoneDeal разъмный и Loctite 243, которые являются разборными и удаляются при помощи ручного инструмента. Данные препараты предназначены для резьбовых соединений с макс. диаметром резьбы М36.

Фиксатор резьбовых соединений Abro TL-342 Threadlock – это простой и надежный фиксатор, которые не вызывают нареканий у потребителей, рассчитанные на диаметр резьбы более 6 мм. Его отличительные характеристики заключаются в том, что с течением времени в процессе эксплуатации фиксатор не теряет своих свойств, а также придает обработанным соединениям повышенную вибростойкость. Препарат быстро схватывается, однако при работе с ним необходимо быть осторожным – при попадании на открытые участки тела, а также глаза – вызывает раздражение.
Анаэробный фиксатор резьбы DoneDeal разъемный подходит для резьбовых, штифтовых и болтовых соединений и понравится тем, кто любит делать все весьма быстро — ведь его время схватывания всего 15 минут. Данное средство рекомендовано для работы с резьбовыми соединениями диаметром 5-25 мм. Среди его преимуществ стоит отметить:
— устойчивость к ударным нагрузками вибрациям;
— способность распределять нагрузку в обрабатываемом зазоре;
— защиту обработанного соединения от влаги и коррозии.
Работа с ним также требует осторожности поскольку он может вызывать раздражение.
Фиксаторы резьбовых соединений Loctite известны на рынке своим высоким качеством — и высокой ценой.
Их преимущества:
— хорошо проявляют себя с такими металлами как сталь, алюминий, латунь и др;
— отличаются низкой вязкостью, которая позволяет хорошо заполнять все зазоры;
— устойчивы к вибрациям;
— предотвращают появление фреттинг-коррозии,
— отличаются чистым и легким нанесением.
Что касается данного препарата резьбовой фиксатор средней прочности Loctite 243, то он подходит практически для всех активных и пассивных металлов, отличается высокой термостойкостью (+180), а также — ему по силам противостоять моторным, защитным и антикоррозийным маслам и смазкам. Loctite 243 имеет сертификат, доказывающий его не токсичность в случае контакта с пищей.
Надеемся, что обзор поможет вам определиться при выборе. Ведь для того, чтобы в процессе мелкого и не очень ремонта вы чувствовали себя уверенно, а результат вас порадовал, достаточно просто воспользоваться современным способом герметизации — фиксатором резьбовых соединений.
Просто, надежно, доступно — что и требовалось доказать!

Источник

Что использовать вместо фиксатора резьбы

Фиксаторы резьбы и их использование

Средства для надежного резьбового соединения.

Если возникла необходимость получить прочное, надежное резьбовое соединение, защищенное от влаги и коррозии, прибегают к помощи фиксаторов резьбы. Они имеют разные характеристики и места применения. Но обо всем по порядку.

Для того чтобы удобней различать фиксаторы их «разделили» по цветам: красный и синий (зеленый). В чем их различие.

Область применения фиксаторов красного цвета – в условиях высоких температур и узлах вращения. Такой фиксатор считается неразъемным. Открутить резьбовое соединение с применением такого компонента возможно лишь после сильного разогрева детали или узла. Он прекрасно себя зарекомендовал в тормозах, для крепления шкивов к коленвалам и т.п.

Соединение обработанное синим фиксатором открутить тоже непросто, но высоких температур при этом не понадобиться. По этой причине синий фиксатор относят к разъемным, а область его применения – узлах, работающих в окружающей среде с низкой температурой, а вероятность расслабления соединения невелика. Синий фиксатор резьбы прекрасно себя «чувствует» в местах с повышенной вибрацией.

Все фиксаторы работают по простому принципу. Вещество наносится на соединяемые поверхности и при высыхании фиксирует их между собой. Практически любой лак или краска может выступить в роли фиксатора, но для достижения надежности в действительно важных местах лучше применять специально для этого разработанные вещества. Тем более что цена фиксаторов резьбы не превышает ста пятидесяти рублей.

Способ нанесения

Обратите внимание. Для того чтобы не было неприятных моментов с последующим обслуживанием и ремонтом узла убедитесь в том, что выбранное вами резьбовое соединение должно быть усиленно фиксаторами. Такую информацию можно найти в той части руководства ремонта автомобиля, где говориться о моментах усилия при затягивании резьбовых соединений.

Если применение необходимо – фиксатор наносится на болт полоской около пяти миллиметров в районе нахождения гайки после закручивания. В момент закручивания вещество равномерно заполнит резьбу по всей поверхности соприкосновения.

Откручивание

Если соединение обработано синим фиксатором проблем быть не должно. Правда придется приложить немного больше усилий, чем обычно. В крайнем случае, нужно будет немного его разогреть.

С красным дело обстоит сложнее. Для успешного раскручивания резьбового соединения требуется высокая температура. Проще всего она достигается с помощью газовой горелки. После нагрева время для откручивания ограничено, фиксатор при остывании засыхает опять. Прежде чем пользоваться грелкой или паяльной лампой убедитесь, что все прилегающие к соединению горючие поверхности защищены асбестом.

В случае производства ремонта а автосервисе обязательно предупредите механиков о присутствие соединений с фиксаторами резьбы и места их расположения. В противном случае такое соединение может быть полностью разрушено.

Фиксатор резьбы — чтобы не раскрутилось

Нередко требуется закрутить болтик или шуруп, чтобы он не раскручивался, по крайней мере — самостоятельно, под действием окружающей среды. Эту задачу и призван решить предмет обзора. Под катом обзор и тест-драйв анаэробного геля для фиксации. Когда я писал про анаэробный герметик, в комментариях было много вопросов, о его возможностях по фиксации резьбы. Я ответил, что для этого существуют другие продукты, вот один из них и будем рассматривать. В условиях стабильно нестабильного курса, продукция российского производства, зачастую, оказывается более интересна, чем зарубежные аналоги. Когда я заказывал герметики для труб, то закинул в корзину и данный фиксатор. Доставка у производителя платная до определенной суммы (500 руб — 6.5$), поэтому есть смысл добрать товаров до этой суммы. Теперь дошли руки разобраться с этим продуктом. Посылка пришла, примерно, за полторы недели, позвонил менеджер транспортной компании и договорился о доставке. Основным товаром там был, конечно, Сантехмастер гель, который вызвал большой отклик среди читателей. Фиксатор резьбы я заказал скорее в довесок.

Ну что же, проверим его свойства. Вообще, очень важно зафиксировать резьбу, особенно, в подвижных узлах. Мне фиксатор резьбы очень помог обеспечить стабильность соединений в конструкции автоматизированной теплицы, которую я описал здесь.

Фиксатор резьбы упакован в блистер:

Следует заметить, что они выпускаются 4-х видов: с легкоразборной фиксацией, прочная, для крупных резьб и высокопрочная. В наших руках лайт-версия: с легкоразборной фиксацией. С обратной стороны инструкция по применению:

Вес с упаковкой 27 г:

Вынимается тюбик очень легко, вес тюбика 14г:

Длина тюбика порядка 12 см:

Колпачек на тюбике фиксируется резьбой, внутри содержится синеватый гель:

Кончик тюбика тонкий, что в сочетании с нажатием на тюбик, позволяет легко дозировать выдаваемый гель.

Сразу напишу особенности этих гелей, чтобы избежать лишних вопросов. Гели являются анаэробными — то есть застывают без воздуха. В узких местах, в частности, в месте соприкосновения гайки и болта, или самореза и скручиваемой поверхности количество воздуха минимально — вот именно там, этот гель и полимеризуется. Остатки геля снаружи не застывают, их следует убрать тряпкой.

Для тестов возьмем несколько болтиков с гайками. Продавец заявляет работу даже на болтах резьбы м20, но максимальное из того, что было у меня: м10:

Выстроенные в ряд кандидаты:

Смазываем 3-4 витка на каждом болтике:

С большого болтика часть геля стекла на бумажку, он достаточно жидкий, поэтому, наверно, лучше горизонтально не класть после смазки. Собираем соединения и ожидаем полимеризации 30 минут:

Слева на бумажке лужица, оставленная большим болтиком.

Пока идет процесс полимеризации, я решил собрать еще одну конструкцию. После прошлого обзора анаэробного герметика для труб, в комментариях писали про тест вибрацией. В этот раз мы не можем провести тест давлением, но вибрацию добыть думаю сможем. Что может лучше подходить для подобных тестов чем детский металлический конструктор? Я не нашел ничего лучшего и позаимствовал у ребенка следующее:

Внутри, как и следовало ожидать, элементы конструкций и винты с гайками:

Мы не будем собирать самолет или трактор, соберем вот такую простую рогатину, используя нехитрый инструмент из конструктора (отвертка входит в шлиц винта с большим усилием, нехарактерным для детей обозначенного на конструкторе возраста — оставим это на совести width=»800″ height=»600″[/img] При этом, правую часть, помеченную синим маркером, скручивал с использованием нашего фиксатора резьбы. Замечу, что скручивал винтики я с одинаковым усилием, без фанатизма, но чтобы держалось. Оставим нехитрую конструкцию сохнуть.

Тем временем, наступил момент истины для наших болтиков, пробуем открутить (прошло 30 минут). Руками провернуть гайки у меня не вышло, но с помощью разводного ключа прикрученные гайки со средним усилием пришли в движение. Если требуется собрать не разборное соединение, то следует прибегнуть к версиям с прочной и высокопрочной фиксацией. Полимеризовавшийся герметик выглядит таким образом:

Теперь перейдем к нашему конструктору. Для создания вибрации я решил прибегнуть к помощи компрессора, который переживает зиму на балконе:

Фиксируем нашу конструкцию прищепками, прочность нам не нужна, скорее наоборот — чем больше оно будет болтаться тем лучше:

Включаем и видим, как вибрирует конструкция. Через 5 минут работы конструкция изменила свой первоначальный облик:

Можно сделать вывод, что фиксатор резьбы помогает справится с самораскручиванием болтиков и шурупов.

В целом, можно сказать, что фиксатор резьбы со своей задачей справляется, никаких проблем при его использовании не возникло. Зафиксированные этим гелем резьбовые соединения в моей теплице не вызывали никаких проблем. Так что — могу рекомендовать.

На десерт видео вибрации, к сожалению, не дождался краха половинки без герметика:
Спасибо всем, кто дочитал до конца, надеюсь кому-то данная информация окажется полезной.

Использование в быту

Перед тем, как пользоваться фиксатором резьбы, необходимо внимательно прочитать прилагаемую аннотацию. Градуировка по свойствам не всегда соответствует привычной цветовой индикации (красный, синий, зеленый). Производитель может по-своему окрашивать емкости и упаковку, согласно своей классификации.

Правила нанесения

Принцип нанесения один для всех, но действия лучше выполнять согласно инструкции, размещенной на упаковке:

Желательно избегать контакта насадки флакона с металлом для исключения закупорки отверстия тубы.

Выполнить соединение деталей. Конструкция готова к эксплуатации через

Разборка соединения

Способ разсоединения зафиксированных деталей соответствует прочности фиксатора:

230°C в течение 5 минут.

Остатки клея удаляют очистителем, ацетоном. В случае необходимости вычищают металлической щеткой или проводят дополнительный нагрев поверхности строительным феном, газовой горелкой.

Демонтаж и вторичное применение фиксаторов резьб

Вторичное использование болтов является очень важным при проведении ремонтных работ и обслуживания оборудования. Соединения, созданные с использованием резьбовых фиксаторов средней и низкой прочности, разбираются при помощи обычных инструментов без повреждений самих резьб.

Рис. 35: Вид кривых самоотвинчивания при различных типах фиксации резьбовых соединений, полученных в ходе тестов, проведенных с использованием испытательного стенда

Как использовать фиксаторы резьбы?

Процедура обработки метизов довольно проста. К нанесению следует приступать, когда «рабочие» поверхности к этому будут готовы – их нужно очистить, промыть и высушить. Затем будет не лишним выполнить обработку металлических элементов спиртосодержащим раствором. Дождавшись, когда он подсохнет, можно использовать герметик. Фиксатор резьбы наносится аккуратно в места соединения – одной капли хватает для обеспечения оптимального крепления. Но важно проследить, чтобы состав равномерно распределился по всей зоне соприкосновения элементов. Тут же необходимо избавиться от лишних следов фиксатора, после чего оставить крепление на сутки. Полимеризация длится недолго, но стоит подождать, чтобы соединение обрело оптимальное состояние прочности.

В зависимости от того, активный металл или неактивный, может потребоваться и применение грунтовочного спрея. Есть и некоторые нюансы относительно сквозных и «слепых» отверстий, которые должен обрабатывать фиксатор резьбы. Инструкция отмечает, что наносить состав необходимо прямо в гнездовую зону – далее гель самостоятельно заполнит все пазы элементов.

Об экономической эффективности

Использование резьбовых фиксаторов заметно уменьшает производственные затраты, поскольку потребность в использовании специальных дорогих стопорящих гаек или болтов отпадает: они могут быть заменены обычными, менее дорогостоящими. Рис. 37 отображает производственные затраты при двух способах стопорения резьб: при помощи «клея» и с применением «рифленого фланцевого болта». Расходы при использовании обычного болта, зафиксированного жидким фиксатором, приравнены к 100 процентам. В таблице показано относительное увеличение или уменьшение стоимости рифленого фланцевого болта, имеющего поверхностное уплотнение. У болта, зафиксированного фиксатором, преимущество в стоимости довольно очевидно, поскольку стоимость сборки имеет меньшее значение, чем стоимость материала. Стоимость очистки и обезжиривания (которые при применении жидких фиксаторов необходимы) при сравнении затрат во внимание не принимались, поскольку данные операции выполняются со значительным числом болтов и расходы на обработку одной детали будут незначительными. В зависимости от того, каким способом наносился продукт (с помощью дозатора или вручную), может измениться стоимость сборки.

Полученные результаты свидетельствуют о том, что применение фиксаторов для фиксации резьб — более дешевый способ. Если учитывать получение дополнительной герметичности и возможность использования вместо глухих отверстий сквозные, то экономическая эффективность этой продукции становится очевидной.

Также следует отметить тот факт, что высококачественную резьбостопорящую систему можно использовать уже на этапе разработки, что снижает стоимость и гарантирует надежную фиксацию, позволяющую избежать ослаблений соединения.

Рис. 37: Сопоставление стоимости способов фиксации резьбы с фиксатором резьбы и с фиксацией «ребристым фланцем». Данные приведены на основании немецких расценок.

Источник